5.0/5
この度のパンク修理に使用しました。小さいサイズのものも同封されているので持ち運びする場合よいですね。タイヤ交換、パンク修理に忘れがちですが必須のものでしょうね。
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ドゥカティ998のプラグ交換に使用。テスタストレッタ系エンジンはプラグホールが狭く、純正チャンピオンを使用する場合は車載工具でも対応可能ですが、NGKなどの純正以外のプラグに変更しようとすると社外プラグレンチが必要になります。
このレンチは薄肉タイプで、テスタストレッタエンジンの狭いプラグホールにも難なく入り、プラグも磁石でしっかりホールドしてくれるので、とても安心してプラグ交換できます。
プラグレンチで迷ってるなら、これをオススメします。特にテスタ系エンジンの方は!
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TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア
TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア : プラスチック製 フォークキャップレンチ 30mm
¥3,300 (税込)
5.0/5
プラスチック製なので、アルミのフォークキャップにも安心かと思い購入しました。普通のプラスチックというよりかは、何か混ぜている固めのプラスチックです。モンキーで締めたフォークキャップもこれで一発で緩めることが出来ました。面接触になっているような跡がレンチにつきますので、どの位持つか分かりませんがアルミにも優しいレンチで大きさもそれなりに有りいい品物です。
さすがはTECHNIXと言う所だと思いました。
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5.0/5
若干先端部分にガタがありますが、非常に効果的な工具だと思います。
物を開いてつかむ事もでき、先端部分を付け替えれば閉じてつかむ事もできます。
私はこの工具の使い道は、私の車両のオイルフィルター外し用に購入しました。
その他の使い道もいっぱいあり、購入して良かったと思います。
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5.0/5
ワコーズラスペネを塗布しておいても緩まず、貫通ドライバーで叩いても緩まなかった古い車両のプラスネジ。
12ミリのメガネレンチをかけられる構造になっているので、両手を使って「押しながら回す」という理想的な作業ができそうだと感じ。もしかしたら何とかなるかなという気持ちで購入してみました。
結果は、いとも簡単にネジが緩みました。
メガネレンチをかけられる事とグリップ部分の力の入れやすさもちょうど良かったです。
やはり工具は良い物を買っておくべきですね。
結果的に安い買い物になったと思います。
特にプラス頭のネジはナメてしまいやすいので、このドライバーのような良い工具を使うことをお勧めします。
ナメてからの方が大変ですから。
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今までは100円均のオイル吸収パックを使っていたけど
今回から本品の使用を始めたけどドレン下に製品を置き
ドレンボルトを緩めてそのまま箱上にボルトを落下させ
廃油が排出されるのを待ち吸油剤の上に残ったボルトを
クリーナーを吹き付け締め付ければ廃油は完了する
後は適量を給油すればオイル交換完了
廃油箱は袋をタイラップで閉じて箱を閉じれば良いだけ
油が滲み出るような事もなかった
とても便利な製品と思える
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5.0/5
実際にはこのツールを使用しなくてもガスケットの装着はできますが、僕はよくつぶしてしまうのでこのツールを購入しました。
使ってみましたが、ちゃんと圧入できます。(*^^*)
ただ、Buellやハーレーに長く乗るつもりでなければ高い買い物になると思います。
そんなことで、汎用のツールではないので、長く乗る予定の方にお勧めします。(*^^*)
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5.0/5
価格も安いし、オイル交換時は絶対必要な商品です。
今回はウェビックさんの商品をお試し購入。
若干ではありますが安いです。どうせ捨てる商品なので、少しでも安く買いたいので助かります。
今後も、もっと色々な商品を出していただきたいと思います。
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締め付けるボルトは、17ミリのスパナが使用できますが、ナット側で締め付けたほうが作業性が良いので、ボルトが貫通できる、ラチェツトスパナがあると便利だと思います
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5.0/5
ミニバイクレースに出るようになり、タイヤウォーマーの必要性に迫られて、ウォーマーと一緒に購入。新品でこれより安い発電機はないのではないでしょうか。
問題なく動作します。すぐエンジンもかかり、気持ちのいい音を出してくれます。タイヤウォーマーなら問題な出力だと思います。
通常のコンセントの口が1個しかないので、別に分岐させましょう。ついでに延長させるといいですね。
あと、トラブルシューティングの説明書が同梱されており、もしもの時も安心ですが、カブった時の対処法の記載がないので、キックスターターのバイクの要領でかけてあげましょう。
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