4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
ドライブチェーンの汚れ落としは結構大変な作業ですが3面が一度に磨けるので時間の短縮になります。硬過ぎず柔らか過ぎずのブラシなのでチェーン清掃に効果的です。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
リッターバイクのエンジンオイルの交換にちょうど良い大きさで廃油の処分にも困りません。少し大きめの容量の方が吸収剤に良く染み込むのでベストサイズです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
一番使いやすいサイズのボックスセットで値段は少し高めですが品質と性能はそれ以上のものがあります。工具箱に一つは入れておきたいメンテナンスには欠かせないセット内容です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
濃色車(特に黒色、紺色などでパールが入っていない車両)などは、洗車しても洗車してもボディに乗るほこりに悩まされていませんか?
そのホコリが積もった状態で雨に降られようものなら、雨粒状にホコリが広がり、あっという間に車両は斑点模様に。。。
この商品は、ホコリを静電気を帯びた毛で絡めとり、塗装面に乗ったホコリを簡単に取り除くことができます。
基本的にホコリが乗った塗装面を雑巾などで拭くことはタブーで、塗装面を傷つけてしまうので避けたいところですが、この商品なら心配なし。撫でるだけでホコリが絡めとられるため、車体に傷をつける心配もないです。
今まではホコリが乗るたびに面倒な洗車をせっせと行っていましたが、この商品を買ってからはそのしがらみから開放されつつあります。
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3.3/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
値段に差異はあれど形状はどのメーカーも同じに見えたので、いつも購入していたメーカーのプロツールスを選んだ。メイドイン台湾
細部の仕上がりが荒く値段相応な作りといった感じで、刃の部分には剥がれたコートを塗り直したような形跡があった。台湾製なので安心していたら…(`ω´#)
ワイヤリングの場所は主にハンドルグリップだけだったため、今まだはプライヤーでクルクル回していた。実際にワイヤーツイスタープライヤーを使ってみると、専用工具だけあって作業が早く仕上がりがキレイ。ただ…ワイヤーを切ってみたところ、一度の使用でコートが剥がれてしまった
挟む→ロック→引っ張る…と作業手順は簡単なものの、使い方の説明書は付属されていないので、どう使えばいいか分からない場合は動画を検索したほうが分かりやすいです
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
ホイールアクスルナット等に使える車の作業用のスピンナーハンドル使っていました。でも、狭くて使えない場所はメガネレンチで緩めるので少し心配です。出来るだけ6角のソケットを使って緩めたい。よく観ているユーチューバーさんの動画を観ていて衝動買いです。使い心地いいですねー、京都ツール!
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
トネツールと迷いましたが、京都ツールは赤色なのと、手回し部分が樹脂製でできているので手から落ちても他の部品を傷付けずに済みます。トネさんは、写真で見ると何かしらの鉄製みたいな…。
リアキャリパーボルトの手締めが楽になりましたー。
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3.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
普通のマイクロファイバークロスよりやや毛足が長いです。
また繊維のきめも細かく感じました。
が、別段だからといって他のウエスと大きな違いがあるというわけではありませんでした。
これは私のバイクがオンロードマシンで、泥汚れなどを拭かないせいかもしれません。
このため価格にみあう性能か? と言われるとやや首をかしげてしまいます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
硬さ、食い込み、最高です。
好みはありますが僕はこれ系のビットでは1番です。
人に寄っては硬過ぎてボルトを傷めるという人もいるかも知れませんが、用途によって柔らか目のスナップオンと使い分けてます
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
"オイル交換のために購入しました。
250cc程度のバイクなら、大抵はオイル量が2Lくらいなので、これで十分です。
あまりいないと思いますが、4Lの容量を買って2度使おう! など考える人がいるとしたら、それはやめたほうがいいです。
放置しておくと袋からオイルが浸透してきますので、廃油を入れたらすみやかに捨てましょう。
"
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