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DIO110でプラグ交換するのに購入しました
DIO110で交換する際には、狭いので短いプラグレンチかこのソケットが無いと上手く作業が出来ません
以前持っていたのですが、紛失してしまいまた買おうかと思い検索して…
200円という値段で発見して即購入！
DIO110で交換する場合は、このソケットをプラグにハメてラチェットを装着してから外すのが一番効率良いです
長めのプラグレンチだとフレームに当たります
110mmほどのレンチを持っていたのですが、それだとフレームに当たって回らず…
以前乗っていたバイクの車載工具でギリギリでした
（上のほうが細くなっていてギリギリフレームに当たらず）
60~70mmくらいのプラグレンチなら問題無いかと思いますが、ラチェット＋ソケットでやった方が確実に楽です
脱落防止のゴムも入ってますし、使い勝手も良好
値段も安くて大満足です！
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5.0/5
バイクの車載時にあると便利です。
フックが掛けづらい、掛けられないところに付けて、フックが掛けられるようになります。
自由度が高くなるので、車載するバイクや方法が決まっていない場合にはあったほうが良いでしょう。
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【Webikeモニター】
3面のしっかりしたブラシの効果は素晴らしいです。
一気に出来るので時間の短縮にもなる。
柄の部分は握り易くして頂くと有難いかな~。
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5.0/5
【Webikeモニター】
形や長さがちょうどよく、とても作業しやすい。
他社で販売しているものと異なり、スポークサイズに合わせてレンチを交換できる。また、レンチのラインナップが豊富なのも魅力。
レンチサイズが豊富なので、仲間内でひとつ購入して皆で使うのもいいかもしれない。
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5.0/5
百均の歯ブラシを1度使ったら捨ていました。
3面同時にブラッシングでき効率的と思い購入しました。
使ってみるとブラシがしっかりしているため、ヘタることがありません。
取っ手の形状に違和感がありますが、使用での使い憎さは感じません。
2種類のブラシを使い分け、チェーンの隙間は長いブラシでかき出すように使用することで今までより綺麗に汚れを落とすことができました。
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自分でフォークの油面を調整するなら、これがないと始まりません。
これ無しで調整するなら、ノギス等をフォークの上から伸ばし、油面を測り、油量を調整にはいる・・・
この商品があれば、「測定」「油面調整」が一度に出来ちゃうんです。
方法は簡単、
(1)好きな油面に輪っかの部分(ゲージのストッパーとなるもの)を合わせる
(ここで、ストッパーを固定している棒があるのですが、それにちゃんと計りがついているのが助かります。)
(2)ゲージをフォークの上から輪っかのストッパーに当たるまでおろす。
※ここで既に油面の高さが測定できているわけです。
(3)その状態を維持しながら、余分な油を付帯の注射器で抜く。
※ゲージは中空になっていて、注射器をひくとゲージの先端から油を吸い上げます。
以上です。簡単でしょ?
ちなみに作業中に輪っかストッパーがフォークの上部にぴったりついていないと正確な油面を測定することが出来ないので、輪っかストッパーをおさえながらの作業になります。同時にフォークを支えておく必要があるので、少々やりづらいところもあります。
皆さんはどうしているのでしょう?私はなんとか足で保持したりしてなんとかやっています。
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5.0/5
これまで、チェーンの掃除というと『パーツクリーナーをまんべんなく吹きかけてウエスでぬぐうだけ』だったのだが、さすがにこれではどんどん堆積汚れがたまってしまう。
チェーンブラシとなると特売セールなどでよくこれとほぼ同じものが1000円前後で販売されているが、そんななかここではそれ以下の価格で販売されているのには驚いた。
実際に使ってみると、その洗浄能力の高さに驚いた。
3面に配されたブラシは容赦なくチェーンの汚れをそぎ落とし、ヘッド部に絶妙な角度が付いているため、難しい箇所の掃除も少しはやりやすくなる。
もう何度となくこのブラシでチェーン掃除してきたが、いまだに歯ブラシのごとく毛先が散らばらない。
ただ、簡素なつくりのグリップは握りにくく、強い力で握ると手のひらが痛くなる。
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5.0/5
【Webikeモニター】
私が、乗っているバイクが5mmのヘックスネジが大量に使用されているため購入。
L字型のヘックスも所有しているのですが、こちらを購入してから持ち替え等の必要も無く、より効率的に作業が出来るようになりました。
たかが少しの変化ではないかと思われるかもしれませんが、数によってはかなり快適に整備できるように感じます。
私のバイクのように、ヘックスネジが多く使われているバイクをお持ちの方には特にオススメです。
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