2.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
先端部のサイズを変える事ができて、車種が違うサイズにも対応できる。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
写真は7MMタイプだが、サイズはピッタリだった。
しかし、250CCのスポークには付属の5.6MM 5.8MMの先端が必要なんだが、5.6では入らず、5.8だと遊びが多くて、回している間に、先端が開いてしまい、徐々にバカになってしまう。
その度に先端をハンマーで叩き、クリアランスを調整しなくてはいけなかった。
250CCのスポークはほとんどナメってしまいました。
【期待外れだった点はありますか?】
250CCクラスのスポークにはあらかじめスポークに潤滑油を塗布してから使用しないと、ナメってしまう。
先端の精度が良くない5.6MM5.8MMが特に精度が悪い。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
小排気量にはサイズの精度が悪く、回しているうちに先端が開いてきて、ナメってしまう。
もっと強固な素材で、正確に製作したほうが良いと思います。
【比較した商品はありますか?】
あります。
【その他】
作業する前に、スポークに潤滑油を塗布してから使用すると、回りやすく余計な力がいりませんので、先端が開く事が少なそうです。
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2.0/5
大変見づらいですが、写真奥に商品があります。
オイル交換をする際に購入しました。正直なところ、少し使いづらいです。オイルが漏れないように箱のフタを立てるのですが、当方のバイクではマフラーとエキパイのつなぎ目のところに干渉してしまい、やや内側に倒れてきます。(説明下手ですみません><)
てんやわんやとしているうちに写真のようになってしまいました…廃油を受け、そのまま捨てられるという点ではとても便利だとは思いますが、それだけのためにこの値段はなあ‥という感じです。(しかし、ケチってワンサイズ小さいものにするともっとあふれるのでご注意を!実証済みです‥T_T笑)
もし、毎回ご自身でオイル交換をされる方ならば、多少高くても繰り返し使えるオイルパンをお勧めします。
私が不器用なだけかもしれませんが、参考になれば幸いです♪
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MF06で使用。
非力なので、柄の部分を地面につけて使おうと思ったが柄の長さが足りず、台をあてがう等苦戦いたしました。
また、クラッチ部分に引っ掻けようとも試みるもNGでした。
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2.0/5
メーカー品に比べて、かなり激安ですが、使えば使うほど、微妙に歪んできます・・・・とりあえずの人には最適ですが、頻繁に使う人は有名メーカーを買ったこうがいいでしょう。
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間違えて買ってしまいました。
サイズをよく見て買えば良かったです。
物は素晴らしい商品です。
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リヤキャリパーピストンの取り外しに購入しました、ピストンの固着がひどすぎたため、力を入れると赤いグリップの部分が抜けてしまいしっかり力が掛けられず、この工具では外せませんでした(使い方が悪かったのかもしれませんが・・・)、通常のキャリパーであれば問題無いと思います。
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