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メンテナンスで購入。
安いので一つ持ってて損はありません。
時間がある時にサクッと作業出来るのでオススメです。
作業時間は10分もかかりません。
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メンテナンス、プチカスタム利用で購入。
一つもしくは二つあれば、作業はだいぶやり易くなります。
大きいもの一つ使うよりは、部位毎に分けれるよう
このサイズのモノを複数使う方が良いと思います。
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のために購入。
車両がR1、センターアップマフラーなので、シート下、マフラーヒートガード裏、タンク下サイドパネル裏に使用。
若干熱をガードしてくれているかな。
他社との比較はやったことないので分かりませんが、無いよりは良さそうです。
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RD50のブレーキオイルエアー抜き用に購入しました。小さいキャリパーのエアーって結構抜けにくいんですよね。ブリーダー開けて、ブレーキレバー握って、ブリーダー締めて、ブレーキレバー離す。これを繰り返し、ちょっと走って空気が集まったら再度エアー抜き。
それでもタッチが今一な時は、ブリーダーからシリンジでエアーを吸い取ります。この商品とても安いんですが、シリンジの口とブリーダーの口の大きさが異なるため、シリンジ側の口元を液体パッキン等で固定摺り必要があります。小さいキャリパーにはこれで十分ですが、大きい方が使い勝手は良いように思います。
それにしてもシリンジが通販で買えるって有り難い。薬局で注射器くださいって言ったら、変な顔されました。
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3.0/5
ショートヘッド後発メーカーらしく、わざと90度にしてないらしい、100度？使用してて思うのは、90度のショートに買い直そう、、と。中3本がPBで、外側2本がエイトです。
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3.0/5
結構スプレーが横から出てきてしまいます。
結局ビニール袋にエンジンオイルが最強と思いましたが、気軽にグリスアップできるという点では購入して損ではなかったと思います。
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そんなに高いものでもないので1つ持っておくと良いと思います。
タイヤの形状によっては気圧が計りづらいかもしれません、ホース着きのものとどちらを買おうか迷っている方はホース着きのものを買ったほうが無難かと思います。
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3.0/5
ディーラーで規定値に入れてもらってその場でこいつで点検してみたら、ちゃんと正しい数値でした。
金額の割には使いやすいと思います。
他の方もおっしゃられていますが、プラグが直角に付いているのでとっても測りやすく、かつ漏れにくいのが最高です。以前使用していたものが斜め45度で漏れまくって大変でした。
一つ残念なのが、プラグとメーターがホースで完全固定されていて（どこも回転しない）、ちょっとだけ数値を確認しにくいです。
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純正フィルターには適合しません。その点のみで、☆3つにしました。
同時購入した、ベスラのオイルフィルターにはジャストフィットでした。値段がもう少し安ければと思わせる作りですが、年に何度日の目を見るのかと考えると、耐久性は一生ものでしょう。
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3.0/5
の廉価版。工具店などでも同様の商品を取り扱ってますが送料の兼ね合いで購入しました。ケツのスクリューキャップ内に予備の刃が一つ入ってます。まだ使う機会が無いので性能は何ともいえないですが。。。
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