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工具のインプレッション (全 3201 件中 241 - 250 件)

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

プラグカーボン落とし、サビ落とし用に使用です。
価格がそこまでしないので、ガンガン使用したら結構痛みます。価格がそこまでしないので、使用仕方ない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/11 13:55

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
機能性 3

マフラー固定ネジ用に使用したいと思い、錆びにくいステンレス、黒を取り付けです。
見た目はいい感じですが、1本あたりの価格が高いのが。

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投稿日付: 2025/02/11 13:50

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cocoさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: アドレス110 | CB223S | ジクサー 250 )

利用車種: ジクサー 250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 3
機能性 3

ジクサー250のリアサスのスプリングをハイパープロに入れ替える為に購入。
ジクサー150用を流用してたが、全長が5mm長かった為にヨシムラマフラーのエキパイとスイングアームが当たってしまっていた。
そんな中でたまたま、ハイパープロのフロントスプリングとリアサススプリングのセットが半額以下でオークションに出てたので即落札。

そしてDRCのスプリングコンプレッサーで替えようと使用したが、悪戦苦闘‥‥
スプリングに引っ掛ける爪が小さい為に、締め込んていくと簡単に外れてしまう。インシュロックでカチカチに固定して外れないようにしても、結局外れてしまう。
しまいには締め込み中に外れて天井に穴が空いた‥‥‥

そして辿り着いたやり方が、「インシュロックで爪とスプリング部分を仮固定し、爪のついた金具の六角部分をスパナで固定しながら、ナットを締め込んでいく」というもの
ナットを締めてスプリングを縮めていくという構造上、いくら固定しても爪が動くのは避けられないので、爪金具の六角部分をスパナで固定し、爪の角度がスプリングに対し常に90度になるように抑えながら、ナットを締め込んでいくと最後まで外れずにスプリング交換が出来た。
疲れたね‥‥‥

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投稿日付: 2025/02/09 23:50

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webi男さん(インプレ投稿数: 502件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
機能性 3

ステムベアリングの交換作業を行った際に、こちらの商品を購入しました。
当初、インターネット上で紹介されていたボルトとナットをアウターレースに引っ掛けて叩き出す方法で取り外しを試みましたが、下側の取り外しは成功したものの、上側はどうしても上手くいかなかったため、取り急ぎ、専用工具であるこちらの商品を購入しました。しかしながら、使い方が悪かったのか、この工具でもアウターレースへの掛りが悪く、取り外し作業は上手く行きませんでした。仕方がないので、切断砥石を付けたリューターを使用して少しずつアウターレースに切り込みを入れ、最後はタガネで叩き割って、やっとのことでアウターレースを取り外すことが出来ました。
今更ですが、アウターレースに引っ掛かる部分を整えたり、掛け方を工夫して落ち着いて行えば上手くいっていたのではと思っています。せっかく買った物なので、次の機会に試してみようと思っています。

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投稿日付: 2025/02/09 21:49

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Zrx1200r_kさん(インプレ投稿数: 237件 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
機能性 3

ベアリング交換用に購入しました。
まだ使用していませんがしっかりした作りになっています

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投稿日付: 2025/02/05 21:51

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 841件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

サイズ:21mm
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50R用として購入しました。
XJR400用の14mmは持っていましたが21mmは無かったので一番安いDAYTONAを選定しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
質感はそんなに悪くなさそうです。

【使ってみていかがでしたか?】
正直に言うと2st用のプラグにはうまくないです。
2st用のプラグは4st用と比べても背が少し高いのですが、このプラグですと収まりきらず6角部分が斜めにかかってしまいます。新品プラグでは気になりませんが、キャブのセッティングのため何度か外していると段々とプラグ側が舐めていくので最終的に回らなくなってしまいます。

【注意すべきポイントを教えてください】
プラグにソケットがしっかりと刺さっていることを確認して使用しましょう。

【他商品と比較してどうでしたか?】
前述のように2st用プラグとは相性が悪かったのでもう少しディープなソケットを別で購入します。

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投稿日付: 2025/02/04 23:53

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Zrx1200r_kさん(インプレ投稿数: 237件 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5
使用感 2
機能性 4

引き出しが深くないと入りません。
ソケットいれる部分細いので折れそうで怖いです。
キャビネットの下の深い引き出しで余ったソケット入れとして使用しています。

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投稿日付: 2025/02/04 21:20

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Zrx1200r_kさん(インプレ投稿数: 237件 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3

鏡も大きく見やすいです。
LED付きなので暗いところもバッチリ見えます。
ボタン電池CR2032を使用します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/04 20:42

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Zrx1200r_kさん(インプレ投稿数: 237件 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 5
  • アストロプロダクツのライトです

    アストロプロダクツのライトです

組合せ次第ですがこのライトではちょっと緩かったです。
マグネットはかなり強力です。

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投稿日付: 2025/02/03 21:13

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Zrx1200r_kさん(インプレ投稿数: 237件 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

有名なメーカーの150mm に比べると角がたっていたりするが寸法を図るには精度とももんだいなし。
ちょっとした寸法図るにはちょうどいい。
ただ胸ポケットにいれて屈んだときに落としてバイクなど傷つけやすいので注意

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投稿日付: 2025/02/02 21:02

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