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3.0/5
ブレーキピストンの取り出し以外に使用できませんが、コレがないとまず取り出せません。
あとは、ピストン揉み出しする際にピストンを回すのに使うくらいかな？
とは言っても、ブレーキピストンを交換するよりは安いので購入しました。
私の場合は問題なくピストンを取り出すことが出来ましたが、固着しているピストンの場合、工具をダメにしてしまう（滑り止めのローレット加工を潰す）可能性もありそうなので、事前にピストンの動きは確認しておいた方が良さそうです。
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3.0/5
ファイアーストームのフロントブレーキOHのため購入。
コレが無いとキャリパの分解が出来ません。
逆に言えば、私の場合キャリパ分解でしか使用しないので、整備がバイク屋さん任せな場合は不要な工具でもあります。
とは言え、他の工具で無理に回そうとしてナメてしまうのはアホらしいので、自分で整備する気のある方は、もっておいても損はしないと思います。
モノとしては、無名メーカーのモノとは違って安心して使用できますし、それほど高価でも無いのですしね。
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3.0/5
ヘッドランプの光量不足にHIDを探してましたが、手軽に光量をアップ出来るアイテムと知り購入。取り付け方は配線の取り回しで悩むかも知れませんが、バルブ交換出来る方なら説明文を読めば出来ると思います。
自分が購入したのはツインタイプ、装着後の感想は確かにアイドリングは安定しましたが、光量UPまでの確認は出来なかった。古いバイク程効果的と聞いてたので少し残念です。また、ツインタイプの場合、ノーマルカプラーがひとつ余り、ショートしないようにの対策が必要になり、コンセントキャップみたいな物を付属して欲しかったです。
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3.0/5
車載工具のプラグレンチがサビサビになっていたので代用品として購入。
GB250はプラグがかなり奥まった部分にあるので、長めのプラグレンチでなければ届きません。
写真左がこの商品、右が車載工具の純正です。この商品も比較的長いですが、車種専用のものと比較すると少々短いです。ボックスレンチ等を併用すれば使えないことはが、GBに関して言えば、やはり車載工具のレンチがあればそれに越したことはないと思いました。私も結局車載のをサビ止めしてそっちを使っています。
ものの作り自体は良好です。
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3.0/5
バルブすり合わせに必要なので購入しました。
特に可も無く不可も無く。
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3.0/5
【Webikeモニター】
毎回お世話になっている商品です。価格も安く、原付には多すぎるほどの容量ですので、満足しています。
今度まとめ買いしようかと考えています。
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3.0/5
【購入にあたり】
ヒロチー工具は大手メーカーの相当品と記載されている（OEM先？）＆安いってことで購入。以前ブレーキピストンも購入しましたが、問題なく使用できており、重宝しています。
今回リード110の駆動系をメンテするため、購入しました。
【使用してみたわかった点】
工具購入にあたり調べると、このピンタイプの工具でクラッチアウターを外している人がいたので、クラッチアウターとクラッチインナーどっちも外せていいじゃんと思い購入しましたが・・・
アウター外すのには、ピンの長さが短いため滑ってしまい、かなり苦労しました。なのでクラッチアウターを外す場合は、やはりプーリーホルダーが必要かと思います。自分はどうにか引っ掛けて外せましたが、すすめられない使い方です。
クラッチインナーに関しては、ピンのサイズが微妙に合わず、遊びがあります。清掃目的だった今回は、インナーを外さず、穴に合うかどうかしかしてません。どちらにせよ、センタースプリングの交換などはちょっと面倒くさそうなので、自分ではやりたくないなぁ・・・が本音です。
【良い点】
安い！が、リード110に限っては微妙に合っていないのではないか？と思います。清掃やベルト交換まででしたら、クラッチアウター外すのに限っては、プーリーホルダーを購入することを薦めます。
【悪い点】
1つの工具で、使いまわそうとしたのが使いにくい結果となりました。まさしく二兎追うものは一兎をも得ず。ですね。
本来の使い方としては試していないので、なんとも。ただリードの場合、上記記載のようにインナーの穴とピンとの間に遊びがあるので、微妙かもしれません。
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3.0/5
LEDの配線で混在してしまい、これでまとめました。一応難燃性と書いてありますし、もしものときは良いでしょう。
それにカラーを選べるので何かとおしゃれに使えます。
もっとクラッチワイヤーに無意味に巻いておしゃれにでもしようかと考えています。
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3.0/5
簡易フィルターが付いていて、ゴミの混入は防いでくれそうです。
本体が真っ黒なのでオイルに細かなゴミが混ざっていてもわからない欠点があります。
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念のため予備で購入しました。
作り自体しっかりしているので、予備の必要性は不明ですが持っておきたかったので。
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