AZのグリースガン先端ノズルのオプションです。AZのグリースガン専用ではなく、ネジピッチが適合すればどのグリースガンでも使えます。写真はヤマダのグリースガンに装着したものです。

グリースニップルへ給脂することがなくなってから、ウチのグリースガンには専らこのストレートノズルを付けています。狭い箇所へ直接給脂したい場合はもちろん、ディスペンサーとして指先に少量とる場合にも便利です。

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円形の切り出しに使用。
その名の通りコンパスの先にカッターが付いていて支点を中心にくるりと回して対象物を切り出します。
刃は完全な交換式でスペアも付属しています。
デザインナイフより厚みがあり斜めに力が加えられても切っ先が折れることはありませんでした。
プラ製ですが精度が高く、使用中にぶれません。さすがOLFA！
構造上、仕方の無いことですが、支点に針を使っている為、中心にピンホールが出来ます。また小型サイズなので厚い物の切り出しには向かないのが残念です。

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ZUMO660本体に付属するものと同じです。私は付けておきたい鍵束が2つあるので追加を準備しました。

セキュリティといってもただのイジリ止めピン付きTorx T10で、万一これを紛失しても一般の工具として簡単に入手できますから（残念ながらセキュリティの強度としてはその程度）これが無いと途端に困る、といったものではありません。

鍵束等と一緒に持ち歩く携帯ドライバーとして見れば、コンパクトでビットはキャップで保護されますから他に引っ掛けたり鍵束の仲間を傷つけることもありませんし普通に良いモノです。キャップ先端が球になっているので収納時の外見はタッチパネル用スタイラスの如きです。

ローレットの刻みやメッキの質感など工具として見ればちょっと…というところもありますが、日々鍵束として持ち歩くならこんなものかと納得できます。

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タイヤレバー／プライバーなど同じ仕事ができる工具がいくらでもあるなか、オイルシール／ダストシールの類を抜き取ることだけに特化した工具です。

先端のツメが大小2サイズになっており、バイクだったら大はテレスコピックフォークのオイルシールやダストシールに、小はホイールハブやサスペンションリンクのダストシールに適用できます。

ツメの形状がよく考えられており、抜き取るオイルシール／ダストシールの縁に引っ掛けやすく、またハンドルは結構な長さがあるのでテコの原理でポコッと簡単に抜き取ることが出来ます。この製品ならではの特徴はハンドルの操作範囲が抜き取るシール類の嵌っている穴の鉛直線を中心とした範囲になることです。タイヤレバーやプライバーだと穴に対して斜め横から水平方向でのハンドル操作範囲になることが多いですが、特にホイールハブ等を床に水平に置いて作業する場合は作業性が良いです。

唯一の弱点は対象物にツメが引っ掛けられないと作業不能なことですが、今までの経験ではこれで作業できなかったテレスコピックフォークありません。

本質的に「コレがないと作業できない」という工具ではありませんが、そう高価なものでもありませんし作業性は良いのでオススメできます。

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以前から所持しており整備・レストアに良く使用しています。
基本的にクラッチワイヤー類は渋ったら交換しているのですが事情がありお金をかけられない車両や、ワイヤーの入手が困難な車両はこれで注油作業して交換部品点数を減らしています。
レバーから外したワイヤーをタイコ部分を出してインジェクターに挟み込みます。上のネジを締め穴からニードルスプレーで油を入れます。ワイヤーの外皮の太さで挟み込む場所が変わります。場所を合わせないとスプレーの圧が逃げます。
私の場合は挟み込む前にパーツクリーナーで周囲を清掃、ワイヤーには浸透の良いCRC556を注入して汚れを押し出します。その後エンジンオイルなどの少し粘ってワイヤーの中に留まり易い油を入れています。
CRC556だけだと確かに作業直後の操作は軽くはなるのですが長持ちしないように感じます。
最近のバイクはワイヤーがシリコンでカバーされており元々操作が軽い上、油を入れてもあまりすべりが良くならないようです。
シリコン無しのワイヤーや旧車にはこの商品をよく使用しています。

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マグネトーの脱着に使用。
使い方も簡単です。ネジ精度も問題ありませんでした。これ以外にもプーラーを回す大き目のスパナが要ります。
これが無いと脱着作業が進まないが・・あまり出番が無いのも事実。写真は数回使った後に数年出番が無く工具箱の底で錆びてしまったかわいそうなプーラー君です。
他への使い道が無いので工具箱を圧迫する原因の一つにもなっています。
クロスタイプで頑丈だが、コンパクトに分離できれ良かったかも。

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電動ディスクグラインダーを動力源にしてベルトサンダーとして使えるようにするというアイディア製品です。

ディスクグラインダーの出力軸にプーリーをはめてサンディングベルトを駆動する構造で、一般的なディスクグラインダーに装着できます。

組み合わせて出来上がった電動ベルトサンダーの使い勝手は…回転数の調整機能なども含めてディスクグラインダー次第のところが大きいです。一般的には両手で保持して使う大きさ・重さのディスクグラインダーの先端からさらにベルトサンダー部が突き出すので、エアーモーターのベルトサンダーのように対象物を片手で保持しつつサンダーも片手で、というのは厳しいです。またディスクグラインダーのトルク反力やジャイロ効果で片手で振り回すとサンディング部がブレやすいので、結局対象物は固定してサンダーは両手で保持する使い方になりますね。

ディスクグラインダーに装着してベルトサンダーとして使えるようにするまでの準備（バラシ・組み・テンション調整など）にやや手間取ること、上記の使い勝手の制限があることがマイナス点ですが、エアを気にせず存分にサンディングができるメリットは大きいです。

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自分でオイル交換を初めてやりました。段ボールの中身はビニール袋に発泡スチロールの細かいやつみたいなのが入ってますが、使いやすいとは感じませんでした。まぁ初めてだったのでこんなもんなのかな？？普通ゴミとして処分できるので良いです。でも次回は他のメーカーのものを使ってみます。

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DRCのプログリップを装着するために購入しましたが、キタコのグリップボンドでの接着で充分だったので、使用していません。グリップが回るようでしたら、これを併用しようと思います。普通のワイヤーなので高いのか安いのかわかりません。

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この商品を利用したのは初めてですが、以前使っていたほうが使いやすいです。
というより、以前のものは内容物が一塊になっていたので風で飛んだりということはなかったですが、この商品の内容物は細かいもので風が吹くと少し飛んで行ってしまいました。
吸収力などは問題ありません。

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