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買ってみて使ってみたが、どうしても隙間から漏れる。使い方が間違っているのかなと思うが、直接入れるのよりは漏れない。効率的ではあるが、やはり少しも漏らしたくない。自分のバイクに合わせて加工するのもありな商品だと思うので、買ってみるのもいいと思う。
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3.0/5
RMX250S用です
対応しているプラグレンチを車載工具しか持っていなかったため購入しました
非常に薄くて、ラチェットも付いているため、対応幅は広いと思います
しかし、薄すぎて噛み合い部分から外れてしまうことが多いのと、表裏を間違えてしまうことが多いので、使い勝手的にはそれほど良くはないかなと思います
後者は表裏それぞれに「締」「緩」と自分で書けば解決できますが（笑）
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3.0/5
作りは雑で、ネジ込む際に中心がずれます。チェーン交換を頻回に行う人ならもっといいもの買うべきだと思います。ただし私みたいに1~2回程度しか使わない人はこれで十分だと思います。
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3.0/5
薄型ラチェットの首振りメガネは狭いスペースの作業に便利で大変使いやすいです。
質感もラチェット感も良く大変よくできた工具なのですが、機構上コストが高いので使用頻度を考えるとコスパは良くありません。
でもあれば便利な工具なので、持っていて満足感もあります。
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3.0/5
SP武川のリアショックを購入したのはいいが、セットではなく単品購入ししためイニシャルを調整するレンチが付属していなかった。なので別途購入する
使い方はスプリング下の溝にアジャストレンチを引っ掛け、そのまま回すだけの簡単作業。力はさほどいらず動いてくれるので、特に問題無く調整できる。リアサスのイニシャル調整部分が44mmであれば、SP武川製品以外でも大丈夫そうだ
荷物を載せて走行するシチュエーションが多い人は、いつでも調整できるように車載工具の中へ入れておくといい。ただ、鉄板からプレスで型を抜いたような作りで安っぽく、メーカーロゴも無いシンプルすぎるレンチだったのが残念
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SRボアアップ・エンジン製作の為購入。
良いところ：◎タコ棒＆コンパウンドがセットになっており価格の安いのでグッド。
悪いところ：×SRのように大きいバルブに対して、タコの部分が小さく バルブをくわえて叩くことはできても、擦る作業はできなかった。
安いから仕方ない＆自分の勉強不足！！
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青いマシンでありながら
オイルフィラープラグを思い切って
青（薄い色であまり好きではなかった）→赤
に換えたので、同じ意味合いで
タンク（IMS用）のワンウェイバルブも
青（薄い色であまり好きではなかった）→コレに！
機能性能と言うよりも、小さなインパクトを
狙っての購入でしたが、鮮やかな色で
なかなかいいです。よく目立っています。
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3.0/5
容量の割には価格が安いので良く使用します。箱の開口部も広いので、勢いよく飛び出たオイルもちゃんと受け止めてくれます。ただし、4.5Lの容量ギリギリまで廃油を入れると、オイルを吸収しきれず立ち往生します。しかも外箱も重さに負けて破損してしまいます（私はハムスターの巣材（おが屑）を追加投入しました）。
実質3L程度でやめておいたほうが無難です。
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3.0/5
部品を注文したついでにこちらの商品も購入。
ちょっと箱が小さいかな？と個人的に思いましたがこれがあればオイルの処理も楽なのでオススメ出来ます。
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3.0/5
ブレーキフルード交換のために購入しました。10mlの注射器を持っていますが容量が小さすぎて面倒だったので、大きいと楽です。リザーブタンクに入れるのも楽ですし、入れすぎで抜くときも1回で済みます。
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