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バーエンドキャップを購入時に、送料無料まで金額が足りす何か探してたところ金額的にちょうどの製品がこれでした。
今日洗車した時にマフラー（SP忠男ピュアスポーツサイレント）にはめてみたところジャストフィット。
今までは水が入らないようにマイクロファイバータオル突っ込んだり、直接水を掛けないように気を付けていましたがこれは購入して正解でしたね。
入れてるマフラーでは製品が一番奥まできっちり入って外す時はやや硬いぐらいなので確実に塞いでるのが分かります。
グリップも赤で目立つように出来てて、抜くときも持ちやすく良く出来ています。
テーパー状になっているので写真の感じでも製品の先端の細い部分は赤矢印に入り、後方の太い部分が黄色矢印にぴったりはまり確実に穴を塞いでくれます。
金額がぴったりなら購入しなかった製品でしたがこれはなかなかですね。
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これくらいの角度があると使いやすいと聞き、試しに購入しました。また、12×13のメガネレンチがそんなにないので、即購入でした。使い勝手よく非常に重宝してます。
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（1）右手でホースの先端をタイヤのエアバルブに押し付け、左手でエアゲージ本体を持ち左手の人差し指か中指でエア抜きボタンを操作。エアゲージ本体部分とエア抜きボタンの位置が、僕の手の大きさにちょうど良いです。女性の方の手の大きさだと、少し操作しづらいかもしれません。
（2）白地に黒目盛りなので、見やすいです。
（3）ホースが自在に回転できるので、どんな位置でも測りやすいです。
（4）メーカーでの調整をしていただける（有料）そうなので、長く使い続ける事が出来そうです。（まだ、調整に出した事がないので、手続き方法などは不明です）
（5）この先端（チャック）部分の製品は、バイク・自転車・カート用だと思われますので、300kPa までにして一目盛り幅をより大きくしたら、より良いかと思います。
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センターポンチは、穴あけに必要な工具の一つです。
ドリルさえあればそれなりに穴あけ出来ますが、穴が開き始めるまでにドリルの刃がズレる事があります。
今までは貫通ドライバーをハンマーで打って代用していましたが、どうも点が曖昧になってしまいます。
こちらのポンチはオートマチック等の機能は無いですが、穴あけ位置のけがき線にあてがいハンマーでコンッと打つ感触がとても気持ち良いです。
スイスツールのセンターポンチよりも安い物もありましたが、891円で買えるスイスツールってあまり無いのでちょっとしたブランド品感覚で購入しました。
メーカー名が大変綺麗に入っており、表面処理も良い。
長く相合したいと思います。
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メンテナンススタンドをかける際など、車体を固定して行うメンテナンスには、必須アイテムですね！
写真での見かけは、ただのゴムバンドとプラスチックフックに見えますが、想像以上にシッカッリ丈夫に作られています。
フロントブレーキレバーに、ゴムバンドを通し、キュっと引っ張って、フックをアクセルグリップにパチっと引っ掻けるだけ。
取り扱いも簡単で、かつ確実にフロントブレーキがかかり、車体が安定するので、頼もしいです！
メンテナンス以外にも、ツーリング先で傾斜地にバイクを停めざるを得ない場合にも、これがあれば比較的安心して停めることができそうです。
「ariete:アリート ブレーキロック」単純な構造で、重要な役割を果たしてくれる、頼もしいツールです！
イタリアメーカーってところも、所有欲をくすぐります
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（1）他の方も仰っていますが、シャフトが楕円になっているのがとても良いです。エクステンションなどを付けて片手で持った時に、回転せず、ソケット接続部分がシャフト上を移動する事もないので、スライドしないT型ハンドルと同じ感覚で持ち運びできます。
（2）ソケット接続部分を移動させる時に、少しだけ抵抗があります。そのため、シャフト中央以外（ソケット接続部分を端に寄せて使用する等）でも、グラつかず安定感があります。
（3）ソケット接続部分は、確りしていてガタも感じられません。
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SIGNETのエアゲージですが特に不具合もなく使いやすいです。
2輪だけでなく4輪もメンテナンスをしますので、ガレージ用に購入しました。
エアゲージと言えばアサヒのゲージボタルも有名ですが、こちらも所有しておりますが、シグネットが正確が気になりましたので、ゲージボタルで調整した空気圧をシグネットで測定しましたが、きちんと表示されておりましたので安心して使用をしております。
コンプレッサーが必需品となりますが、エアの加圧・減圧が片手で出来るので重宝しております。
タイヤの空気圧も非常に重要ですので、やはりきちんと測定の出来るエアゲージが必要かと思います。
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5.0/5
こちらの特殊工具は大変便利だと思います。
一つあれば、いろいろな場所で固定工具として活用出来ます。
私は2輪だけでなく4輪もいろいろと整備を行いますが、2輪ですとフライホールやクラッチなどのメンテナンス時に使用出来ますが、4輪ですとカムスプロケットなどの固定に使用出来ます。
写真は中華逆三輪車のハブ部分の固定に使用しておりますが、この工具がない場合、ボルト穴で叩いて回す方法しかなく、ネジ山を破損させますが、この工具のおかげでネジ山も破損出来ずに綺麗に押さえながらハブのプレートを固定する事が出来ました。
自分自身でメンテナンスされる方は1本あればメンテナンスの幅も広がるかと思います。
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フューエルタンクを外すことなくプラグ交換が簡単に出来ます。ギヤ数も十分ありふり幅が狭い場所でも使えるのが非常に便利です。値段も安いし一つ持っていて損のない商品です。
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