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自分で色々弄る様になると、ねじ山の潰れ、ボルトの折れ込み等には、
旧い知人に出会う以上の確率で遭遇します。
そんな時、雄ネジの修正にダイス、雌ネジの修正にタップがあると便利です。
いや、無ければ始まりません(苦笑。
更に、写真は折れ込みボルトを逆ねじ込み式のエキストラクターで抜いている所ですが、
これもタップ回しハンドルが無いとお話になりません。
このセットには残念ながらエキストラクタービットは無いですが、
必要になった物は新たにホームセンター等で揃えれば良い事ですし、
最初に入手するセットとしては十分でしょう。
タップ回しやダイス回しのハンドルがあると色々と使えるのです。
何よりこう云ったセットには万円単位の値段が付いている物も少なくありませんし、
約￥3000の価格設定は魅力です。
どこで作られ、品質はどうかと云う心配もありますが、取り敢えず問題は生じていません。
ドリルを持っていれば、望みの穴より少し小径の穴を開け、
タップでねじ山を切って新たなボルト固定ポイントを作る工作も出来ますし、こう云った作業には必需品です。
因みに多分、こう云った工具に定番のタングステン鋼？は錆び易い様なので(以前の職場ではよく錆びてました)、
使用後はCRC等のオイルを吹いて防錆処理しておきましょう。
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フライホイールを外すには、これが必要ですね。コストパフォーマンスもよいです。
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値段が安かったので、試しに購入してみました。想像していた以上にブラシ部分がしっかりしていて、すぐ使えなくなるということは心配無用です。3方向にブラシがついているので、作業が捗ります。これからは積極的にチェーン清掃ができそうです。
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初めてのチェーン掃除に便利そうだったので購入してみました。
初めて掃除したのでどれぐらい効率が上がったのかはわかりませんがチェーン掃除は楽に終わりました。
チェーンの黒い汚れもゴシゴシ擦るとすぐに取れました。
ブラシに対してチェーンが細いので大まかなところはこのブラシで掃除して細かいところはクリーナーの付属ブラシで掃除しました。
使った感じそんなにすぐに壊れそうな感じはなかったです。
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【Webikeモニター】
今までは10センチほどのゴムチューブのタイプ（他メーカー）を使用していましたが、実際にGS等でタイヤの空気を入れるときに空気の注入口とコンプレッサーの両方を固定しないと、接続口でエアが漏れて結果的に空気の重鎮ができない、しずらいといった感じで、ゴムチューブのフレキシブルさが使用勝手上では仇となっていました。
今回、ヒロチーさんのエクステンション エアーバルブを購入して、その不具合が完全に払拭されました。
金属製でしっかりとした作り、サイズも小さく、ウェストポーチの傍らに常時仕舞っておいても邪魔にならないのも気に入りました。
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新品時には信用できますが、年月が経つと正確性に不安が
ありますが、OFF走行時にそこまでの正確性はいりません。
不安でしたら、しっかりしたゲージを購入してください
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チェーンクリーナーをチェーンに吹きつけ、2・3分待ってからガシガシこするとよく落ちます。
固めのナイロンブラシが3方向から出ているので、結構力を入れないと動かせません。
なのでゴシゴシより、ガシガシという表現のほうが適切かと。
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5.0/5
ほかの工具と組み合わせると、T型レンチとしても使えたりします。
ただ、純粋なT型レンチとして、とはいかず。
応急措置的な使い方しかできないです。
ただ、ボルトが緩んだあと等であれば、これで十分かも。
普段は、片方にハンドル部分を寄せておいて、レンチっぽく。
緩んだらハンドルを真ん中にもっていって、T型レンチっぽく。
コストパフォーマンス的にも、そこまで高いものでもなく、持っていて損はないと思います。
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これがないと作業できません。
とりあえず、これさえあれば最低限の作業ができます。
純正工具二つ分の働きを、これひとつでできます。
ベースバルブCOMPの取り外しは、年式ごとで違うみたいですが。
自分の06型CRFは、これとモンキーレンチ（ダメ）でなんとかフロントフォークのオーバーホールできました。
レンチ部分と、ストッパー部分があるため、なにげに便利です。
ストッパーは、自作という手もあるようですが…
下手なもの作って、大惨事…なんてこともあるかもしれません。
信頼できるメーカーのものということもあり、予算に余裕があれば、整備頻度の高いモトクロッサーやエンデュランサーです。一本あっても損はしないでしょう。
あくまで、自分でやる場合、ですが。
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結構使いやすいです。
ただ、素材の特性上、変形しちゃいます。
ぐにゅっとつぶせるような感じで。
ただ、メモリも数種類用意されており、多目的に使えます。
ただのオイル交換程度なら、ポリ容器を使って、というふうにできますが。
フォークオイル等、左右のバランスが難しい場合は、これを使うといいです。
特に、CRF250Rをのフロントフォーク。
フォーク内部にスポイトやシリンジが入っていかず、油面調整が非常に難しい。
自分は、左右で同じ量を流し込む、という方法でなんとかやりましたが。
そんなときに、この子は大活躍してくれました。
オイルもいっぱいこぼしましたが。
あ、あと2サイクルオイルの混合のときなんかも、量を図るのにいいと思います。
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