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2.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
バイクのハンドルにクランプなどを固定する際に、その回転や取付時のダイレクトなキズ防止用の為にこのエーモンITEM No、1750ショックノンテープをスペーサーとして買ってみました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
このエーモンITEM No、1750ショックノンテープは、片面接着の2mm厚のクッションテープですので使い易くてとても重宝しております。
【取付は難しかったですか？】
片面だけが接着面ですので簡単に貼り付けして使うことが出来ます。
しかし、接着力は強いので押さえ付けた後で剥がすのには労力がたくさん必要になってしまいます。
間違わないように貼り付けましょう。
【取付のポイントやコツを教えてください】
このエーモンITEM No、1750ショックノンテープの厚さが2mmですので、その2mmと云う厚すぎないところが使い勝手の良いポイントです。
【期待外れだった点はありますか？】
それほど期待外れと云う訳ではありませんが、このエーモンITEM No、1750ショックノンテープは板ゴム系ではなくてネオプレーンゴムでしたのでクッション性は思ったよりも柔らかかったです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
このエーモンITEM No、1750ショックノンテープは、幅30mmなのですが幅50mmのショックノンテープがあると使用用途の幅が増えますので嬉しいです。
【比較した商品はありますか？】
同社製のショックノンテープ厚さ5mmと比べていました。
クッションシート的に使うのでしたら厚さ5mmを使い、よりショック吸収効果を高めたいところですが、私はスペーサー的に使用したかったので今回はこのエーモンITEM No、1750ショックノンテープ厚さ2mmを購入使用しました。
【その他】
このエーモンITEM No、1750ショックノンテープの接着力は強い方だと思いますが、どうしてもこの接着面の粘着力は気温が高いと弱って来てしまうようです。
私はスペーサー的に使用していますので粘着力に依存することはありませんが、このエーモンITEM No、1750ショックノンテープは夏場の暑い盛りの時期には容易く剥がれ易くなってしまいますのでご承知の上お使いになって下さい。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
安かったので
【実際に使用してみてどうでしたか？】
ジョッキ上部に網目（茶こし）のカップを装着出来るのだが、これを装着してoilをジョッキ内に入れると、網目が細かいのか、ほとんどオイルがジョッキに入らない。
また、ジョッキからエンジン内に注ぐ時、オイルの出がイマイチ遅い。
【期待外れだった点はありますか？】
付属品の茶こし網目カップが使えない。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
付属品を無くしたらもっと安価に提供できるのではないでしょうか？
【比較した商品はありますか？】
あります。
【その他】 任意項目
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
先端部のサイズを変える事ができて、車種が違うサイズにも対応できる。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
写真は7MMタイプだが、サイズはピッタリだった。
しかし、250CCのスポークには付属の5.6MM 5.8MMの先端が必要なんだが、5.6では入らず、5.8だと遊びが多くて、回している間に、先端が開いてしまい、徐々にバカになってしまう。
その度に先端をハンマーで叩き、クリアランスを調整しなくてはいけなかった。
250CCのスポークはほとんどナメってしまいました。
【期待外れだった点はありますか？】
250CCクラスのスポークにはあらかじめスポークに潤滑油を塗布してから使用しないと、ナメってしまう。
先端の精度が良くない5.6MM5.8MMが特に精度が悪い。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
小排気量にはサイズの精度が悪く、回しているうちに先端が開いてきて、ナメってしまう。
もっと強固な素材で、正確に製作したほうが良いと思います。
【比較した商品はありますか？】
あります。
【その他】
作業する前に、スポークに潤滑油を塗布してから使用すると、回りやすく余計な力がいりませんので、先端が開く事が少なそうです。
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2.0/5
チェーンから飛び散ったオイルでリアホイールが汚れるのを綺麗にするためにこの商品を購入しましたが、おもっていたほどには、綺麗になりませんでした。やはり油汚れを綺麗におとすにはシャンプーで洗い流す必要があると思います。
フロントホイールはこのフクピカで拭けば綺麗になります。
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2.0/5
4Lモンキーのフロントフォークの分解に使用したが突起部分が破損して使い物にならなかったクニペックスのプライヤーレンチで外した方が早かったゴムマットを巻いてから結局は、無駄使いをしてしまった。
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2.0/5
大きなサイズのめがねを使用するので単体ではまったく機能しない工具です。
大きなサイズのメガネがなかったために追加購入しました。
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ﾊﾞｲｶｰさん（インプレ投稿数：
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/ Myバイク： GPZ900R NINJA [ニンジャ]
| FLHTCI ELECTRAGLIDE CLASSIC [エレクトラグライド]
| R1200GS Adventure
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体重を載せて交換するには不向き。
手の力だけでタイヤ交換できるような人には向いていると思いました。
シャフトの付属を選択式にするか増やすかしてほしい。
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2.0/5
はじめて使いましたが、使い方が悪かったのか漏れる量が半端ないです。まともに入ってるのか疑うレベルで漏れます。
結局、パークリに付いてた金属の細いノズルを直接突っ込んで注油しました。
何度か使えばうまくなるのかと思い使ってますがいまだにうまく使えません。
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オイル交換時は、1.9Lだったので、2Lを購入しました。ただ、箱が正立方体に近い為か、オイルが勢い良く抜ける最初の方で、溢れてしまいました。もうちょっと横に長い箱の方が、溢れにくいのでは？と思いました。実際、他メーカーのオイルパックンでは、溢れませんでした。
セットで買えるのに残念でした。でも、購入しやすいので、次回もオイルと一緒に買うと思います(笑)
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2.0/5
チェーンカッターは本来しっかりしたものは数万円は出さないと買えないと聞いていたが、数年に一度しか使わないものにそこまでは出せない。安価だがKIJIMAのブランドを期待して購入する。カシメはできないが、それはクリップジョイントのチェーンを選べばOK。
しかし最初に使う押しピンの短いボルトは問題なかったが、途中で差し替える押しピンの長いものは見た目にも明らかに曲がっており、こんなんで使えるのかと不安に。使ってみると問題なくカットできた。使えたのでクレームではない？しかし回転ものでこの精度はありえない。店舗で手にとって見ていたら絶対に買わない。だけど1回は使えたけど。
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５００ポイントありがとうございます。
大切に使わせて頂きます。