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工具のインプレッション (全 3201 件中 2551 - 2560 件)

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

ブザーと2色のLEDで検電チェックのできるテスターです。

一般的なサーキットテスターと違って自ら電流を流して導通テストを行うものではなく、基準点(コード先端のワニ口クリップ)に対して本体先端のニードルがどんな電位にあるかを調べます。平たく言えば本体先端のニードルが触れた位置に電気が来てるか来てないかを簡易にチェックすることができます。

一般的には基準点をバッテリーのマイナス端子=シャシ等のボルト頭でも可に接続し、コネクタやスイッチ端子を先端ニードルで探ってそこまで電気が通じているかのチェックを行います。電気が通じていれば赤LEDが点灯してブザーが鳴動し、わかりやすく知らせてくれます。

本体の使い勝手としてはペンシルサイズで持ちやすく、基準点につなげるワニ口クリップが適度な大きさでバッテーリー端子やボルト頭を直接つかむのも楽です。また本体までのケーブルが着脱式でカールコードになっているのも良いですね。先端のニードルも必要十分に鋭利でコネクタ等にもあたりやすく、あまりオススメはしませんがケーブルの被覆に突き刺して内部の導体にあたることもできます。

本体の持ち方によっては手でLEDの発光部分が隠れることもありますが、赤LEDの点灯と同時にブザー鳴動で知らせてくれる機能は便利です。ブザー無しの製品もありますが、私はブザー付きの本製品をオススメします。

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投稿日付: 2012/09/24 20:39
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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

スーパーツールのTC105H、特にステンレス専用という意識もなく購入しました。アルミ/ジュラルミン/鉄/PVCとあらゆるパイプ切断に使用しましたが問題なく使えます。

本体刃の出幅調整ノブの内側に交換刃が、また写真のように引き込み式のリーマーが内蔵されています。最大外径32φなのでハンドルバーの端切り詰めにも使えます。トライアル用で有名なDominoはパイプ肉厚5mmなので最後まで切るのはやや無理がありましたが…

パイプリーマーもサッとバリ取るには便利ですが、ハンドルバー等では内外それ用のパイプリーマーで仕上げますのであまり出番はありません。

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投稿日付: 2012/09/24 20:39

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

OLFAのアートナイフ、プロが出る前の無印アートナイフ(グリップが真鍮ローレット)の時代から愛用しています。

プロになって純正でノコ刃を含む色々な刃を使えるようになったこと、グリップがラバーになって滑りにくく力入れやすくなったことなど使い勝手が向上しています。また、チャックにはさめれば純正の刃以外(無印アートナイフ用替刃含む)も使えますから応用範囲が広いです。

あらゆる細工に使えますが、バイク整備だと樹脂のバリを取ったり嵌め合いを修正するためにちょっと削ったり、ハーネステープに切り込んだり、いきなりカッターや電工ナイフを使うには憚られるところで良い仕事ができます。

グリップの尻に転がり防止の突起があって、無造作に作業台に置いてもいきなり転がり落ちることがなくなったのも改良点の一つです。

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投稿日付: 2012/09/24 20:39
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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

エアゲージとしてのブルドン管式の圧力計は振動に弱いため、ツーリングで携帯する車載工具の中に無造作に入れるわけにもいかず、どうしてもの場合は緩衝材などで保護するため結構かさばるものでした。

この製品はセンサーに可動部がないため携帯時の振動にも強く、本体はラバーコーティングで使用時はホース収納部がバンパーになり、ホースは本体外周にスッキリ収納でき、暗いところでも見やすいバックライト搭載と、出先で使う携帯用エアゲージとしてはよく考えられた作りになっていると思います。

機能が豊富なのにインターフェースがボタン2つで長押しも併用なので、バックライトを点灯させようとモード順送りしているうちにわけわからなくなることがあったりしますが、それさえ注意すれば回転式ヘッドにエア抜きボタンもあって使い勝手は良いです。

本体は超小型というわけではありませんが、ホースを本体外周の収納位置に収めた携帯時の体積としては薄型なこともあって小さく収まり、機械式の圧力計にくらべれば軽量ですから携帯性も高いです。

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投稿日付: 2012/09/24 20:39
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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

本来はデイトナの充電器の補修パーツですが、OEM元のオートクラフトのトリクルチャージャーのバッテリー接続部をHELLAのシガープラグにしたものを作ろうと思ってコネクター部品取りのために購入しました。

ケーブル圧着済みのコネクタがそれなりの価格で入手できるのでまあ良しといったところです。

もちろんデイトナや他OEM先、OEM元のオートクラフトのトリクルチャージャーの標準付属品と同じですから本来の補修パーツとしての用途で設定されているのは親切だと思います。ただし、補修パーツとしてワニ口クリップが必要ならオートクラフトのスーパーグリップ(型式名:C521S)の方がオススメです。

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投稿日付: 2012/09/24 20:39

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ぴょんきちさん(インプレ投稿数: 41件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

柄の部分が長いのかと思いましたが短かったです。
全長10センチ位 でも狭い場所の作業には良いかも
付属で長い柄が着くとまだ便利になりそうです。

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投稿日付: 2012/09/24 20:38

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ミニモトさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: TT-R125LW | スーパーカブ70 | エイプ100 )

3.0/5

★★★★★

六角ソケット6mmを使用しましたが、短すぎで力が入らなかったのでスパナを使って回しました。

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投稿日付: 2012/09/24 20:38

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Monkey Z50tdさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | VTR250 )

3.0/5

★★★★★

いちおうデイトナの商品ですが、どこぞのOEM品です。

もともとの品番 SR1008で調べるとヒロチーでは888円です。

機能的には満足ですが、この価格差はいったいどう理解すればいいのか?

あまり使用頻度の高いものではないので、ヒロチーのものを買えば良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/24 20:36

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

普通の1/2角ドライブのエクステンションバーです。

特別STAHLWILLEのこの製品でなければならない…ということもないのですが、ハンドソケットがSTAHLWILLEなので他との識別も兼ねてこれを選びました。同社のレンチやソケットと同様の梨地仕上げと凹ソケット側がなめらかな形状なのが特徴です。

実は1/2角ソケットはそれほどオフセットとって回す箇所はなく、特にオフセットが必要な箇所はディープソケット使うのですが、このエクステンションバーはこのディープではややオフセット足りないところ限定で出番が回ってきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/24 20:35

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

ややネガティブな表現ですが、消去法で選んでいくとギボシの圧着には便利に使っています。

確かにワイヤーカッター部では切ることはできますし、ストリッパー部では剥くこともできます。が、それぞれ専用の工具には全く敵いません。ボルトカッターもそれ程多用する機能ではありませんから、この製品の機能はオープンバレル圧着のみといえます。その圧着性能は…かなりいい加減な製品が多いこのカテゴリーにおいては優秀です。圧着幅とクリンプの仕上がりはギボシで作業するには問題なく、簡易圧着工具としては十分実用になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/24 20:35

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