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3.0/5
ダンボールの中にビニール袋、さらに中に綿が入ってます。個人的にはビニール袋とトイレットペーパーで代用できるのでは？と思いました。容量は、処理するオイルよりも一回り大きいサイズの購入をオススメします。
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3.0/5
ソケット関係は、SIGNET、koken、PROXXONを主に使っている。
それらに負けず劣らず精度は良く、使える！
(※画像は1／4inch用のソケット)
ただ先端のコーティングは薄いんですぐ剥げるのが難か？
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3.0/5
今まではシリコンスプレーにてワイヤーに注油していましたが、この度専用オイルを購入してみました。
極細ノズルのおかげでスキマから注油ができますが、少しずつ吹いてやらないとオイルが逆流してくるので注意が必要です。
粘度もどちらかというと、さらっとしておりワイヤー注油には便利かと思います。
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3.0/5
整備作業の必需品です。
油脂まわりなど手を汚したくない作業はもちろんですが、逆に手の脂や汗を付けたくない金属部分の作業にも重宝します。
箱の裏書によると使用温度は60℃以下、溶剤（ガソリン、ベンジン）への長時間の使用はNGだそうです。
商品写真はLサイズですが、どうもMサイズしか流通していないようです。
Mサイズは全長23cm、 中指の長さ8.5cm、 手のひら周り20.0cmだそうです。
薄手で作業性が良い一方、挟み込みや鋭利な部分に触れない限りそうそう破れる心配はなさそうです。
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3.0/5
タイヤが簡単に綺麗になります。
シートタイプなので掃除も楽に行えました。
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もちろんオイル交換に使用です。
HONDA JADEで交換時2.1L、50ccスクーターで600ml~800mlなので数回分入ります。
吸い取らせて燃えるゴミに出します。
最近は分別が進んでよく燃えるごみ等が減り、生ゴミを一緒に処理する焼却場だと生ごみの水分で燃えにくいので燃料をかけて燃やしているそうです。
スタンドに持っていくと回収して廃油ストーブなどで使用するのかもしれませんが、自治体によっては燃えるゴミに出すのも燃料になっていいのかもしれません。
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3.0/5
オイル交換時、2.1Lとか600mlとか中途半端な事が多いので活用してます。
注ぎ口がちょうど注油口にはまるのでこぼれなくて使いやすい。
問題無い程度ですがオイルが少しジャバラの所に残ります。
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3.0/5
実は私も最近まで知らなかったのですが、エアゲージも時間とともに劣化します。内部の部品が次第に経時変化を起こし、だんだん誤差が大きくなるためです。まあ、頻繁に校正をしていればよいのでしょうが、素人にとって、そうそう校正する機会はありません。我が家のエアゲージも、使い始めてもう何年も時間がたっていますし、この機会に買い換えました。それまでのエアゲージは、口が45度に傾いたやつで、エアを計るときにかなりの頻度でプシューとエアをもらすことが多く、サーキットなどで空気圧をチェックするのに不便だったので、今回は口が90度のものを探しました。また、空気圧はどんなに高くても290kPaまでなので、500kPaまでのものよりは400kPaのものをピックアップ。それで選んだのがこの商品です。使い勝手はそんなに悪くはないです。が、使いはじめのせいか、針の動きが渋め。最初は半メモリほど低い値を示し、1、2回空気を逃がして針を動かしてやって、はじめて正確な値を示します。使っているうちに滑らかに動くようになるのかな？その点があるので減点です。あと、「究極」とはいかがなものか？圧力計測機器の精度という点では、ブルドン式に及ばないはずですが、このエアゲージ、ブルドン式ではないはずですよね・・・・まあ、これは、重箱の隅をつつく行為かもしれませんが。
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3.0/5
ステムの交換の際に買いました。
他にあまりつかう場面ありません。
調節可能でないものは、もっと安かったのですが、使用するナットの大きさが正確にわからなかったので、調節可能なのでこれにしておきました。
使用頻度を考えると、この値段はちょっと痛いですが。。。
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3.0/5
2つでこの値段とは、お買い得とは言えませんが、使い方の自由度が高い商品だなと思いました。
色が写真の通りの色なので、全体的に黒い部分に使用すると目立ちます。
自分は、黒い塗装ペンで塗りつぶしました。
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