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工具のインプレッション (全 2027 件中 1931 - 1940 件)

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Monkey Z50tdさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | VTR250 )

4.0/5

★★★★★

握った感じがすごくいいです。
特に切断に力がいる場合、このグリップ形状と材質は非常に安心感があります。
デザイン的にもいいし、赤いグリップ色が工具箱の中でも見つけやすいので重宝してます。

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投稿日付: 2012/09/21 14:16

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Monkey Z50tdさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | VTR250 )

4.0/5

★★★★★

初めはどうやって使っていいか分かりませんでしたが、使い方のコツが分かると非常に便利です。
以前は、メガネレンチとラジオペンチでタペット調整していたのですが、この商品のおかげでかなり楽になりました。

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投稿日付: 2012/09/21 14:16

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

昔から職場で使う自前工具の一つとしてニッパーはKNIPEXを愛用していますが、ガレージでのバイク整備にはこのモデルの出番はありません。メーターAssyの回路基板を取り出して電子回路基板単体をガレージ外で取り扱う場合には出番があるかもしれませんが…

一番最近更新したのがこのコンフォートグリップタイプです。刃先が薄く狭いところにも使いやすく、切断面も平滑です。ステンレス製なので寿命まで美しさを保てるのも良いところです。結局仕事用の消耗品なので、性能・寿命・価格のバランスを考えるとこの辺をずっと継続して使っています。

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投稿日付: 2012/09/20 18:26

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

主に家庭/ガレージの電気工事用としてマイナスとセットで使っています。

普通の電工ドライバーですが、電工グリップの特徴としてグリップの尻を掴めばいろいろな体勢でも作業できるので便利です。

この7800シリーズの良い所はPH2としては短いシャンク長100mmがあること、シャンクが細く絶縁皮膜を合わせても通常のドライバーと同程度なため狭いところでも便利に使えるところでしょうか。

本職でも使える絶縁耐圧1000Vをクリアし、絶縁皮膜はネジ頭のリセスぎりぎりまでカバーすることで極力ショートを防止できる構造なのもポイントです。

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投稿日付: 2012/09/18 19:31
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ハヤブサ太郎さん(インプレ投稿数: 50件 )

4.0/5

★★★★★

オイルのノズルも細く今まで使っていたオイルスプレーに比べ大変使いやすいです。
今まで使っていた物はなかなか浸透せずメンテナンス時苦労していましたが、この商品はスムーズに浸透し今までの苦労がウソのようです。
これからも使いたいです。

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投稿日付: 2012/09/18 19:30

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

八角胴平行ピンポンチのセットでホルダーが付属します。
バイク整備で一番ポピュラーな使用箇所はブレーキパッドのリテーナーピンの打ち出し/打ち込みですが、ピンの打ち出し/打ち込みに限らず、奥まったボルト頭等に垂直方向の衝撃を加えたいとき、潰れかけたネジ頭を叩いてリセス修正の足掛かりをつけたい場合など、ハンマーで直接打撃できない用途にも便利です。

直径に応じて全長の異なるセットもありますが、私は長さが揃っている方が使いやすいと思ったのでこのセットを選びました。

八角胴も握りやすく、熱処理とメッキの処理が良いのでしょうか、先端は非常に硬いですが打撃部の硬度はハンマーヘッド程度で喧嘩せず、長年使っていますが先端も打撃部もバリ・めくれ・メッキ剥がれ等一切ありません。サンメカなら一生ものだと思います。付属のホルダーも散逸しがちピンポンチ類を常にセットで保管できるので便利です。

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投稿日付: 2012/09/12 14:32

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

見た目は貫通のマイナスドライバーのようですが、現物はロングシャンクのタガネにグリップと大きな打撃面を付けたものです。

タイル割ったりスポット溶接剥がしたりボルトの頭飛ばしたりと、それぞれ最適なタガネは別に存在するでしょうが、サンメカの工具箱にこれ一本という場合はいろいろな作業に応用の利くこの製品は便利です。

タガネとしては定評あるPBの製品ですから先端の硬度は高く切れ味も良いです。先端さえ注意すればくさびのように打ち込んでからこじったりと多少手荒な仕事にも十分耐えます。

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投稿日付: 2012/09/12 14:32

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

6205シリーズマルチクラフトグリップのHEXドライバは3-4-5-6と揃えています。ボールポイントはクラシックグリップの206シリーズで一揃いありますが、やはりお気に入りのマルチクラフトも欲しいなと思いまして…

ブレード先端寸法精度の高さ、踏ん張りが利いて折れそうな感覚のないシャンク、強靭なメッキ、つかみやすくトルク伝達の良い樽型のグリップと私にとっては最高の相棒です。ただ、ボールポイントや他に長短ソケットツールにL字とHEX揃っているなかでドライバーグリップとして本締めにまで使うのは3-4だけで十分だったと思います。まあボールポイントでないものは先端にキャップボルト等はめてから奥まった箇所に上向き締め込んでいくときには正確な作業ができて良いのですけれど。

マルチクラフトグリップ共通の特徴としては、最初は表面がザラッとしているのですが使用するにしたがってそれが失われていくこと、新品時の独特の臭い、POZIの緑色を除けばTORXもHEXもプラスもマイナスも全てオレンジ色の同形状であり、最近の製品はマルチクラフトでもグリップの尻に識別の印刷がありますが識別に困ることがある点でしょうか。

次回更新する時が来たらドライバーグリップのHEXはスイスグリップのボールポイント8206Sシリーズに統一しようかと思っています。

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投稿日付: 2012/09/12 14:32

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

M5用でしたら3129-60-2が適合します。

いわゆるボルトエキストラクターの類は折れたボルトのセンターに垂直にドリルで指定サイズの穴が開けられるかが作業成功の60%を占めるといえるでしょうか。また、固着している場合は予めラスペネなどの浸透性防錆潤滑剤でできる限り固着を解いておくのも重要です。

一般的にはボルトエキストラクターはタップハンドルで回すものが多いですが、この製品は3/8角ドライブなのでラチェットやTハンドルで回せるので作業が楽です。穴に先端の逆タップ部が食い込めばしめたもの、一旦食いついたら後は食いつく一方なので最初が肝心です。

できればあまり活躍して欲しくない工具ですが、各種サイズと大径ボルト用には1/2角ドライブの製品もありますので必要に応じて選べます。

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投稿日付: 2012/09/12 14:31
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ヒロさん(インプレ投稿数: 76件 )

4.0/5

★★★★★

いちいち純正工具の中から出すのが面倒だったので、
三サイズあることと、価格に惹かれ購入。しっかり
プラグを掴んでくれます。

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投稿日付: 2012/09/12 14:31

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