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3.0/5
バイクの虫まわしには短いタイプしか対応しないので購入。まったく使用に問題は無いが、長いタイプの虫回しより少しだけ高いのが気になる。貧乏くさいといえばそれまでだけど。
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3.0/5
売却した10Rから取り外していたPPS.DXをZ800に装着した。
取り付ける際、Z800の場合、バッテリー端子が下側に格納されているため、外しにくいゴムベルト（写真上）を外した後、バッテリーを引き出して端子を外さないといけないので結構面倒。
PPS自体はケーブルが長いため、取り回しには困らない。
また、Z800はバッテリー横に広い空間（写真中央）があるため、PPS本体の収納には困らない。まだまだ何かつめられそうだ。
装着後の変化に関しては、特に感じられなかった。
純正状態で十分性能が高いからだろうか？
バッテリー電圧は前回同様0.1V誤差で安定。
燃費の向上は特に無。
10Rの時も性能変化は微々たる物だったが、250Rに取り付けた際はすごかったため、小排気量にこそ活きるのかもしれない。
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3.0/5
NSRのエア抜きの際に使用しました。
特に問題はなく期待通りでした。
まあ、そこらへんに売っている注射器でもいいとおもいます。
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3.0/5
MDFリムテープを貼るのに、一緒に買いましたが、
あればキレイに貼れますが、なくても大丈夫だと思います。
テープ自体、水を吹き付けて貼るので、位置をずらせますので。
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3.0/5
愛車達には定期的に、ワコーズの「フューエルワン」を添加しているのですが、いつも目分量(￣ω￣;)ゞ その目分量が原因と思われるのですが、最近TWの調子が悪くなった事もあり「ちゃんと量って入れなければ！」と思い購入しました。インプレとしては「内蓋が付いているので、液漏れも無く持ち運びにも良さげ。スケールも付いているので、ちゃんと量る事も出来ます」と言ったところでしょうか。
画像は忘れないよう書いた物です。30L未満なので1％以上厳禁！今後はこの商品を活用し、気を付けます(￣ω￣;)ゞ
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3.0/5
オイルを購入したときついでに購入しました。
環境に優しく、きれいに廃油を処理するためには必須ですね。もうちょっと安いとうれしいです。
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3.0/5
フライホイール、クラッチ、ウォーターポンプの取り外し、取り付けに使用しました。
残念ながら無加工では使えませんが、若干の加工で使えます。
値段もまあまあなので、これでいいかなと思ってます。
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3.0/5
NSRのシリンダーの一箇所だけはソケットが入らずにトルク管理ができません。
メガネレンチでできないことはないですがどうしても手トルクになってしまいます。
キチンと規定トルクで締めるにはあったほうがよいです。
ただ、値段が、、、
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3.0/5
以前はデイトナのネジが1本のものを使用していたんですが、完全に密閉できずに、グリスがダダ漏れ状態でした。この商品は値段の割に、ネジが2本の仕様で、コストパフォーマンスは非常に高いと思います。しかし、ましにはなったとはいえ、やはり完全に密閉はできないので、丁寧にやらないと、漏れてきます。かなりましにはなりましたが。
しかし絶対に必要な工具ではあります。グリスアップの後の、快適な使用感は、一度味わうと感動ものです。こまめに注油すればワイヤーの持ちは全然違いますよ！
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3.0/5
ブレーキフルードの交換に使用。
チューブの色が邪魔で、出てきているフルードの色が確認しずらい。
でも、今回初めての使用だったけど、これがあれば一人で簡単にエア抜きながら交換が可能かな。
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