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ポイントが貯まったので購入しました。
このレンチはアタマが「カクッ」となるだけで設定トルク以上で回せてしまいます。
今まで使用したことのあるトルクレンチは設定値に達すると空転していたので全てそうなのかと思っていましたが違いました。
精度は不明です。
取説は英語で記載されています。
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3.0/5
ビニテで済ませたのと、どちらがコスパが優れているかは微妙ですが。ハーネス用、ということで、一度お使いいただいて、ご自分でご判断いただきたく。単価もお安いですしね。
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3.0/5
ABWのいじり止めTORXビットのセット、T10-15-20-25-27-30-40のビット7本と1/4角ドライブのビットホルダーがセットになっています。
かなり以前、当時出入りしていた工具屋がABWの製品を結構ラインアップしていたので、使用頻度が低いいじり止めTORXなどビットで持っていれば十分だろうと購入したものです。当時はもっと安かったのですが…
現在では私の所有バイク達もTORXが普通に使われているので、手持ち工具も徐々にドライバー・長短ビットソケットと充実してきたのでこのセットは二軍落ちし、極稀にスタビーハンドルにビット挿してTORXのスタビードライバを仕立てるときに使うだけになりました。
この製品そのものは別に悪いところなどなく、1/4角ドライブのビットホルダーまで付属する親切セットです。でも今だったらわざわざこのセットを選ぶ必要はなく、国産その他お気に入りメーカーのものにされるのが良いかと思います。
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3.0/5
12本立ての試験管ホルダーで、横から見るとZ字状になっています。
もちろん本来の用途はラボでの試験管立てなんですが…形状が格好良いので私はガレージでのペン差しに使っています。
本来の用途からしてステンレス製で耐久性・耐薬品性が高いですが、ペン差しとしては…宝の持ち腐れですね。この製品はちょっと大きなホームセンターでも置いてることがあるので入手しやすいのは良いですね。
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3.0/5
ドライバーには定評のあるベツセル Tバーソケットセットのハンドルのみを使っています。
6角頭用のソケットはNeprosのプラグソケットを唯一の例外としてKo-ken以外使わない信者なもので…
1/4角ドライブのTバーとしてはシャフト・ハンドルの長さのバランスが良く、使いやすいです。
Tバーはぐっと掴んて調度良いグリップになり、1/4角ドライブの守備範囲としては十分なトルクが掛けられます。
コンパクトなので一時は車載用としても使っていました。この用途にもオススメできます。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : TRXボルト ボタンタイプ
￥352 (税込)
いじり止めトルクス(TRX)ボタンボルト M5×25 2本パックです。
BMW純正のナビマウントで本来この位置にはフランジボタンボルトが付属するはずなのですが欠品だったため、見た目のセキュリティ向上の期待も込めていじり止めトルクスボタンボルトにしようと購入したものです。モノはステンレスA2-70で精度・仕上がりに全く問題はありません。
ある程度の数量（というか最低取引価格）まとまればネジはネジ屋さんのルートが安いのですが、2本だけ…などという場合はこうしてバイク用品としてのパック販売は助かります。やや割高にはなりますが、必要なときに必要なだけ買ってこれる利便性は高いです。
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ホンダの純正特工を供給するKOWAのユニバーサルホルダーです。かつてホンダのスクーターを所有していた頃にクラッチアウターの回り止めとして純正指定だったので購入しました。
さすが純正指定国産メーカー製だけあってしっかりした作りで作業性が良いです。クラッチアウター以外でもピンさえ合えば色々な箇所の保持に使えます。センターナット止めのドライブスプロケットの回り止めにも便利です。
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3.0/5
SIGNETの1/4HEX ポジドライブPZ1ビットです。写真のように同社のビットホルダーと組み合わせたりして使っています。
欧州製品（車・バイク含む）使ってますとプラス溝に見えて実はポジドライブというネジ頭に良く遭遇します。ある程度の使用頻度があるPZ2は普通のドライバーを使いますが、PZ1やPZ3はまぁ滅多にありませんからビットのみ準備して対応しています。使用頻度から考えてこの安さは助かります。
最近遭遇した例ですと、GIVIのトップケースオプションのバックレスト付属の取り付け用ネジはPZ3でした。いわゆるプラスで代用するとかなりの確実で溝壊しますので必要に応じて準備されると良いと思いますよ。
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3.0/5
同社80gの蛇腹カートリッジ専用のグリースガンです。と言ってもチューブの口さえ適合すれば同社製品以外の蛇腹カートリッジグリースでも使えます。
私の所有バイクでは日常的にグリースニップルからの給脂が必要な箇所はありませんので、現在はニードルノズルを付けてディスペンサーとして使っています。
カートリッジ専用で手詰めでは使えませんが、使用量からしてサンメカの仕事には十分です。ただし、カートリッジからポンプ部へバネ圧で圧送する機能はありませんから、シリンダー後端の穴からドライバーの柄などでカートリッジを押してポンプ部へグリースを手動で送ってやる必要があります。
これから新しく（初めて）グリースガンを入手されるなら、同社製品でしたら手詰めにも対応した2ウェイをオススメします。カートリッジでも使えますし、バネ圧で圧送する機能（止めることも可能）も備えています。
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3.0/5
ドライバーには定評のあるANEXの精密ドライバ、刃先＝1.2mmのマイナスです。
ドライバーとしてではなく、コネクタのピン外しでリテーナーの押さえ／起こし専用で使っています。もちろん本来の使い方ではありませんが、さすがドライバーでは定評のあるメーカーの製品、このサイズでもしっかり作ってあります。
この手の精密ドライバはセット売りが多いと思いますが、単品で手に入るのは助かります。
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