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4.0/5
タイトルの通りで、どれくらい空気が入っているのかが見やすいです。
これぐらいの圧力だと大きめのクルマにも使えます。
あと、グリップが握りやすいので、バイク・クルマと続けて空気を入れても
手が痛くありませんでした。
自宅にコンプレッサーがある方には是非買ってもらえればと思います。
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4.0/5
いつも配線後はこのテープでグルグル巻にしています
適度に伸びて、粘着面も残らず重宝しています
配線部分は大体ハンダ付け＋熱収縮チューブなので、その後に配線をまとめる時FIコン等を付けてECUの元々ある皮膜を剥いだ後にまた保護する時等にも使いました
手で簡単に千切れますし、伸びも耐久性も個人的には必要十分です
結構使っていますが、まだ2本目です
そこまで頻繁に使うものではない、というのもありますが
しかしあると無いとではトラブルが減る可能性が激烈に下がりますので是非とも使いましょう！
前に「大丈夫だろ」とビニールテープで巻いていた事があったのですが、見事に硬化してツルっとズレて外れており、そこからショートしてヒューズが飛び…
家まで押して帰った事もあります
それ以来必ず使うようにしています
一度買えば長いこと使えますし、熱収縮チューブが手元に無いときでもこれで絶縁も出来ます
他、ゴチャゴチャになってしまった配線類をまとめるのにも使えますしあって損は無し！というものだと思います
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4.0/5
さすがKTCといったところでしょう。
近場のホームセンター等で購入する1セット工具とは比較できません。ネジの締め込みや外しは、安い工具と比べると力の掛け具合が違います。
もう3サイズ大きいのも欲しいと思ってます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ハーレーのスポーツスターXL883Nに使用しました。もともと車高の低いバイクですが、サイドスタンドを出した状態でも引っかかることなくバイク下に入ります。ジャッキアップした状態でも安定感があり、オススメです。
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初めて使ってみましたが使い勝手も良かったです。何よりコストパフォーマンスがよかったです。
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タイヤ交換の際に使用します。
チューブのエアバルブを引っ張り出すのがなかなか面倒ですが、
これがあると一発で出来ちゃいます。
写真のように棒にワイヤーがついているだけですが、
これをホイールから通してエアバルブに装着。
あとは引っ張るだけで面倒な作業が終わってしまいます。
無くても作業は可能ですが、
サクッと出来るのであったほうが良いです。
時間短縮になりますので、オススメです♪
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使用しているスクーターの駆動系整備に十分対応できます。
赤いカバーの付いた持ち手の端を地面に当てて使うので、コンクリート等の上でないと作業は難しいと思います。地面につけた持ち手を足で踏んで固定しますが、角度がずれるとすぐに外れます。
また、ステーの角度を狭める形で固定するのですが、固定ねじの強度のためか、加える力次第で多少緩みます。（とりあえず指定トルクで締め付ける分には問題ありません）
性能から言って価格的には適正だと思います。
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使用した車両はヤマハのyzf-r6。
整備性の悪さならピカイチのSS車両でもなんの問題も無く使用する事が可能です。
本体が小さい為ホイールの内側にクリアランスが少ない車両でも無理なくあてる事が出来ます。
又、一般に売られている自動車用と違って、バイクに特化した仕様の為差し込み口が真横を向いているが最大のポイントです。
文字盤の向きが固定なので、挿したままだと確認出来ない様に思われるかも知れませんが、計測した値がホールドされるので外してから読み取る事が出来ます。
使い終わったら減圧ボタンでリセット完了。
減圧ボタンも節度があって減圧調整する際も使いやすいと思います。
計測機器ですが、振動対策をきちんとすれば本体の小ささから、積載として持ち運ぶのにもいいと思います。
そしてなによりかっこいいです(笑)
強いて難を上げるとすれば、文字盤が二つの単位を表示している為ちょっと見づらい(普通に慣れますが)事位だと思います。
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オイルは、入れた量ではなく油面で調整することにしています。
メスシリンダーで測って入れるのも良いですが、メスシリンダーって案外高いです。しかもメスシリンダーにオイルが付着するのできっちりやろうとするとなかなか難しいです。（差を体感できるかはさておき、気分の問題ですが・・・。）
メスシリンダーを買うよりも安いうえ、使い勝手もいいので重宝しています。
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タペット調整の為に購入しました。
お値段もお手頃ですしタペット調整にしか使うこともないのでこれだけのサイズがあれば十分です。
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