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3.0/5
【2012オイルインプレ】
オイル交換の必需品です。値段も安価で機能性も問題無いです。少し高さがありセンタースタンドなしのバイクの下に入れるのには苦労しました。ぶっちゃけ、ダンボールにビニールと新聞紙などを敷き詰めても代用可能でしょう。送料の帳尻合わせにどうぞ。
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3.0/5
オイル購入時に同時購入。別に何でもいいのですが、送料無料のための購入額調整時に使えます。
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3.0/5
バイクメンテ作業用に購入しました。やはりツナギを着ると汚れも余り気にしないで作業できるので楽です。見た目も悪くないので普通にその辺を歩くのも問題ないです。ただ、ホームセンター等で売られているツナギに比べて高価なので、単なる作業用であれば安い物で充分かと思います。
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3.0/5
(webikeモニター)
オイル交換を自分でしようと思い、多めの5Lの受け皿にしました。
丁度タイミングよく商品到着後にオイル交換したのでインプレです。（といってもそれほど言う事もありませんが）
自分のバイクのオイル交換量が2.2Lで5Lなら余裕だろうと思ってましたが、廃油処理する場合に持ち上げる事を考えると丁度良かったのかなと。
これでオイル交換量が4Lのバイクの場合、結構ひたひたになって慎重に行わないとオイルをこぼしてしまいそうです。
廃油処理用のポイパックなどがあるので直に置けば受け皿はいりませんが、オイルの劣化状態や粘度、濁り具合を確認したい場合は必要なのかなと思います。（いらない人はいらないでしょうけど）
普通なので、星3つとしました。
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3.0/5
ヤマハ車のウインカー交換には必需品（個人的には）。今回はWR250のナンバーライト交換に使用しました。
もう少し安ければいいのに…
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3.0/5
思っていたよいミラー部が安っぽいです。でもミラーのサイズや形状がいろいろあって用途で選べる所はいいです。使い勝手としてはミラー部もきちっと固定でき使いやすいです。
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3.0/5
正直、他メーカーの物より接着のボンド残りが
多いのと再度、貼りなおすなどは破けてしまうのが
辛い感じです。
厚いのでカーブ面は無理のようです。
無事、貼れれば他と色に違いが有るので見た目も
楽しめます。
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3.0/5
セッティングをとるのに必需品なんで購入しました。デイトナタイプだと真下に取出し口があるので、寝かした状態で保管になるので結構場所とりそうだな~と思い、こちらを購入しました。使い勝手は全く問題ないのですが、ホースが固くタンク側・車両側共に付属のバンドでは締めきらず、漏れが起こりましたのでタイラップで対処したので★3つとしました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
CB750の給油用にこのセットを購入。
クラッチワイヤへの使用結果はいま一つといったところ。
・インジェクターの中のゴム製の筒状のものの中にインナーワイヤを通して（筒状のゴムには切れ目が入っており、切れ目から中にワイヤを入れる）、この中にスプレーオイルを吹きこむ構造。
スプレーの吹き込み圧力によりオイルをワイヤの隙間に入れるようになっているのでしょう。
アウターチューブの径には二種類に対応できるようになっています。
・しかし、ワイヤ内部に入る量よりもインジェクターから外部に漏れ出る量の方が多いような気がします。使用する場合は布を当てるように注意書きがありますが相当に漏れ出るゆえにこの対処は必須です。
インジェクターの構造的に多少漏れるのはやむを得ないとは思いますが。
・次回はインジェクタを使わずに、スプレーノズル先端をアウターチューブの終端に直接当てるなどして、外部に漏れないような処置を施してやってみようと思います。
・クラッチ操作は少し軽くなったが、漏れ量が多いゆえに星3個。
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3.0/5
初めて使った感想は「んーん。こんな物か」でした。スプレーするといろんなところからはみ出してきます。根気よく、ワイヤーを出し入れしながら、油分を送り込んだ方が確実かもしれません。私個人の感想です。金額的にも負担は少ないので、一回お試しあれ！
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