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3.0/5
D-tracker125で使用しようとするとチェーンが小さいのかブラシの空間が大きすぎて普通のブラシのほうがやりやすかったです。
250以上のバイクで使うにはいいかもしれません。
あと少しブラシが硬いかな？という感じでした。
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3.0/5
クラッチが重いわけではなかったのですが、ツーリング中に切れるとか、トラブルが起こった後では遅いと思い、メンテナンスの為に購入しました。
デイトナなどのメーカー物を使ったことがないので比較はできませんので、素直にこいつの感想を記載します。
-見た目はアルミ製でしっかりしています。
-ワイヤーにセットして、いざ！注油…色んなところからグリスが横漏れします。
ウエスを片手に作業した方がいいです。
付属のネジをしっかり締めこんでも横漏れしました。
ワイヤーに注油出来るのは確かですが、こんなもんでしょうか。
デイトナ等のメーカー物もこんな感じなのであれば、金額が安い分、こちらの方が買いです！
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3.0/5
自身のバイクには使えませんでした。(93'DT125R)
プラグ周りに余裕がないと使用できないようです。
本体は意外にも大柄。
全長約180mm、厚さは10mm程。幅は最大40mmくらい。
ラチェット機構の切り替えはなく、裏表ひっくり返して使用。
機構の甘さは若干ありますが、トルクを掛ける使い方ではないので問題ないでしょう。
安っぽさがあまり感じられない表面処理は中々良い感じです。
使える車種ならば一本あると便利と思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
使いやすい？
いまいち使い方がわからないのでもう少し様子見です。
できれば説明書が欲しかったです。
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3.0/5
モンキーR
武川スーパーヘッド4V+R 124cc 3点支持
エンジンの仕様変更（124cc化、クランクシャフト3点支持、強化クランクケース交換）に合わせて、組み立てには必須となるため購入しました。
商品自体は板（？）も分厚く強度があり、使用方法も取説通りに行えば問題ないかと思います。
ただエンジン組み立て後は、再度ばらすとき以外全く用途がないため、もう少し他の作業でも使えるように汎用性を持たせるとよかったかなと思いました。
値段も値段なので★3つです。
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3.0/5
ガソリンが通っているのかはガソリンも透明なのでかなり見えにくいです。
途中にエアーが噛めばなかなか見えます(笑)
ガス欠時にわかりやすいですね。
ただピンクホースということでかなり目立ちます。
いい意味でも悪い意味でも目立ちます・・・。
普通1m600円あたりしますからコスパに関してはいいほうですね
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ニッパーやプライヤーなどの掴みものは、クニペックスとミーハーと私は思っています
ので今回初めてスナップリングプライヤーを購入しました。
今までスナップリングプライヤーはホームセンターの安物を使っていました。先端が曲がったり、しなったりして使い勝手が悪かったのですが、この商品の剛性感は非常に
良いもので満足でした。
しかしリアブレーキマスター用に買いましたが・・・サイズが合わなく使えませんでした(;_;)サイズの確認は大切です！(笑)
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3.0/5
【Webikeモニター
正直送料無料への値段あわせで注文しました。
いままではガムテで漏斗を作りオイルを流し込んでいました。
これからはこいつでシュシュッとひと吹き。工具箱のスミに放りこんでおきましょう。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ワイヤーにグリスを塗るときに必要なので購入。
他のメーカーと比べても安いのが嬉しいです。
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