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工具のインプレッション (全 3201 件中 2491 - 2500 件)

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nucleusさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: クロスカブ110 )

3.0/5

★★★★★

ずっと前からほしかったけど、なかなか買えない・・・それがデジラチェ。

べつにデジタルでなくてもいいんでない?アナログなら1/4くらいの価格で買えるしとか、そもそもべつに厳密にトルク管理するほどの作業してなくない?とか。いろいろツッコミどころはあるでしょう。

そもそも、アナログならトルクレンチあるし。

ただ、大トルク用で小トルクってなんだか精度が悪くて不安な感じなのですよ。

なのでー小トルク用のデジラチェがほしいと思ってました。

結構製品ラインアップがあって、迷ってしまうけど差し込み角が汎用の9.5Sq。んで、小トルクだから、せいぜい30Nまででいいかと。
細かいところをいじるるだろうから、ヘッドは小さいほうがいい。

と、いうことで、「GEK030-C3A」にしました。

手に持った感じは、思ったよりコンパクトで軽い。操作性もわかりやすい。
プリセットして、目標トルクをセットすると、アラームで知らせてくれる。アラームはプリセット値に近くなると、ピピピ、プリセット値になるとピーという感じ。プリセットは5個。プリセット値は変更も可能。
合否判定モードってのがあるけど、工場ライン用かと。あとで履歴を確認する機能っぽい。

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投稿日付: 2012/11/16 16:39
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名無しさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: XR250モタード | XR250 | CRF250R )

3.0/5

★★★★★

良くも悪くも普通のオイルジョッキです。オイル缶からこれにオイルを移してバイクのオイル交換をします。

1リットルと2リットルのところに目盛りがついているのですが、だいたいの車種はオイル量はそんなぴったりではないので、100ccづつの目盛りがついていたらもっと便利なのになと思います。

でも、自分のバイクの必要量のところにマジックで印をつけておけば良いので、この安さならばいいと思います。

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投稿日付: 2012/11/16 16:39

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猫雪炬燵丸さん(インプレ投稿数: 27件 )

3.0/5

★★★★★

使用4年目の感想
良い所=500ccでも在る安心感、合法、コンパクトにノズルも収納できて良い。
悪い所=給油のときは必ず手にガソリンが付く、3年目でどんなにキャップを締めててもガソリンが漏る様になった(縦置き必須に)
ふたの構造が売りであり、その複雑な構造がネックに。

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投稿日付: 2012/11/16 16:39
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マチャさん(インプレ投稿数: 15件 )

3.0/5

★★★★★

エンジンを暖気してサラサラになったオイルが跳ねる
受け皿との隙間を狭くすれば良いかな
蓋が出来るのが良い

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投稿日付: 2012/11/14 20:52
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織田ムドーさん(インプレ投稿数: 10件 )

3.0/5

★★★★★

CBR600RRに乗ってますがちと測りにくい。やっぱケーブル有りのエアゲージの方が無難かと

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投稿日付: 2012/11/12 18:04
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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

ケルヒャーの高圧洗浄機アクセサリ 回転ブラシです。

高圧噴流を羽根車に当て、減速比の大きいギアを介して中央のブラシを回転させます。このため、ブラシの回転は割とのんびりしたものになりますが回転トルクに不足はありません。

主に延長ランスと組み合わせて自動車の天井に使いますが、テラスクリーナーと同様にブラシの外に水が飛び散りにくい性質があり、テラスクリナーよりは軽量ということもあって家屋の壁面やガラスの洗浄にも威力を発揮します。ブラシの角度が135°程度可変なので、特に延長ランスとの組み合わせではいろいろな高さ/角度の面に当てやすくなっています。また、水流調整ノブがあって低圧側にセットすると洗浄剤を吸いながら噴射することもできて便利です。

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投稿日付: 2012/11/07 17:21

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

ケルヒャーの高圧洗浄機アクセサリ 延長ランス50cmです。

トリガーガンと先端パーツ間をちょっとだけ延長したい時に便利です。私は主に回転ブラシと一緒に使っていますが、自動車の天井などは片側から全部届くので便利です。

他にはフレキシブルノズルやフォームノズルでも使えると思います。

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投稿日付: 2012/11/07 17:21

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HyPowerさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: CBR250RR )

3.0/5

★★★★★

会社でも使用しており家でも使っています。
その名のとおりステッカーをはがすときに便利です。
あまりしつこく張り付いているステッカーは、これを使用してもなかなか取れませんが普通のステッカーは取れますので重宝しています。

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投稿日付: 2012/11/06 15:48

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

2ストトライアル車の混合ガス調製に最適です。

トライアルですと1日死ぬほど練習してもせいぜい2L程度しか消費しませんので、5Lの容量が調製用としては使いやすいです。同様の製品でガソリンを入れる主室とオイルを入れる副室が一体成形されたものがありますが、この製品は簡易メスシリンダーになる別体の中筒にオイルを量り取ってから主室に差し込んで撹拌できるので使いやすいです。

付属の蛇腹ノズルの口が細いのも給油口の開口部が小さいトライアル車には好都合です。同様にエンジンチェーンソーや刈払機にも良いでしょう。

撹拌時に完全に閉めるためのキャップと蛇腹ノズルを取り付けるためのリング状のキャップが付属しますが、どちらか一方の使用しない方は本体の腹に格納用の凹部があるので無くす心配がありません。

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投稿日付: 2012/11/05 16:50

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

ボルトエキストラクターとしては定評のあるSchroderの#1~#5のセットです。

折れ込んだボルトの中心に穴を開けて逆タップの要領で抜き取ります。#2でM6のボルトを抜いたことがありますが、ガッチリ食い込んで作業性は良かったです。バイクだと不幸にして出番があるのは#2と#3=M10位までですが、#4と#5の太径用はタップハンドルで作業するのはチト辛いかなと思います。

#2は幸いにして抜いたボルトから取り外すことができたので再利用(まだ出番はありませんが)できそうですが、場合によってはボルトが抜けたのと引き換えにサヨナラの可能性もありますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/05 16:50

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