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4.3/5
ヤマハ車3台分のオイル交換用にペール缶を買ったのですが、移動できなくて困ってました。
ペール缶にピッタリで移動が楽々です。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
オフロードするときの為に低圧で計れるものが欲しくて購入。
見易いし、計りやすかった?? オフロード行くとき、何気に荷物が多くなってしまうのでもう少しコンパクトなら更に嬉しいけど、これ以上贅沢言っちゃキリがないですね??
買って良かったです
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
２ストロークのエンジンだとプラグを外すのが大変ですが、このレンチなら作業が楽になります。
思ったよりも重いですがプラグと一緒に携行しています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ガソリンタンク裏が耐熱対策されていないZRX1200Rに取り付けました。
タンクキャップからのガソリン滲み出し対策です。
以前はコルクボードとアルミ製天ぷらガードの自作品を装着していましたが、自作品がボロボロになったのでこの耐熱グラスウールに交換。サイズもちょうどよく、取り付けやすかったです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
WEBIKEで購入した訳ではないですが、家に転がってた。
精度を求める方、数ｋｐａ程度の精度が必要な方には不向きとは思いますが、タイヤの空気圧は温間冷間で目まぐるしく変わりますのでストリート使用ならば十分な精度です。 バイクに乗るようになって空気圧管理が重要な事を再認識し、今ではシートバックの中に常時携帯しています。
常時携帯にあたりこのサイズは何物にも代えがたいし、故障知らずなのも最高です。
バイクのタイヤに使用するにあたり、Ｌ字エアーエクステンションバルブとの併用を推薦します。 ガソリンスタンドのエアゲージはあてになりません。 是非自分専用のエアゲージを。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
お値段のわりに作りがしっかりしている。先が回るので10インチスクーターにも使いやすい。問題は精度がどれほどなのかが少し不安かな。以前使用していた〇ーモンは表示がバラバラになってしまいましたので長く使えると〇です。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
アメ車のピックアップトラックのエンジンルームを覗き込むのに必須。
踏み台を利用して転倒したり踏み台がずれてバランスを崩したりすることが無い。
安全面の考慮は理解できますが足をかける部分のギザギザが粗くて大根おろし器のようで逆に怪我をしそうで怖いです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
価格が上がっても「収納ケース」を付けて欲しい！（別売りでも可。）
今までの苦労（おおげさ）がウソのようだ…。
バルブに当てる先の部分は稼働するので安心！
ご覧のとおり「ダブルディスク車」でも楽勝です。
（全てのオートバイで確認したわけではないので、楽勝でないバイクもあるかも知れません。）
ありきたりですが「 も っ と 早 く 買 え ば よ か っ た 」と思いました。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーン交換自体初めてやったので（笑）
色々と確認しながら使用。
サンダーで頭削った後、ピンの押出は簡単に。プレートの押込みが、ピンへの入り具合を何回も確認しながらやったのですが、よくよく考えたら、入るとこまでしか入らないから（笑）もっと雑でよかったのかしら？（笑）
カシメも程よく。
折角買ったので、これからはバンバン使いますよー（笑）
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