4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
トネツールと迷いましたが、京都ツールは赤色なのと、手回し部分が樹脂製でできているので手から落ちても他の部品を傷付けずに済みます。トネさんは、写真で見ると何かしらの鉄製みたいな…。
リアキャリパーボルトの手締めが楽になりましたー。
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3.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
普通のマイクロファイバークロスよりやや毛足が長いです。
また繊維のきめも細かく感じました。
が、別段だからといって他のウエスと大きな違いがあるというわけではありませんでした。
これは私のバイクがオンロードマシンで、泥汚れなどを拭かないせいかもしれません。
このため価格にみあう性能か? と言われるとやや首をかしげてしまいます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
硬さ、食い込み、最高です。
好みはありますが僕はこれ系のビットでは1番です。
人に寄っては硬過ぎてボルトを傷めるという人もいるかも知れませんが、用途によって柔らか目のスナップオンと使い分けてます
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
"オイル交換のために購入しました。
250cc程度のバイクなら、大抵はオイル量が2Lくらいなので、これで十分です。
あまりいないと思いますが、4Lの容量を買って2度使おう! など考える人がいるとしたら、それはやめたほうがいいです。
放置しておくと袋からオイルが浸透してきますので、廃油を入れたらすみやかに捨てましょう。
"
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
狭いところにボルトやナットを落としてしまった際に手の届かない所でも磁石の力で簡単に拾い上げることができます。どんな形にも変えられて効果的です。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
作業後の手の油や泥汚れをしっかりと落とせます。取れにくい指先の指紋に入り込んだ汚れや爪の間もブラシの効果で汚れ落としが短時間で綺麗に除去出来ます。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
ドライバーに磁力が出てネジやボルトを磁石の力で引っ付けて狭い場所まで持っていく事が出来るのでとても有効的です。脱磁も出来るので工具同士が引っ付くのも防止出来ます。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
オイルフィルターなどの古いゴムパッキンを取り外すのにとても便利で手では滑って取れなかったパッキンが簡単に外せます。先端の形が違うものが4種類でこの価格はお得だと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
無駄な遊びの無い、しっとりとした動作です。
カット時も「パチン」「バチン」ではなく、「サクッ」と言った感じで心地よいです。
噛み合い精度がよく、作業の効率も品質も向上します。
いい道具は人を豊かにします。高価でないのも好印象です。
安い製品で充分と思っていた時代が僕にもありました。
使えば配線作業が楽しくなります。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
バイクのエアチェックのように奥まった所へのゲージのインストールはゲージヘッドが邪魔してやり難いですが、ホース付きだと奥まった狭い所も楽勝です。金属メッシュなので折れ等にも強いです。
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