1.5/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 3 |
コンプレッサーでのブロワー使用時の水分除去を目的に購入しましたが、残念ながらその目的においては全く効果がありませんでした。
本製品を付けていない時と水気の出方が全く変わらず、本製品が何の役割を果たしているのか理解不能です。
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1.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使いやすさ | 0 |
外形が太く、プラグ迄届きませんでした。
メーカーもプラグサイズだけではなく、実車のプラグホールを確認して頂きたかったです。
皆さんも、気をつけて下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 1 |
ダブルディスク車に使おうと思っている方は普通にエアホースのみでやったほうが早いです。
注射器で抜くと10回程度でタンクが潰れます(笑
ブリーザーバルブでやるとエア噛みしまくるし?
あぁ?また無駄使いしちまった…
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1.5/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
オイル交換後、数日間ツーリングに出たため、地域のゴミ回収に出すのがオイル交換10日後になりました。
ゴミ回収前日、捨てる準備をしようと持ち上げると底がオイルでビッショリ濡れていたので箱を開けて調べると中袋の底部分が5ミリ程の長さで裂けていました。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 1 |
最低な製品です。
つかって見てビックリ!!簡単に折れてしまいました。
お金を捨てたようなものです。
こんな製品を発売するのはどうかと思います。
買って損をしました。
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1.5/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 3 |
本体一式と替えのピックが一本入っていました。
まずチェーンカットする前にネジを回すとピックが曲がっているのがわかりました。
しょうがないのでそれでやってみるとカットは出来ましたが抜く際に引っ掛かって折れました。
替えのピックに交換しネジを回すと最初のより曲がってはいませんでした。
チェーンカットして抜こうとするとまた折れました。
精度が悪い性で耐久に掛けています。
それなら高いので長持ちする物が良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 1 |
正直に書きます?
間隔調整アジャストさせる部分
はっきり言ってまともに動かない
モンキーレンチと同じ構造だか
考えらねないガタのひどさの影響で
動かない。。。
値段方の価値は ありません。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 1 |
リトルカブのボアアップのために購入し使用しました。
5?6回(ボルト5本?6本)は普通に使えました。
ヘッドカバーのボルトを2本締める為にトルクレンチを使用(9N.m)
トルクレンチの故障に気が付かずボルト2本を締めすぎて2本とも折ってしまった。
折れたボルトを外すために色々な特殊工具を買う羽目になって結局かなり高い
トルクレンチを買えるだけの金額になってしまった。
こんなことなら、高い金額でも性能良い物を買った方がよかった。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 1 |
ギャップ調整のプレートが曲がるだけで、プラグ側はビクともしないです、またゲージの方も数値と違う箇所に付いていたりと、100均以下のクオリティーでした。
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