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工具のインプレッション (全 7307 件中 21 - 30 件)

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だいすけさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SR400 | CB400FOUR (空冷) )

利用車種: CB400FOUR (空冷)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

身長に合わせて購入、着心地よかったです。残念なのが前側の白い部分にほつれが有り残念でした。返品面倒なので我慢しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/25 17:28

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webi男さん(インプレ投稿数: 528件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

サイズ:20mm
利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4

ZRX1100のビキニカウル取り付けに使用するために購入しました。ビキニカウル取り付けボルトについては、片方は比較的新しいのですが、もう片方がくたびれてきたので、気分転換を兼ねて交換することにしました。何か良い物は無いかと、webikeさんのサイトを物色し、こちらのアルミテーパーボルトとM6アルミスペーサーを見つけ、これらを組み合わせて使用することとしました。
商品については、材質がアルミなだけあって純正の鉄ボルトと比べるとかなり軽く出来ています。色についてもイメージどおりで、好みな感じでした。
取り付けについては、純正は段付きになっており、カウルの約10ミリの取り付け穴を押さえる様になっているため、カウルの穴の部分に余っていた6ミリ径のゴムチューブを4ミリ程度の長さにカットした物を入れてスペーサー代わりにしました。また、カウルに当たる部分のワッシャーについては、純正の樹脂ワッシャーだと直径がやや大きく、アルミスペーサーからはみ出してしまうので、工具箱の中にあった直径18ミリのゴムワッシャーで代用しました。
取り付けてみると、自分的にはなかなか良い感じで、純正ボルトよりも出っ張りが少し大きくなるものの、違和感も感じませんでした。
個人的には良い感じに出来たと思っています。当面は、これでいきたいと思っています。

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投稿日付: 2026/08/23 11:24

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利用車種: アクシス Z
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 4

コスパが非常に高く、必要な付属品がすべて揃っているためオイル交換の片付けがスムーズになるし、買い物時に「送料調整」としてまとめ買いするのもいい。
簡易的な作業用手袋と、袋の口を縛る結束バンド(タイラップ)が同梱されており、手をごわつかせずに作業が完結します。

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投稿日付: 2026/08/15 10:35

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りょうさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: ニンジャ 250R | CBR250R (2011-) | VT250スパーダ )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

レーサーのフロント周りを硬くするために、硬めのオイルとこちらを購入。油面調整はしたことありませんでしたが目視で調整できるほど適当ではだめそうなので、こちらでしっかりやることにしました。特に使いにくい、安っぽいなどなく、普通に使えているので問題ないです。この価格ならコスパがいいと言えそうです。

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投稿日付: 2026/08/15 07:53

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ジョンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: マジェスティ250(SG03J) )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

概ね期待通り
ただ、商品サイズ・ボリュームに対して送料が高かった。
(本体価格の2.5倍)

ゆうパケットやネコポスのような小サイズ用の
配送サービスも選択肢にあるといいなぁ?

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投稿日付: 2026/08/13 19:13

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pandaごはんださん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: GSX250E KATANA )

カラー:ゴールド
利用車種: GSX250E KATANA
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

純正は黒ゴム製で経年劣化で変形したのでこちらに換装。純正を撤去し,付いていたフロントフェンダーの穴を利用してボルト固定。ブレーキホースの取り回しも特に問題なく,見栄え,質感が大幅にアップしたので大満足です。

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投稿日付: 2026/08/13 07:50

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晴太郎さん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: XL1200N NIGHTSTER | CL250 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 4

コの字型のブラシではなくL字型のブラシなので使用感が気になり購入しました。
結果は使い勝手はよく満足しています。
しかし場所によってはシンプルなブラシ
シンプルなブラシ部分もほしいなと感じました。
通常のブラシとこのL字ブラシを併用するのが良さそうです!

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投稿日付: 2026/08/12 11:54

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スーさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: Vストローム250SX | クロスカブ110 )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
機能性 5
  • リアシートまで配線

    リアシートまで配線

旧モデルのレビューを見て「これは良さそうなアイテムだな!」と思い、電圧計が付いた新型のスマートバッテリーチャージャーPROを購入しました。
実際に使ってみるとモバイルバッテリーからバイクのバッテリーを充電できるだけでなく、逆にバイクのバッテリーからスマホなどをPD急速充電できるのも便利で1台でいろいろ使える、なかなか優れものだと思います。

モバイルバッテリーはPD急速充電を使用した方が性能を発揮出来るみたいです(USB-CケーブルもPD急速充電対応のケーブルを使う必要があります)

ただ、バイクへの取り付け方法については少し気になる点がありました。

12V電源取り出しハーネスには防水キャップが付いていますが、延長コードには付いていません。そこで、別途AmazonでSAEプラグ用の防水キャップを購入しました。
また、車種によっては12V電源取り出しハーネスだけでは長さが足りず、私の車両では工具を使ってシートやサイドカバーまで外さないとプラグまでアクセス出来ませんでした。

「スマートバッテリーチャージャーなのに、全然スマートじゃないな?」と思い(笑)、延長コードを使ってシート下まで引っ張ってきて、シートを外せばすぐ本体を接続できるようにしました。

チャージャー本体から出ているケーブルは長めなので、延長ケーブルを使わなくても本体をシート下に常設する事も可能です。
ただ、常時接続したままにしておくと、万が一の故障や電源の切り忘れなどでバッテリーが上がる可能性も考えられるため、私は「必要なときだけ本体を接続する」使い方にしました。

そう考えると、延長ケーブル側にも防水キャップが付いていたら、さらに良かったと思います。

完全に上がってしまったバッテリーの場合は、無理に充電するよりバッテリー本体を交換したほうが良いと思います。

一方で、普段の補充電や、バッテリーの状態を維持する目的で使うのであれば、とても便利なアイテムだと思います。

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投稿日付: 2026/08/10 10:07
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ppmさん(インプレ投稿数: 1481件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 4
  • 50.8mmの直径も切断出来ました!

    50.8mmの直径も切断出来ました!

【使用状況を教えてください】
CD50用のマフラーを自作する際、サイレンサーとエキパイの口径を合わせるためアダプターを挿入する際、長さ調整のために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりはコンパクトで軽く、使いやすいと思いました。

【使ってみていかがでしたか?】
厚さ1ミリ程度の直径50.8φステンレス管を約5センチほど切断しました。
はじめに位置決めをして、軽く一周回すことで跡が付き、締め付けながら重ねて回すことで溝が深くなって最終的に切断できる仕組みですが、厚さが薄いと管が変形して締め付けが弱くなってしまい、苦労しました。
サイレンサー差込口なので変形しないように丁寧に回して何とか切断しましたが、時間は結構掛かってしまいました。
薄い素材だ圧がかかりにくいため、厚みのある素材のほうが効果的だと思います。
切断面はバリも少なく、キレイな状態でした。変形もなく、元のサイレンサーがしっかり装着でき、力も掛からずに理想のマフラーが完成しました。
ワンオフパーツやハンドルのショート加工などの用途にピッタリだと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
作業時には急激に締め込むと素材を変形させて痛めるため、少しずつゆっくりと気長に加工したほうが確実かつキレイに切断が可能です。

【他商品と比較してどうでしたか?】
安物は歯が弱く、ステンレス製などの硬い素材だと歯が食い込まず、思った通りの切断が技術的に厳しいです。

▼DIYで理想のマフラーが完成しましたので大満足です。

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投稿日付: 2026/08/09 15:13

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うにくまさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: KSR-2 | MOTOCOMPO [モトコンポ] | G310R )

利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 4

一般的なスニーカーよりも少し大きく感じます。
やや靴底が薄く感じたのでインソールを入れてちょうどよくなりましたがかかとのフィット感が悪くなりました。
価格相応。

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投稿日付: 2026/08/07 22:20

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