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5.0/5
ツーリング用の車載工具として購入しました。
普段使用しているホームセンターで購入した無名工具より見た目も、質感も良いです。（値段も↑）
普段使用しないのは勿体無いかな？
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取付は簡単で1分もあれば付けれます。物も名前の通り小さくちょうどいいです。
付け替えたばかりで、まだ使用していませんがいいものを買ったと思います。
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旧車のオイルドレンボルトからのオイル漏れを防ぐためドレンボルトに巻いて使用しています。
耐熱性や耐薬品性が高く信頼できるブランドなので継続使用しています。
自分の用途としては、テープ幅がいくつか選べるとありがたいです（現状はドレンボルトごとに適正な幅にハサミでカットして使用しています）
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5.0/5
今回2つ目の購入です、商品説明にもボコボコしていると有りますが、全く取り扱いには支障はないです、人に見せる物では無いしかえって綺麗に塗装とかツルツルとしてその分コストが上がるよりよっぽど良いです、1つ目が壊れたらと思い購入しましたが、壊れる気配なしで予備と言うことで工具箱にお休みしてます、1000円以下でこのクォリティー、他の工具メーカーさんも見習ってもらいたいですね！
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5.0/5
表題で生意気なタイトル、申し訳ありません。
ですが文句なし！理由は、
1。バルブに当てやすくエア漏れしにくい
2。エア抜きバルブからエアが大変抜きやすい
3。目盛板と針が大きくとても読みやすい
4.200kPaが25kPa刻みで冷間時に重宝する
サーキットで主に使用していますが、リッター
から小型車まで不自由なく使えます。
以前使っていた普及機（5、000円以下）は、
・首が回らなかったり直ぐ外れる
・エア抜きバルブ付きなのにエア抜きしにくい
・メッシュホースを使っているが取り回し最悪
・目盛板が小さく見づらい
とにかく使ったら不満が一切無いこの製品。
「え~エアゲージごときに1万以上って・・・」
私こそ本物の「安物買いの銭失い」って人間
ですが、コレを使ってホントに目が覚めました。
サーキットで使うならなおさら、是非！
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5.0/5
車のウェザーストリップを外すのに4種の先端形状のうちの一つが 薄さ＆幅がドンピシャでした。
金属製ではないのでボディーに傷をつける事も無かったです。
ナイロン製ですが強度もありました。
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5.0/5
かれこれ15年使ってます。
シングルネジ留めで固定には若干のコツが必要ですが、
コツを掴めば安定した注油が可能です。
コツといっても単に出来るだけ奥まで差し込んで、目一杯締めるだけですが。
要するに「とにかく密閉してやる」だけです。
同等他社製品と厳密に比較したことは無いのですが、凄まじい耐久性です。
まずゴムがふやけたり破れたり崩壊したりしません。
15年色んな溶剤に触れているのに全く変質していません。これには驚き。
アルミのパーツの丈夫さはもちろん、アルマイトも強靭で年数を感じさせません。
すごいです。
ナンセンスな配色で派手なんですが、使ううちにこのナンセンスさがとても
頼もしく、むしろ格好よくも思えてきます。
なお年を取るごとに派手なモノが好きになるとは言いますが、それとは関係
ありません。 たぶん。
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5.0/5
ゼファー750に乗ってます。リアをワイド化して、ついでに、チェーン、スプロケットも消耗してましたので、合わせて交換しました。アクスルの目盛りをきっちり合わせて、その上で、自分なりに目視して、センター出しをしたつもりでした。実際、走行では問題ないと感じてましたが、フロントタイヤを見ると、右側側の片減りが強く出ており、こりゃまずいなと。
全部自分でやっているので、ショップに相談するのも気がひける・・・・。そんなおり、こちらの商品を見つけました。やっぱり、プロでないし、目視だけではダメですね。
少し修正が必要でした。これで、様子みます。お手頃価格で助かりました。
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5.0/5
今までペンチなどを利用していましたが、専用のスプリングフックはめちゃくちゃ便利です。
抜けなかったインナーバッフルも、これで取り外すことができて一石二鳥でした（笑）
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5.0/5
こんな商品が存在したとは今まで全く知りませんでした。
メットインの中が雑然としていて何とかならんものかと日々感じていましたが、どうしようもないとあきらめていたところこの商品を発見。
安くてしかも便利、言うことありません。
ちなみにアマ○○で見つけましたが、購入はもちろんウェビックさんです。
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