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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
奥まった所に有るボルト、ナットの取り外しにボックスレンチでは作業しにくい狭い所での作業に購入しました。T型レンチの為力も入りやすく、又回転もかけやすいので、ボルトの取り付け、取り外しも楽で作業も早く出来ます。ソケット交換式ですので、レンチの汎用性も有りとても使い安いです。ハンドル部に有るソケット取り付け部は未だ使用することは有りませんが、その内役に立つことも有るかと思います。プラスやマイナスのビットも取り付けられると尚良いと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
ホンダ横型エンジンのヘッド分解で使用。
横型エンジンの腰上分解は、基本工具を工夫すれば何とかならなくもないが、やはりSSTがあると作業効率は飛躍的に向上する。
また、部品の破損を防ぐ意味でも確実性が増す。
出番は多くないが、時間を惜しむならば買っておいて損はしない一品。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
リトルカブ（AA01)のクラッチ交換で使用。
これがあるとないとでは、作業効率が格段に変わります。
インパクトであれは取り外しが楽ですが、締め付け時のトルク管理がし難いので当商品を購入しておくのがベストかと。
使用頻度の低いSSTを侮るなかれです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
ヘッド面研用に購入。
リトルカブのボアアップ時にヘッドチューニングを行い、面出しで使用。
ミニバイククラスのシリンダーやヘッドでは扱いやすいサイズで、組み付け前の面研で非常に作業性が良かった。
220番とセットでの購入をおススメします。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
ヘッド面研用に購入。
リトルカブのボアアップ時にヘッドチューニングを行い、面出しで使用。
ミニバイククラスのシリンダーやヘッドでは扱いやすいサイズで、組み付け前の面研で非常に作業性が良かった。
400番とセットでの購入をおススメします。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
別売りのギボシ端子と同時購入。
ホームセンター等で販売されているものと違い、アフターパーツメーカーが採用している品質に近く、安っぽさがないのが〇。
50個などの小分け売りがあれば更に良い。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
別売りのギボシ端子と同時購入。
ホームセンター等で販売されているものと違い、アフターパーツメーカーが採用している品質に近く、安っぽさがないのが〇。
50個などの小分け売りがあれば更に良い。
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
レバー類やホイールカラーが素地のため、ブラックで依頼。
他のインプレにもある通り、箱は思っているよりも小さい（60サイズ）ので、レバー類が梱包の限界かと。
20点ではなく、1?2点であればもう少し大きいサイズのものも依頼できるかと。
「アルマイトがどんなものか」「小物のイメージチェンジしたい」のニーズには最適かと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
かなりの作業に対応できるセット。ソケットのメッキは、さすがに安っぽい感じ。
小回りの利く小さいヘッドながら、使いやすいダイヤルと切り替えレバー。
これまでハンドツールは 3/8ソケットで揃えていたため、細かい作業用に1/4系ソケットを扱え、車載用を兼ねることができるセットとして購入。
国産車ユーザーには無縁なインチ用が(あと13mmも！)付いているのが無駄ですが、おおむね実用的なサイズがそろっています。
ややがさ付いた回転フィーリングですが、ギアは60歯と割と細かく、１５度オフセットとヘッドの細さがあいまって、かなり使い勝手が良いです。一般的なギヤレンチの入らないところもいけます。
背面の手回しダイヤルで、ラチェットが働かない場合もすぐ締めることができ、作業効率が上がります。
こうしたヘッドが小さいものだとドライブ方向を変えることができず、裏返し使用が前提の物もありますが、こちらは切り替えレバーは小さいですがきちんと切り替えしやすく、本締めＯＫなのでいざという時も安心です。
車載として使う場合、ビットは別に用意したホルダーにセット、軍手＋ウェスでレンチ類が傷つかないようソケットとほかの追加工具が接触しないよう包み、百均の文具入れをケースにしています。
普通の整備時も、これでないとできない作業もあったりします。
自分のバイクの場合、マフラーとキャリパーのクリアランスが狭くて普通の工具が入らず(スタッビドライバも！)、パッドピン蓋のマイナスを回せません。このセットのビットでスピーディに外せて、重宝しています。
とにかく細かいところに入ってよく動き、大トルクを必要としない作業ではかなり使えます。1/4セットの手始めとして、特に車載用を兼ねて揃える場合に、お勧めします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
アンダーカウルの保護に使っています。一万キロくらい使ったら、表面の銀箔のような部分が剥がれてきましたが、断熱材としての性能は保ってそうで、とりあえずカウルが焦げたりはしてません。粘着面があるのもいいですね。
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