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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ベアリングプーラーセット

￥12,500 (税込)

Dukeさん（インプレ投稿数： 469件 / Myバイク： BRUTALE1090RR | CRF250L )

ベアリング外すためには必須デス！

利用車種： RSV4 Factory APRC
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	3
使用感	4
機能性	4

使い方は簡単。
ナットでエクステンション。
プーラーとインストーラー。
今回使用したサイズ。
サイズ説明。

【使用状況を教えてください】
ホイールベアリングを交換するため、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デイトナの商品の為、詳細画像がたくさんあったのでイメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
初めて使用したので恐る恐るでしたが、説明書が書いてある為しっかりと外せました。
ベアリング外しはいろいろなやり方があると思いますが、やはりちゃんとした工具でやるのが結局のところ早く、安く済むと思います。
今回は他の商品とまとめて購入した為デイトナ製を買いましたが、おそらく、アストロ等で売っているベアリングプーラーと出どころは一緒ではないかと思います。
あとは一生に何回使うかですねｗ
まあまあいいお値段するので。

【注意すべきポイントを教えてください】
ベアリングを外すために足の長さが足りない場合が発生しました。
これは説明書にも書いてあったのですが、エクステンションして使ってねと。
なので私はその辺に転がっていたナットをエクステンション代わりにして伸ばして取ることができました。
また、内容物のばら売りはない様ですので、破損してしまうとまたセットを購入しなくてはいけないことになりますので、しっかりと説明書を読んで使用すると良いでしょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
初めてなので比較したことはないですが、簡単に外すことができました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書に書いてありますが、可動部にはモリブデングリスを塗ると良いとのことです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/03/21 20:19

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Dukeさんは469件のインプレッションを書いています

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大橋産業:オオハシサンギョウ

大橋産業:オオハシサンギョウ : トルクレンチ

￥4,896 (税込)

hibachiさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： PCX125 | スーパーカブ50 )

良いものです

身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型

4.0/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	5
使用感	3
機能性	3

オーソドックスなプリセットタイプで使いやすいです。200Nまでのタイプなので、でかくて重いですが、しっかりした作りです。唯一、トルク値のセットがちょっと慣れるまで、、。基本の刻み値が結構飛んでますので刻み値プラス12メモリとか、ちょっと疲れます(笑)
でも、車にも使えて、デカイ分、アームが長いので少ない力で120Nなどいけました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/03/20 16:54

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hibachiさんは6件のインプレッションを書いています

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山城:YAMASHIRO

山城:YAMASHIRO : 山城謹製 YK-010 マルチツールセット

￥1,500 (税込)

マッツさん（インプレ投稿数： 127件 / Myバイク： XR250 | XR250 | 350EXC-F SIXDAYS )

コンパクトは良いが意外と重い

利用車種： XR250
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	4
使用感	4
機能性	4

オフ車でツーリング時にリュックの中に入れておくと安心グッツの1つにいかがでしょうか・・・？

ただしモンキーレンチは結構小さいので、タイヤ交換でシャフト抜く等は無理なくらい小柄です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/03/16 15:10

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マッツさんは127件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : リングパンチ

￥1,530 (税込)

満身創痍さん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク：ニンジャ 1000SX )

デイトナ　リングパンチ

利用車種： YZ125
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	3
使用感	4
機能性	5

オフロード車のリアサスのプリロードで定番のダブルリングを回すための棒です。

サグ調整をする時には必ずここを触りますが、以前は大きなマイナスドライバーで叩いていました。確実に回せるのはいいのですが、リングが硬いとドライバーが食い込んで変形するのでちょっと心理的に抵抗がありました。

バイクを買い換えてまたサグ調整をすることになった機会にこの商品を購入して試してみました。適当なアルミの丸棒で叩いてもいいのですが、この商品は専用なだけあって、太さ・長さ、そして先端のシャクレ形状が絶妙にサスペンション本体を避けてくれて滑らず適切に叩きやすいです。太さがリングと同じくらいなのでリングが変形しないのがとてもいいです。シンプルな形状なので工具箱の中でスペースを取らないのもいいです。

まあどうせ投げまくって傷だらけになるバイクなのでサスのちょっとした傷を機にするのもどうかとは思ってしまいますが。サスセッティングをマメに変える人や頻繁にオフロードバイクを買い換える人にはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/03/11 22:21

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満身創痍さんは2件のインプレッションを書いています

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