自分で整備してるとついつい、やってしまう失敗がありまして（笑）　
ネジ山を潰してしまう→ネジ舐め。
最初からネジ山を潰さなければいいのでしょうけど（笑）潰してしまうとホントに厄介です。

バーエンドを交換しようとしたら、ネジを潰してしまった訳なんですけど…

まず潰れたネジ穴を復活させる方法　
1. つぶれたネジの頭に太めの輪ゴムを噛ませ、ネジの頭とドライバーで輪ゴムを挟むような形でネジを回す方法です。→固すぎて駄目でした（笑）　　
2. 輪ゴムで試しても回らなかったネジは、ネジの頭をペンチで挟んで回してみましょう。 →ペンチで掴めませんでした（笑）　　
3ドライバーをネジに垂直に当て、ドライバーのお尻をハンマーで叩くことでネジを緩められる場合があります。　　
１、2と駄目だったので３を試す事にしました。
そこで、今回インプレする貫通ドライバーを使います。

そもそも、普通のドライバーと貫通ドライバーってどう違うんでしょう?

【貫通ドライバー】　
ビット先端からグリップの端まで金属軸が通ったハンドドライバーのことを指します。
普通のドライバーとは違い、グリップの後方に座金を備えているためハンマーで上部を叩ける特徴があります。 貫通ドライバーの用途として挙げられるのが、ネジを緩ませる目的です。


【使い方】
�@舐めたネジ山に垂直にドライバーの刃先を合わせます。マイナスドライバーはデイトナ製を使用。ただ部品を傷つける可能性はあるので、慎重にねじ込む必要があります。
↓　
�Aネジを外す方向（反時計回り）に力を入れながらプラスチックハンマーなどでドライバーの後ろを叩きます。
↓
�B数回繰り返す。
↓
�C大抵は外れます。
※外したネジは、ネジ山が駄目になっているので再利用は不可。

【良い点】
◯勿論、普通にドライバーとしても使えます。
◯貫通ドライバーとして考えると安い。
◯持ち手が握りやすい。
◯六角レンチと併用出来る。
◯叩く前提なので丈夫。

持っておいた方が良いです、自分で整備する方なら。

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バイクや車のマフラーに使用し大満足！そして少しテープが余ったので、「鳥避け」に使用してみました！毎日カラスがバイクカバーの上に糞を落としてきて。汚れまくるので反射素材として使用！結果カラスに効果絶大！！近寄りもしなくなりました！！私の様にバイクカバーに鳥の糞をおとされ、困っているバイク乗りさん是非お試しください！！

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ゼファー用に部品を作っています。
切った材料を固定して削ったり磨いたりの作業です。鉄製大型バイスの口は硬いです。柔らかい金属を挟むと傷が付いたり凹んだりします。特にアルミ材は凹むと修正が大変です。
対策として今回はＳＫ１１さんのバイス用口金を購入です。選択するサイズは使用する大型バイスの口と同じにしました。

届いた物を確認です。
半透明の丈夫なプラケースに入っています。大型バイスはかなりの重量があります。双方、同じ所に保管する予定です。きちんとしたプラケースなので安心して保管が出来ますね。
本体がアルミ製で押さえに硬質ゴム、裏側に長めの板状マグネットが付いています。マグネットは大型バイスの口に合わせた長さです。取り付け方法は大型バイスの口に上部を掛けて裏側のマグネットで固定します。

アルミ端材を挟んでみました。締め込みは対象が動かなくなる位の軽めです。硬質ゴムがしっかりと挟み込んでいます。固定も良くてヤスリがけもしっかりできます。外してもアルミ端材に凹みは出ていません。

SPF木材を挟んでみました。締め込みが軽めだと僅かに動きます。金属とは異なり木材は擦れが出やすいのです。試しで力いっぱい締めこんでみます。やはり繊維質の集合体である木材は凹みました。いくら硬質ゴムでも無理はできませんね。締め込みの具合は木工をしている人なら経験でわかると思います。初めての人は端材で確認する方が良いですね。

裏側のマグネットの磁力はそれほど強くはないです。もともとバイスそのものに挟んで使用する補助工具です。磁力はこの位で固定に問題はないです。試しの使用中にバイス用口金のズレも出ませんでした。

このタイプの補助工具は初めて使いました。
これまでは対象に保護テープを貼ったり、ウェスを巻いたりしていました。保護テープは糊が付くことが多いです。作業終了後にパーツクリーナーで洗浄の必要がありました。ウェスはリューター使用時の巻き込みリスクもあります。材料を問わず、口の中心で対象を挟めば作業時にブレは出ません。使用法として基本的な事ですが、キレイに仕上げができます。数をこなす作業がある場合、このような補助工具があると便利ですね。

これならイケます。さっそく作業に使用しました。おかげで早くてキレイに仕上がりました。

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ハリケーンのクラッチケーブル（150mmロング）に交換しました。備考欄に定期的に注油して下さいと書かれていたので購入しました。新品ですが交換時に使用、ノズルが細くケーブルの中に無理なく差し込めて使用出来ます。使い易い良い商品です。

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昔のバイクばかり乗っていたので、そこそこ新しいニンジャ250SLを購入し弄ってみると…プッシュリベットが多い！多すぎる！！マイナスドライバーでこじったり、爪で取ろうとするとクリップが傷ついたり爪が剥がれたり…散々な目に合いました…そんな時はこのクリップはずし！！専用工具だけあり、サクサククリップが外せます！！値段お手頃なのに、作りも良い！老若男女にお勧めします！！

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA/XJR400Rのフロントブレーキホース取り回しを2ピースから3ピースへ変更のため、
2wayセパレーターを車体に取り付ける必要がありこちらを購入しました。
純正位置にホースガイド用のボルトが元々ついているものの、セパレーターの厚さだとボルト長が足りないため
M6×20mmのボルトが必要となりました。各メーカー出していましたがステンレスで価格もある程度安く、量が入っていたこちらを選定しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたが、取り付けてからブラックにしても良かったかなと思いました。

【取付けは難しかったですか？】
何も問題ありませんでした。過剰なトルクをかけなければ何も問題ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
取り付けてから1,000kmぐらい走りましたが緩みなどもなくしっかりと固定できております。
また余ったボルトも他の整備などに使用できるのでとてもいい買い物となりました。


【付属品はついていましたか？】
特になし。

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バイクジャケットに、ワッペンを取り付けるのに使用しました。粘着力が高く、剥がれる心配が無いのが嬉しい！古くなると、スティックが黄ばみますが品質に影響はありません。高品質でお手頃価格なのでおススメです！！

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トレーサー９００GTのエキパイの錆落としの為に購入。
このブラシだけではなくケミカルも使いましたが、真直ぐと曲った２本セットでエキパイのカーブにも使いやすかったです。

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D.I.Dのかし丸君、カシメのカットからカシメまで完璧にできる優れ物です！
しかし、今回は自分のミスでカシメ&カッターピンを折ってしまいました。
なぜ折れたかと言うと、ピンを抜く際にしっかりとセットしたはずが締める時に少しだけ緩んで戻ってしまった事でピンが斜めになった様でした。
そのまま確認しないで締め込んだらピンに歪みが生じて折れてしまいました。
焦りましたが、パーツ毎の販売をされていたおかげで事なきを得ました！
お盆休み中に届いた事もwebikeさんに感謝です??

隼の車載工具の27�oと手持ち工具で作業が完了しました。

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シグナスXのクラッチを外すために購入しました。
質感と剛性は◎ですが、1回しか使用しない割には値段が高いのが・・・玉に瑕です。
1000円?2000円くらいで買えると◎ですが、2000?3000円だと高い?と思ってしまいます。

ただし、剛性は◎ですので、小さなハンマーとしても使いました。
プーリーを組み込む際に、クラッチ側のベルトを押し込む際に、
木片をあてがって　このレンチで軽くたたくとベルトが中に入ります。
今までは、木片と金づち（もしくはプラハンマー）でたたいていましたが、ちょっと強すぎ。
これを使って叩くとちょうどよかったです。ロックナットレンチ+ベルトの押し込みをこれで
行うことで、コストパフォーマンスは☆3つ。
ロックナットレンチだけの使用用途だと☆1つ。

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