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エーモン フィルターレンチ
車にもバイクにも使える便利なレンチです。
年に数回しか使わない道具ですけど…
使い易くて値段も手頃なので一つ持って居ると
凄く重宝します(^-^)
2段階切換式なのとすべり止め加工がされて居るので
締め付けるのも緩めるのも簡単に出来ます(^.^)
オイル交換・メンテナンスは自分ですると言う方には
オススメ出来る工具です。
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5.0/5
以前人気商品と言うことで利用した某商品。
それは微妙に高さが高過ぎで幅が狭かった。
しかし今回購入したウェビックガレージのこの商品は高さ・幅がなかなか気が利いてる。
その差は微妙だがその気の利かせ方が嬉しい商品です。
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5.0/5
ダンボール箱、ビニール袋、使い終えたウェス、で代用できるといえばそれまでですが、用意するのにも手間がかかります。
であれば数百円で時間を買ったと思えば納得です。
それに専用品だけあって吸収力が断然違います。
貧乏サンデーライダーの味方です。
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車体の下に入れやすく、廃油処理が楽。安くて便利。4.5Lの容量があり十分。汚れを拭いたペーパーなど燃える物も一緒にいれて捨てます。
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色んな意味で鉄板なステーですねサイズも豊富で助かります。厚さ1.2mmで強度は劣りますが、曲げやすく、使い勝手がとても良いです。値段も手頃で言うことありません！
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他社の同じような製品は買ったことがありません。
段ボールをあけると、どのように折ると、箱が空いた状態で自立するかがわかりやすく書かれています。また、結束バンドが付属しているために、オイルを処理したあとも簡単に縛れます。
ビニール袋の厚さについては、いままで何個も使っていて、敗れたことがないために、充分であると考えられます。
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クラッチシューのスプリング外しに使用しました。
マイナスドライバーやラジペンを使うより早く、楽にスプリングが外せました。
先日、KN企画さんのアドレスv125補修用クラッチシューを買い、新品のうちにクラッチシューを分解し、付け根のシャフト3本とクラッチシュー側のシャフトホールにリチウムグリスの薄く塗りました。
クラッチスプリングを外して、シューをフリーにさせて、新品の状態でも動きが渋かったクラッチシューが、グリスアップによりグラディウス2の中ボスみたいにスムーズに動くようになりました。
これでスムーズにクラッチミートすると思います。
このスプリングフックのおかげで、スプリングの取り付け・外し両方が楽に行えました。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
エアゲージの中でも一番安くて使いやすかったので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
取りだしやすく、軽いし、悪いこと全く無しです。
エアーゲージの表示も適当な所が最高です。
【期待外れだった点はありますか？】
無くしやすい、落としやすいとこです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
あります。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
ブレーキフルード交換時に、効果的に交換作業が出来ると思い購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
比較的に効果的にフルード交換できました。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
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廃油処理をどうするか。
250CCのバイクで使用しています。1回のオイル交換での廃油量が1.5リッター程度ですのでちょうど3回使えます。
PPバンドがついてますので、空けるときになくさないように注意して使い終わったら中のビニール袋をキュッっと絞って、一気にバンドで締めるだけ。
あとは段ボールもふたがきっちりスリットに入るので、使いやすいです。
汚らしくなく、デザインも家の玄関周りなどのタイルとなじんで落ち着いてますので、奥様にも文句言われません。
ご家庭でも落ち着いた色の箱なので上品に見えます。
このサイズ、高さも程良く
ずばり 「使えます！」
リアをスタンドで上げないと車高の低いバイクは突っかかるかもしれませんが、Ninja250Rやスーパーシェルパでは問題なく使えます。
小さい小袋や牛乳パックにティッシュなどで・・と思いましたが、結構手間がかかり、オイルまみれになってしまい、やはり時間をお金で買うと思えばコストパフォーマンスは最高ですね。
たいていの地域はこれで燃えるゴミの日に出せばOKかとおもいます。
念のため、地域のごみ回収のルールをご確認くださいませ。
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