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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
触った感じも良く、コンパクト、値段的にもいい商品かと。流石に頑固な汚れは簡単には落ちません。想定範囲でしたが。後はある程度、長持ちしてくれることに期待です。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
清掃用に評判が良かったので試しに購入です。
使い勝手、清掃、まずまずです。悪くありません。
もう少し安ければ、消耗品なので助かるのですが。
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4.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
バッテリーの充電前にマイナス側のワニ口クリップを黒のビニールテープで巻き充電開始。
質感が中国製であることが否めないがこれは仕方がないですね。
まだ取りつけていませんがバイクからバッテリーに直接繋げることができるケーブルはうれしいです。
このままなんの問題もなく充電できれば安い買い物だと思いました。あとは耐久性に期待しています。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
リード125のオイル交換に使用しています。
このクラスのスクーターのオイル交換には全然余裕で対応してくれます。
価格が安いので助かっています。しかしこのような使い捨ての物は安いに限ると思います。
満足はしていますが、もう少し安くなると嬉しいですね。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
バックサポートやチェーンカバーでスペースが限られるのと、純正のレンチが使用過多に依り、劣化？し始めた為に購入しました、やはり車載工具は強度不足で先端が削れてしまいました、そこでこのレンチを車載工具に変更しました。
レビューの通り、狭いスペースでの使用も問題無さそうです。
リアサスプリセット変更に使ってみて、しっかり位置を確認して両手で作業すると車載工具のレンチ程度の長さにも関わらず、簡単に調整が出来て楽に作業完了。
二本サス、モノサス両方使用可能のような感じ、すんなりと確実に変更できると思います。
バイクのサス設定変更も難なく出来ます、しかも先端の厚みが絶妙でしっかり噛んでくれました。
それほど力も必要要らず、ある程度のリアサス調整はこのレンチで賄えそうです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
届いたばかりです
欲しいものリストに何年も放置してましたが、今なら歳末感謝祭の目玉商品で半額以下です。
金もないのにいきなりポチりました。
安いのは直ぐダメになりますから、両側で受ける形なので丈夫でしょう。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ドカティのバッテリー上がりで早速使用することになりました。
車用のスターターケーブルと違い、クリップ部分が小さいのでバッテリー端子にしっかりとフィットします。
今回は車とケーブルをつなぎました。接続手順はドカの＋端子から車の＋端子、車の?端子からドカの?端子へつなぎ、その後車のエンジンを始動しドカのセルを回しました。
一発で始動したのでケーブルを逆の手順で外し終了です。
冬場はバッテリー上がりが懸念されるので、ツーリングで出かける時はこれがあれば精神的にも安心です。
使い勝手がとてもよかったのでお薦めできます。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
ツーリングの際、車載工具と一緒にパンク修理キットを積んでいましたが、肝心な空気入れはガソリンスタンド任せでいいかと今まで不携帯でした。単純に私がコンパクトな空気入れを知らなかったからなのですが、今回目に止まったので購入しました。
実物は思いの外小さく軽量で、レーサーレプリカのシート下には十分入りそうです。入れると他のものが入らなくなり使い勝手が悪くなるので入れてませんが（笑）
ツーリングの際のシートバッグにはスペースを殺すことなく入りますので常に入れっぱなしです。
ツーリングで走る際も厳密には高速道路やワインディング、タンデム走行路などのコンディションに合わせた空気圧の微調整が必要なので、せっかくなので使ってみました。
指定空気圧が2.5kPaのところ、1.8まで下げて入れ直しました。バルブの差し込みはねじ込み式で、脱着時ほとんど空気抜けはありません。後は両手でシャコシャコ空気を入れるだけの話ですが、0.7上げるのに結構なポンピング回数が必要でしたね。300回くらいでしょうか。やはり携帯して微調整用としての使い道が正解でしょう。足で踏むタイプの方が労力は遥かに少ないです。ただポンピングしている時にも空気漏れは全くなく、性能的には不満はありません。サイズ的にもこれ以上大きくなると困ります。携帯用としては十分です。パンクした時や、林道走行、高速走行時に空気を入れる環境が整っていない場合に確実に空気圧を調整できる点は大きなメリットで心強い限りです。
ロングツーリングへの備えをさらに万端にするために、おすすめです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
使う予定はジムニーＪＢ２３Ｗのリアゲート枠の内張を止めているところです、スズキということでご了承を(-ω-)
なぜかここのネジだけインチネジ、しかも何処にも売ってない特殊な５／１６っていうサイズ
まさかハーレーに使われてたんですね
純正はゲジゲジのキャップが差し込んでありますが、ネジが手に入ったので荷物を固定する金具を取り付ける予定です。
ちょうどよさそうなフックを何処かのホームセンターで見た覚えがあるのでホムセン巡りしないとです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
初めて自分でキャリパーの掃除するためにこちらを購入しました
普通に使う分には使いにくいこともなく、コスパも良く満足してます
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