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工具のインプレッション (全 2301 件中 2281 - 2290 件)

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ライコネンさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: GSX-R1000 | XL1200R )

4.0/5

★★★★★

本当にタイトル通りの商品で、持っていると何かと手に取る機会が多いです!

この製品は先端の曲がり方のバリエーション違いが4種類あります
一番いいのはセットで全て揃える事だと思いますが、私の場合収納の都合もあり写真の物と、先端が90度に折れているもの二種類を購入しました

4種類共共通して言えるのは
ハンドル部が綺麗なブルーでカッコいい(笑)
又、軸の根元がローレット加工されていて写真のように持ったときグローブでも素手でもグリップしてくれて使い勝手がいいです

本来の使用用途は奥まった所のシールやパッキンをひっかけて外すものです。その為何かをこじるような使い方をすると曲がります。
固くするのは簡単だと思いますが、折れる、では無く、曲がる、というのもこの製品のいい点です。
折れた先端部が中に落ちてしまうのを防ぐためだそうです。

ですが、私個人的にはこじったり引っ掛けたりこすったり、今まで狭くて、奥まってて手が届かなかった所を始め、もう用途を問わず超多目的に使っています(笑)

そこまで簡単にダメになる物ではありませんが、値段を考えるとある種の消耗品と思ってもいいかと思います^^

ちなみにウェビックさんはネット通販なんかと比べても工具全般が安くて取り扱いも豊富!
それもオススメしちゃいます

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投稿日付: 2012/05/23 10:52

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きり坊さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FXDL DYNA LOWRIDER | ダックス70 | モンキー )

4.0/5

★★★★★

【webikeモニター】

実はバイクではなく古い四輪の整備のために購入しました。
今までは何となく吸気音やエンジンの振動、回転数などをみながら勘で調整していましたが、今回この器具を使用してみたら、エンジンの挙動が非常に安定し、吹け上がりも良くなったような気がします。
なかなかキャブの調整がうまくいかない方はぜひ試してみたら良いと思います。
きちんとした整備には必需品かもしれません。

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投稿日付: 2012/05/23 10:51

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オジンライダーさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: FZR250

4.0/5

★★★★★

リアブレーキマスタシリンダーからブレーキフルードがにじみ出ていたので分解清掃時にサークリップリングを外せなくて購入…力が入る調度のところでプライヤーの先が捻じれたがなんとか無事作業終了

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投稿日付: 2012/05/23 10:51

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マサノフさん(インプレ投稿数: 18件 )

4.0/5

★★★★★

高トルクを安心してかけれるKTCのヘキサゴンソケットです。

昔、ブレーキディスクをホイールから外そうと、普通のヘキサゴンビットでやった所一瞬でなめてしまい「ちゃんとしたものを」と考え、KTCのHEXソケットを使ってみました。

差した瞬間にわかるのですが、これはフィット感が全く違い、軽く舐めた程度の六角ボルトも外せました。

一度サビた六角ボルトにこれで挑戦したのですが、錆びてるのでボルトは舐めましたが、ソケットの方は傷が入ったぐらいで今も使えてます。

もし使えなくなっても先だけ交換できるので、長く使える良い製品です。

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投稿日付: 2012/05/22 19:12
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マサノフさん(インプレ投稿数: 18件 )

4.0/5

★★★★★

安くて使える工具の代名詞SK11。
痒い所に手が届く工具が多くて、いつの間にか工具箱の中に増えています。

このドライバーは写真ではわかりませんが、グリップが三角になってて、しっかりトルクをかけれるようになっています。

ソフトグリップも手になじみやすく、グリップの頭はプラスチックで、ベッセルドライバーのように、手のひらに当てて指先で回す使い方も可能です。

先端以外の鉄の部分には表面にコーティングがしてあり汚れにくく、先端には磁力もついています。

値段の割にはしっかり作られててオススメのドライバーです。

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投稿日付: 2012/05/21 18:33

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マサノフさん(インプレ投稿数: 18件 )

4.0/5

★★★★★

写真をよく見ると分かるのですが、KTCの六角ソケットはボルトにあたる部分に微妙なカーブがついています。

このカーブがボルトを面でとらえ、ボルトをなめにくく、しっかりとトルクをかけることができます。

12角や従来の角が広がったソケットは線。これは面でとらえることができるソケットです。

ボルトをなめてしまいやすい初心者から、慣れた上級者までが安心して使える工具です。

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投稿日付: 2012/05/21 18:33

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おお400、おれは風ださん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

町のバイク屋さんのオイル交換手数料を考えると、差し引きで微妙なコストなんですが、使用しての感想は「もっと早くから使っときゃよかった!!」
欲を言えばもうちょっと平べったい容器なら、より使いやすいです。(オフ車だと逆に「跳ね返りがあるから、もっと高く」って意見になるんでしょうか?)
ちなみにコストにこだわる私は、オイル量3Lに対して2.5Lポイパックを使用。
若干ダポダポですが、縛ってしまえば問題無し!!…と自分に言い聞かせるものの、一応ゴミの日の前日をオイル交換の日としています。

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投稿日付: 2012/05/21 18:32

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マサノフさん(インプレ投稿数: 18件 )

4.0/5

★★★★★

熱収縮チューブは「後から巻く」ができたないため、これを絶縁&防水に愛用しています。
伸ばしながら巻きつけ、その収縮力で密着。剥がれない絶縁ゴムになります。
接着剤でついてるわけではないので、剥がした後も綺麗です。

ただ、間のフィルムが剥がれたあとに汚してしまうと、密着できなくなるため使えなくなってしまいます。

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投稿日付: 2012/05/21 18:31
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Takaさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GPZ900R | YZ250X | R1150R ROCKSTER )

利用車種: CRF250R

4.0/5

★★★★★

いままで、風呂釜の栓とか使ってましたが、そんなに値段も変わらないので買いました。CRF/10ですが、4スト用で大丈夫でした。

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投稿日付: 2012/05/21 18:31

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マサト@wr250xさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: WR250X )

4.0/5

★★★★★

仕事用で購入しました。現在2代目です。
直刃ナイフ・波刃ナイフが装着されているため、理由なき所持で軽犯罪法で検挙される恐れがあります。
プライヤーの精度も良く、ワイヤーの加工でも問題なく使用できます。
専用のケースに入れてベルトに装着していますが、工具が入らない場所での作業で実際何度か助けられました。私はウェーブも所有していますが、助けてもらった経験があるのでツーリング時には必ず携行しています。
注意点として、結構油切れにより硬くなってしまうことがあります。雨天の作業で使用し注油せず乾拭きのみで一日放置してしまうと動きが硬くなってしまいます。また、海釣りで使用した際も同様です。稼動部にしっかり注油しておけば防げます。また、傷がついている部分、特に握りの部分ですが、オレンジ色の錆が発生しやすいです。私は錆びたときはエンジンオイルの廃油に一日浸けてから磨き上げています。

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投稿日付: 2012/05/21 18:31

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