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エアーの入る量が少ないので、パンクのときは少し疲れます。補充程度でしたら充分役割を果たしてくれます。
ホースを本体に差し込み使いますが、使用のときはバルブにあまりねじ込まない事エアーが入りません、後はレバーを立ててバルブを固定します。何かと旅先などで役に立ってくれそうです。
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3.0/5
Ko-Kenのセットドライバーを使っていますが
長年使うといぼいぼが取れます。
クリップが柔らかめのゴムなので仕方ないですが
その分しっくり手になじみます。
某有名工具店でお勧めされて購入した物ですが
お勧めするだけあってぴったりネジにフィットするのでカムアウトしにくいです。
品質も良く価格の抑えたドライバーの中では良い物です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
以前使っていたプラグレンチを無くしてしまい、こちらを購入しました。
やや小ぶりなため、力が要りましたが問題なく使えました。
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3.0/5
自分でのチェーン交換の必需品。取り扱いが下手だったのか、曲がったので購入。チェーンカッターとしてはサンダーを使ったほうが確実。
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3.0/5
マフラー交換の際必要になるため先に購入。
バイク関係で使うことはなかなかなさそうで、マフラーが来るまでは使用することはなさそうです。
まだ使用していませんが、そこはKTC。問題ないでしょう。
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やはり普通の六角と違いボールポイントヘッドになっていると角度がある場所や奥まった場所のネジ締めもかなり楽です。あるとなしとでは大違いだと思います。
セットでこの値段なら安いと思います。
ただミリとインチを間違えてしまったのであまり使用する機会がありません。
単品で買うよりセットの方が絶対にお得だと思うので、一本だけ購入しようと思っている方にはセットをおすすめします。
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メンテナンスで購入。
安いので一つ持ってて損はありません。
時間がある時にサクッと作業出来るのでオススメです。
作業時間は10分もかかりません。
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メンテナンス、プチカスタム利用で購入。
一つもしくは二つあれば、作業はだいぶやり易くなります。
大きいもの一つ使うよりは、部位毎に分けれるよう
このサイズのモノを複数使う方が良いと思います。
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のために購入。
車両がR1、センターアップマフラーなので、シート下、マフラーヒートガード裏、タンク下サイドパネル裏に使用。
若干熱をガードしてくれているかな。
他社との比較はやったことないので分かりませんが、無いよりは良さそうです。
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RD50のブレーキオイルエアー抜き用に購入しました。小さいキャリパーのエアーって結構抜けにくいんですよね。ブリーダー開けて、ブレーキレバー握って、ブリーダー締めて、ブレーキレバー離す。これを繰り返し、ちょっと走って空気が集まったら再度エアー抜き。
それでもタッチが今一な時は、ブリーダーからシリンジでエアーを吸い取ります。この商品とても安いんですが、シリンジの口とブリーダーの口の大きさが異なるため、シリンジ側の口元を液体パッキン等で固定摺り必要があります。小さいキャリパーにはこれで十分ですが、大きい方が使い勝手は良いように思います。
それにしてもシリンジが通販で買えるって有り難い。薬局で注射器くださいって言ったら、変な顔されました。
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