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3.0/5
ちょっと慣れないと 曲がって貼ってしまいそう。
最初から90℃の角度が付いていれば、もっと簡単に貼れるのかな？
でも、ゲージがないと貼るのは厳しそうなので、リムストライプを貼るときは必需品だと思います。
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今まで ワイヤーインジェクターなるものを使用したことがないので他との比較ができないのですが、オイルが漏れることなどもなく注油ができるので製品的には何の問題もないと思います。
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3.0/5
4、5年程使っています。最初にコレを使い、細かい所を歯ブラシでやる感じです。細かい部分は歯ブラシの方が手間が掛からないです。
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3.0/5
私は趣味で色々なヘックスレンチを所有しています。このKTC製 ボールポイントL形ロング六角棒レンチセットはKTC製工具セット購入時に付属してきたのですが…
兎に角1.5・2・2.5の精度がPB・ミトロイ・エイトなどのヘックスレンチに比べ恐ろしく精度がありません！
簡単に説明しますとKTC製ヘックスソケット（日本製）の先端ビットを交換する際にヘックスの2号を使用しイモネジを緩め交換するのですが、このHL259SP の2号を使用した場合、精度がない為に完全にイボネジのヘックス部をナメます…
ナメた場合、その後恐ろしい後処理が待っているのです。
ちなみにPB・ミトロイの場合、精度が高い為、ナメる事は、皆無です。
ヘックスソケットは安いので「廃棄」すればよいですが、高価なパーツやプーリー固定のイモネジの場合「エキストラタップ」や「リコイル」など恐ろしい「後処理」が待っているのです。
どうして？と思われる方もいると思いますが…
このHL259SPは日本製ではなく「中華製」（多分）だからです…
台湾製工具の精度は最早、日本製を凌ぐ勢いですが「中華製」は「まだまだ」といった感じです
変に100円ショップにある300円のヘックスレンチの1.5号の精度のほうがHL259SPの1.5号より精度が高い気がします。
HL259SPの3号以上の精度は「使える」レベルですが
トルクのかかった3号以下のヘックスネジには使用しないほうが「賢明」です。
ちなみに高価なKTCヘックスレンチは「エイト製」で問題なく使用できるレベルです。
私は安い工具を使用し多くの失敗をした経験から、最低でも頻繁に使用する工具は「日本製」と決めております。
ネジがナメた場合「後処理」に多大な時間とお金がかかります。急げば回れです。
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3.0/5
実際に使ってみるとバイクのオイル量(フィルター交換時)3.7Lに対して余裕があった方が溢れ出す心配が無いので安心して使えました。
初めてのオイル交換で意外にドバッとオイルが出てきたので下手にケチって容量の小さい、又はギリギリのを選んでいたら大変だったかもしれません。
手軽にオイルの交換ができるので良いアイテムです。
ただ、屋外で整備される方は風に気を付けないと、吸収剤が飛んで私のように悲惨なことになります。
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3.0/5
純正部品が高価な場合や、欠品の場合、これひとつあれば、大変便利です。
少し小さめなので、もう一本15センチの、デジタルノギスも購入しました。
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3.0/5
XJR1300のキャリパーOHの際、同時購入しました。
ピストンをしっかり保持しますし、酷い固着などでなければ必要十分だと思います。
もう少しグリップ部分に厚みがあると握りやすいなと思いました。
ロック機能も付いているので使い勝手はいいとおもいます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
普通に使うことはできますが、安いだけあって使い勝手はそれなりです。
使っていると回転軸の部分からグリスが少し漏れてくるので、服を汚すことがあるかも知れません。
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3.0/5
これまではマイナスドライバーを使っていましたが、きつく締まったものだと、ジェットの頭を傷つけてしまうことがありました。
今回初めて専用品を購入し使ってみましたが、しっかりフィットし、ジェットを傷つけることがありません。
差し替えで2サイズ使えるので、たいていのジェットには使えると思います。やはり専用工具は安心感が違いますねー。
1本揃えておいて間違いありません。
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3.0/5
慣れるまで難しいようだ
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