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4.0/5
基本工具はすべてKTCで揃えていますが、このドライバの先端が
欠けたので補充用に単品買いしました。
工具ですからある程度の消耗は仕方ないですし、壊れるものですから単品で入手出来るのは助かります。
ちなみに欠けた時は完全にツブれたボルトを緩める時にタガネ的な使い方をした時でして、かなりイレギュラーな使い方でした。
まぁ「あぁやっぱり欠けた」というメーカに怒られそうな使い方ですので決してこちらの製品が壊れやすいということではありませんので誤解ないよう。
このシリーズのドライバはグリップ太め、断面が四角、貫通型、
すべり止め大きい、根本にスパナ掛けられるという完璧に近い
商品です。
KTCから+、-の6本セットも発売されていますので、初めて工具
揃える方にもお勧めです。
唯一不満はグリップにあるビトロコートされたKTCエンブレム。
両面テープ貼り付けですが、溶剤だの油だの掛かるとテープが溶けて握った時にずれたりします。
正直、あれは要らないと思うなぁ。というか撤去してます。
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4.0/5
コスパは高いと思います。
しかしネジタップの出来はいまいちでした。
ネジが最後までスムーズに入っていかずちょっと困りました。
個体差はあるんでしょうが。
あとはチェーンのピンを抜くときに結構な力がかかるので
本体のネジ穴がつぶれないか心配です。
それと、チェーンのピンの頭を飛ばしてから使わないといけないので
結局は削らないといけなかったのがちょっと面倒。
それでも十分作業はできるのでこの値段なら買いだと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】DIDチェーンの交換を自分でしたく、かし丸君 ＃50系セットを購入しました。
使用方法など詳しく書いてあり問題なく取り付けできました。
ただ、意外と力仕事でした。
この価格ならもう少し簡単にできるように工夫してほしかったとおもいます。
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4.0/5
やっぱりKTCが一番使いやすいと思います。
汎用工具としては必要十分な機能を有しており、それに見合った価格なので、他の高価なツールは必要有りません。（個人持ちではこれで十分です。）
メタルケースは整理もし易く、使い勝手も良いです。ただし、他の工具と一緒に持ち運びするには嵩張りますね。あくまでもガレージツールとして重宝しています。
バイク整備や車の整備に長年使用しておりますが、全く問題なく使用できます。長寿命なのも利点ですね。
汎用工具としては必ずと言って良いほど必要な45°メガネレンチセットですから、使用頻度も高いです。安物工具を買って、後悔するよりはKTCをおすすめですね。
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RF900Rの燃料ホースをキジマの外径11mm燃料ホース（105-065）に交換したので、ついでにクリップも交換しました。
接触面積が広いので、ワイヤータイプのクリップよりも緩みにくいのではないかと期待しています。
脱着も純正と同じく、ラジオペンチではさめば緩むので、慣れれば簡単。クリップ自体もそれほど大きくないので他のホースの邪魔になることは少ないと思います。
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マジェスティSVのロッカーアームシャフトを
抜くのに使用しました
ロッカーアーム側6mmのネジ穴に、シャフトプーラーをねじ込み
上部にウェイトを打ちつけること、5・6回
あっさりと抜けました
購入した甲斐がありました ひと安心です
なお、4HCの初期サービスマニュアルには
ヤマハ純正 ロッカーアームシャフトプーラー
90890-01085を使えと記載されていますが
これは誤りです（品番が変更されたのかも）
90890-01083の、この特殊工具を使って下さい
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4.0/5
【Webikeモニター】
充電器本体に1つ付属していますが、バイクが複数ある為追加で車体配線を購入しました。
複数所有している上、真夏真冬はあまり乗らないので、バッテリー管理の為購入しました。
装着も簡単ですし、充電時に全くカウルを外す必要が無くなる為、非常に便利です！！
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4.0/5
思わずポチってしまいましたが、予想以上に大きくあまり使う機会が無いと言うのが実情です。
写真の下に写っているのが、普段使っている200mmサイズですが、やはりこちらの方が使い勝手が良いですね。
モノとしてはKTCと言うことで必要十分ではありますが、現在のWeb!keさんの販売価格だとしたら購入には踏み切ってはいなかったと思います。
当時はセール中で1、530円でしたからね。
でも、工具って言うのは所有欲を満たしてくれるものもあるので、買って良かったとは思っています。
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4.0/5
BEAMSのマフラーを購入し、サイレンサーとエキパイをスプリングで留めるのに使用しました。
他の物でも代用は可能ですが、マフラーに傷を付けたりしたくない場合は使ってみる事をオススメします(=´∀｀)人(´∀｀=)
スチールなので丈夫ですが、錆には気をつけた方が良いですね(^_^)
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4.0/5
Poshのイニシャルアジャスタータイプ2の脱着のために 27mm のレンチが必要だったため入手しました。（XJR・GSX400S用、フォークのインナー径41mm）
他の国内メーカーの製品と比べて安く手に入りましたが、実際に手に取って使ってみれば、精度も十分高くて使いやすく感じます。まったく不満はありません。
グース250の場合、その他の用途ではこの径のレンチはあまり使いません。そのこともあって、Top工業製めがねレンチのコストパフォーマンスの高さは魅力です。
イニシャルアジャスターは上に長いパーツなので、通常のソケットは使えませんし、いま所有しているモンキーレンチでは若干不安だったので、めがねレンチにしました。しかしそれほどトルクのかかるパーツでもないので、手頃な値段のディープソケット等も試してみる価値はあるのかも知れません。
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