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工具のインプレッション (全 579 件中 201 - 210 件)

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不動さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ H2 | PCX125 | GPZ900R )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

【良い点】


セカンドバイク用に購入。バッテリーに充電器を繋ぐのが面倒な車両には、事前にハーネスを繋いでおいてカプラーオンで充電できるのでとても便利です。



【悪い点】


バッテリーチャージャーに購入時に付属していましたが、単品で買うにはちょっと値段が高い気がしました。
蓋が固く、冬場だと開け閉めに苦労します。蓋を開ける際に力を入れすぎて勢いよく外れると、接続されている細い繋がっている部分がちぎれそうで怖いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/26 21:38

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NICE MIDDLEさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: NSR250 | 390DUKE | NORDEN 901 )

2.3/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
  • 上の大きい数字は計測値、下は任意で設定できる目標値。

    上の大きい数字は計測値、下は任意で設定できる目標値。

デジタル表示と精度の高さの売り文句に惹かれて購入しました。
エア抜きボタンがチャックについているのですが、この位置ではチャックをエアバルブに押し当てながらエア抜きボタンを押すことになり、エア抜きボタンの固さもあって、とても使いにくく、エアゲージの本来の目的であるエア調整がほぼ困難です。
精度については、ブリヂストンレーシングエアゲージと測り比べると、数値にズレがあり、また、ズレ幅が時に違ったりして、この点は信じるかどうかはユーザー次第です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/01/21 11:38

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北辰一刀流さん(インプレ投稿数: 7件 )

2.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 3

6.3sq. スライドヘッドハンドルは持っていなかったので購入しました。ハンドルだけでこの値段はチョット高いかなぁ。ロングエクステンションとのセットなら買いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/01 23:11

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お兄様 in OHさん(インプレ投稿数: 11件 )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 1
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 3

暫く使っていると、針が0に戻らなくなった。まあ、表示値は合っているんだろう、と善意に解釈して使い続けていたら、その内針が動かなくなった。以上、購入後約2年の間に起こった事象です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/12/27 21:38

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ファーさん(インプレ投稿数: 75件 )

2.3/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 2

安かろ悪かろうの典型です。
サイズを選ばない万能さはいいのですが
部品精度があまりにも悪く、耐久性もありません。
 
didノンシール(一番安いもの)
525サイズの切断に使用しました。

芯は最初から微妙に曲がっており、中心を捕らえにくく  
更に、ピンを押し出す際、工具側が負けてしまい
芯が縦に割れ、砕けてしまいました。

付属の予備部品で対応しましたが、
作業には耐えたものの、
また曲がってしまいもう使えません。
まるで使い捨てです。
値段が値段なので文句はありませんが、、
逆にDidの耐久性に感心してしまいました。

芯を押し出す部品(?)として
小さなベアリングが1個入っております。
説明書にない部品ですが、
芯を交換する際、不用意に分解すると
間違いなく無くしますので注意が必要です。
なくなった場合どうなるかはわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/12/25 19:40
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AGITOさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: Evo2T 250 | RTL260F | FZ1フェザー )

利用車種: セロー 250

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

一応再利用不可なのでオイルフィルター交換時に一緒に交換。
一度再利用したいことがあったが漏れなかった。ただし、1ヶ月2000kmとか短い期間だったせいかもしれない。
オイルで車体をシットリさせたくなければちゃんと交換しよう。

まとめ売りでもっと安くしてほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/12/07 18:19

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AGITOさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: Evo2T 250 | RTL260F | FZ1フェザー )

利用車種: セロー 250

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

一応再利用不可なのでオイルフィルター交換時に一緒に交換。
一度再利用したいことがあったが漏れなかった。ただし、1ヶ月2000kmとか短い期間だったせいかもしれない。
オイルで車体をシットリさせたくなければちゃんと交換しよう。

まとめ売りでもっと安くしてほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/12/07 18:19

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りゅうさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 2

と思いました。
付属のブリーダー取り付けパーツでは合わないので折角ポンプで負圧をかけても
ブリーダーとジョイント部の隙間からエアを取り込んでしまいます。
仕方ないのでホームセンターで一回り小さいシリコンチューブを購入して
付属のホースとブリーダーとのジョイントに使用しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/11/22 23:04
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 2
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 3

いじり止めビットが破損したので、安かったのでセットで購入しました。

精度がイマイチで、ヤマハのブレーキディスクを止めているトルクスにはなめてしまうので使用を中止しました。他にKTCも持っているのでこちらで試すとあっさりとなめることなく使用できました。

確かにKTC1個でセットが買えるので仕方無いですが、ネジロック塗布されているなど過酷なネジには使えませんでした。

とりあえずのセットにはいいかもしれませんが、頻度が高いようであればそれなりの工具メーカー品をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/11/05 16:36

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短足でGO!さん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: VFR400R | KLX125 | GSX-R1000 )

2.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

容量が2Lなので、?125ccなどのオイル量が1L程度の少排気量車向けです。
廃油用の口が折り返し小さくて平たいので並々溜めちゃうと捨てる時に少々こぼれやすいですね。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/18 20:51

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