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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
キャブレターの燃料パイプに使用。
しっかりと止まり、ラジオペンチやプライヤーで扱いやすい。
小径の物も用意されており、とても助かります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
これを買えば間違いないです。
初めてカシメ型チェーンのカシメを行いましたが確実な作業を心がければ失敗知らずです。
手締めで確り位置決めしてから工具で締めこんでいけば、圧入もカシメも簡単に出来ました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
ハーレーで使用。
食事とかで長時間離れる時とか、2つ目や3つ目のセキュリティで使うにはお手軽で良い。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 機能性 | 3 |
夏の高温時にクラッチの切れが悪くなり購入。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
モンキーのシート張り替えをしていて、レストアベースのシートベースの引掛けが折れて、サイドが浮いてしまうので元穴にリベットを取り付けてサイドを固定しました。
皆さんの言う通り、あまりがもったいないのですがしかたないですね。
ベースが電蝕起こすかもしれないかもしれないけど、サビの出にくいステンレス製をデラックス版で出して欲しいです。（金額が倍でもいいので）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
XJR400R用に購入したリアサスペンションの車高調整のナットを緩め・締めるのに使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像以上に薄かったです。
しかし使用には問題ない強度でした。
【使ってみていかがでしたか？】
リアサスペンションの車高調整する際にモンキーを使おうとしたらロックナットと干渉したため薄型スパナが必要となり購入しました。
問題なく緩めることができ車高調整をすることができました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
SK11は精度は正直他の国産工具と比較していいとは言えませんが
あまり使用しない工具なら安く手に入るので選択肢としてとてもいいと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
ホンダ系横置きエンジンの分解をして、もう何機もやっていますがバルブコッターで時間がかかる時とイッパツで決まる時の差が激しいのでどうしようか考えたら、対時間工賃で計算してみると工賃は自前の作業なのでかからないのですが、バルブスプリングコンプレッサーで手間取るよりもいいかと思い、買いました。
まあ、必要と思い、工具を揃えたあとはあまり使わなくなるパターンが多くなるのが世の常。
しかし、あれば絶対楽に時間短縮できます。
しいてあげるなら、ネジにバリがあり、細かい方だと刺さったとか言う場合が有りそうなので、星4にして有ります。
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一見ではどちらか、判りません
電装品の電源組み換へ作業で電装側のケーブルのサイズが不明でした、電装品は購入時はパッケージ・説明書等に記載があるが、電装素人には物をに見ただけでは太さは分かりません。0.5sqも0.75sq？無駄を覚悟で購入してにました。
各６ｍもあるのでこれからも長く使えそうです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
専用品で少しお高いですが、バッテリーを繋いだまま、充電が可能ですし、端子を使用せずに専用のカプラーでそのままダイレクトに充電できるのはやはり楽です。
バッテリー自体に非常に満足していますので、今後は、SHORAIバッテリーを買い続けるつもりですので、高かったですけど後悔はありません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
チェンジアームのクランプボルトをカスタムする際に使用しました。
この場所はキャップボルトにすると工具が入りにくくなるため
真横から工具をアクセスさせることのできる六角ボルトが必須となります。
ZATAのチタンボルトはスモールヘッドのため
純正のボルトと同じくM6のボルトに8mmのヘッドと11mmのフランジとなり
チェンジアームのクランプボルトとして使用することが可能です。
せっかくカッコイイステップ周りにしたら、周辺のボルトもカスタムしたくなると思いますが
ZETAのM6×20で鈍く光るチタンボルトに変更可能となります。
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