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2.0/5
小さすぎて回しにくいです。
そして小さすぎるゆえなくしやすいでしょう。
エーモンから出ている長い物を買った方がよかったと後悔しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
旧車のバッテリー上がりに良さそうなので購入しました。ジャンプスターターは、しっかりとセルモーターが回りました。私の旧車はキックスターターがあるのでいざというときは何とかなるのですが、最近のバイクはキック無し、インジェクションとなると押しがけもできなくなるので、キーの切り忘れによるバッテリー上がりのときなど役立つでしょう。
USBも用途として期待していたのでが、私のガラケーはパソコンなら充電できますが、これではできませんでした。
5ボルトの出力電圧が微妙に低いのか他にも充電できない電子機器がありました。マニュアルにもその辺は書いてあるので仕方がありませんね。
従ってUSB充電を主目的では考えない方がよいです。
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コスパが悪いです。
スカイリッチは専用充電器でなくても14.7v以下の充電器でしたら充電は可能とのことで実際に購入直後ライトの付けっぱなしでバッテリーを弱らせてしまい、BAL1734で充電掛けましたが充電できその後何回も充電掛けましたが、1年10カ月経ちますが気温1度くらいでも問題なく始動できます。
ショーライはバランス充電が専用充電器でないと出来ないのでバッテリー自体に良くない？との記述も見ました。
1回だけ充電掛けてみましたが怖かったので専用充電器を購入しましたが。
個人的に、各セルのバランス状態が確認できるディスプレーがある充電器もリチウムイオン充電器であるのでそういうタイプにして欲しかったですね。
そちらのほうが専用機ではないにしろ安いですし。
個人的にはスカイリッチにすれば良かったかなと後悔してます。
充電器の投資が高くつくので。
走行充電もシグナスにHID55W入れてグリップヒーター付けると13V前後で発電が弱いです。（走行中で）
アイドリング時ですと12.7Vほどです。
スカイウェイブは発電が安定してて14Vキープしますが。
ショーライに問い合わせたところ、13Vから15Vくらいの間でないと充電が出来ないとの回答でしたのであまりシグナスは乗らないこともありこの充電器を購入しました。
作動はこんな感じ
https://www.youtube.com/watch?v=RKAduI7FOK8＆list=UUIs0DAto447cGtxkO9hwStQ
スカイリッチのほうが後発の分進化もしてる感じがありますね。
購入検討しているのであればスカイリッチをお勧めします。
こちらも悪くはないと思いますがネットでも良い評判を見ないことも結構ありますので。
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2.0/5
単車や車をイジるため、ガレージ用の工具にSIGNETの工具を何点か購入して趣味程度で使用しております。
こちらのセットですが「本締め可能」とありますが、確かに本締めはある程度まで出来ます。
ただ個人的な感想としてはSIGNETですので、その辺りは信頼はしておりません。
セットの内容も通常ではあまり見ない「13×17」という設定も珍しいです。どうしても13を入れたかったのでしょうか？
メッキの質も悪く、工具が他の金属に干渉すれば傷も入り易く、少し使用すると傷だらけになっております。
他に所有している何年も使用しているスナップオンやマックの工具と同じ位の期間使用したかのような傷になっております。
一緒に購入したコンビレンチもメッキが剥がれて見るも無残な姿になってしまいました。
また、首振りは便利なのですが、そのうちの1本がすぐに首がスカスカになり「超」首振り仕様になってしまいました。
現在、斜めからボルトやナットにアクセスする際、非常に使いにくい状態になってしまいました。
→動画を添付させて頂きましたが、ほとんど使わずしてこの状態です。
SIGNETが出始めの頃、1/4のセットを購入しましたが、何年も使用しましたが不具合もなく、非常に良い製品だというイメージがありましたが、十数年振りに購入した製品は不具合だらけでしたので、とても残念です。
見た目は一流の工具のような仕上がりになっておりますが、見た目だけですぐに剥がれたり、傷が入るようであれば、梨地で見た目の派手さのないKTCやTONEなどを選択すれば少なくとも気持ち良く作業が出来たかと思います。
私はもうSIGNETを買いませんが、今後の品質向上に期待して一応★2個にしておきます。
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2.0/5
いったん緩めてから緩んだねじを抜き取るぶんにはいいのですが、小ぶりなグリップ形状のせいで握りにくく、廻しにくいです。形状が悪く力もかけにくいですね。
狭小箇所で使うにはドライバービットつきの板ラチェットのほうが向いてます。
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2.0/5
NSR50フロントフォークのオーバーホールに使用しました。
縦棒に刻まれた長さを調節し、注射器で吸い取ります。
一発で左右均等に油面を調節できますが、シリンジで吸い上げるのが固く、少し使いづらいかなと思いました。
また、この手の商品はどれもそうかも知れませんが、吸い上げる時にフロントフォーク側が固定出来ないのが辛いです。
必ずしも無ければフォークオイルを入れられないというわけでもありませんが、無ければ不便な物です。
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やり方がいまいちわかりません、ちゃんと穴にノズルを刺してるのにダダ漏れ、ワイヤーに注入されてる気配がありません！
やり方が悪いのか、もう少し説明が欲しいです。
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2.0/5
造りもよく値段も安めで購入を決めました
が、FCR28ホリゾンタル スモールボディにはそのまま付きませんでした
要加工です
ダイヤル部分を小さく削らないと取り付けの時にフロート部分に当たってしまいます
せっかくのかっこ良いダイヤル部分が台無しです………………。
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2.0/5
春先に初めて充電した時にはしっかりと充電中→75％→満充電とLEDが切り替わっていたのに、
今回は75％→バッテリー異常へとすぐに切り替わってしまいます。
新品のバッテリーでも同様です。
セルは元気に回るのでバッテリーが弱っているとかそういう感じはありません。
十分に充電されている状態ではきちんと状態の判断ができないのでしょうか？
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多分画像の使用方は穴の掛け位置がおかしいと思いますが、ここに掛けてやっと廻り止めが出来る状態でした。
バンドタイプの方が汎用性もあって良かったかも。
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