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工具のインプレッション (全 578 件中 221 - 230 件)

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ラブリーちゃんさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | TZR250 | DT250 )

2.5/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

使用2回目で中の弁が引っかかって動かなくなりました。
ホームセンターで買える灯油を入れるような普通のポンプで十分です。

よけいな機能と長いホースで使いにくかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/05 22:19

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Gさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZRX400 | ニンジャ400 (2014-) | VTR1000Fファイアストーム )

2.3/5

★★★★★

バイクはZRX400でオイルフィルターはデイトナ、品番67923を使用しています。
オイルフィルターレンチのパッケージでは、67923は適合となっていますが、実際にはレンチをプラハン等で軽くたたくか、押し込むかしないとフィルターにはまりませんでした。
これがこのレンチの通常の使い方とのことです。私のバイクはフィルター周りのスペースが少ないので、カパカパはまるレンチでないと作業性が悪くて困ります。
結局ホームセンターで別のレンチを購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/08/12 16:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

Oリング交換には必需です。再使用しないのであれば細いマイナスドライバーでも代用できますがしっかりハマっているOリンクは確実に傷が入ります。

先端も細くカーブしているので、リングを傷つけることなく取り外しが可能でリング交換も楽です。古くなり硬くなったゴムのリングはなかなか取れません。昔は細いドライバーを使っていましたが誤って指を刺してしまうことも。

100均工具でもピックアップツールがあったので使っていましたがやはり100円、先端がすぐ曲がってしまいました。本品はさすがに丈夫ですが、使いたい形状をいちいち付け替えるのは手間です。別売で本体の販売もあるといいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/02 22:08

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キムニーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: B-KING | DR250R | GSX250S カタナ )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 2

ドライバーは、WERA、PB、ベッセル、TONE、SIGNETなど色々使ってます。
このドライバー8本組KTCのTPMD18を購入、使ってみての感想です。
・四角いので力が入るが、連続回しには不向きで重い。
・+とーの色分けは見やすいし、デザインも良い。
・薬品が付着したせいか?「KTC」ラベルが剥がれ落ちた(泣)。
 **ラベルは印刷か彫られているのが良いです(2次災害防止)。

 高いドライバーは使ってみましたが、所有欲と言うか自己満足で終了。
 結局、前に使っていたKTCのLTPMD126を再度買い直しました。
 私には今はこれが一番使い安くてオススメです。
 本数は違いますが、同じKTCでも2000円安いっ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/30 06:25

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ムクムク65さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: TDM900 | YBR125 )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

しっかりとした作りだけど、バイクに乗るためには作られてない普通のパンツ。
伸びる素材で作ってあるらしいが、そんなに伸びない。コケて膝を地面に打ったら間違いなく血だらけになる。なぜライディングパンツの中で売っているのかわからん。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/29 18:34

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マックモーターさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CUB [カブ] | APE50 [エイプ] | モンキーRT )

2.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

フタ、こし網付きというのに興味を持ちバイク用の1リットルオイルジョッキとして購入しました。
実際使用時のインプレッションはまだですが誰でもイメージがわくと思いますので。
まずは形状から。素材がとても品質が良く手に持った時の形状も良さげです。オイルを注いだ時のバランスも良さそうです。購入時のポイントとなったのはフタ、こし網付という部分です。さてフタですが、使ったあとホコリやゴミがジョッキの中に入るのが気になりますが、単純にこの製品は大丈夫でしょう。
ただフタと本体はカチッとしまるのではなく、常に動きがフリーでで簡単に開け閉めできる構造です。
また精度がややアバウトでピタッと閉まるふたではないのが難点です。どうしても気になる人もいるはずです。また、こし網ですがノズルの内部の根元に付いています。てっきりオイルの注ぎ口にあるものだと
ばかり思いイメージで購入してしまいました。しかも網というよりは穴がポツポツ空いているもので
大きな異物は止まると思うけど・・・効果はないのでは。いわゆるこし網の機能はないです。
ちょっとガッカリした商品です。これだったら普通のオイルジョッキをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/26 21:32
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王国民さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: XR250 | GSX-R1000 | GSX-R1000 )

利用車種: YZ250F

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 2

YZ250FとハスクのSM450Rに取り付け。
ハスクの方はキツかったけどすんなり取り付けできたが、YZの方はエアスクリューの穴に泥汚れが微小にあったのかOリングが全く入らず、油を塗ったりして何度もトライしたが結局入らずキャブを外して清掃して入れた。別にこの商品が悪いわけでは無いがモトクロッサーに使う場合は泥汚れをしっかり落としてからやろう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/21 00:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRM250R | ニンジャ250SL )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 3

一度使って壊れました。
オフロードバイクのタイヤ交換の際に、便利かと思ってこの商品でエアバルブをホイールに通そうと軽く引っ張ったら、持ち手からワイヤーが外れてしまいました。
たまたま私が購入した個体が悪かっただけかもしれませんが、この品質では他人におすすめできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/15 15:13

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名無しさん(インプレ投稿数: 35件 )

2.0/5

★★★★★

山の中でパンクしてしまい大変だったのでチューブ等は持っているので空気入れを購入しました。探していたのはコンパクト、パワフル、圧が分かるものです。条件に合うのがこの商品でした安心してツーリングに出かけます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/03 07:10

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ナガオさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | モンキー125 )

2.0/5

★★★★★

商品が到着してみたのですが
意外と物が大きく
いま使っているサイドバックには入らないと判断
ツーリング時には持っていかいないと決めました
サイズなど記載されていれば いいのですが

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/15 10:37

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