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3.0/5
バリオス2にてオイル交換2回分、オイルを吸い込ませて使用しております。
合計で排出するオイルは約4.7リットルですが廃棄に問題はありません。また1回目の使用から4ケ月ほどオイルを吸い込ませたまま放置し、2回目の使用をしますが全く問題ありません。
使用は本体を開け、ふたを外に返しビニール袋を返したふたに引っかけますのでビニールがずれて大惨事…なんてことはありません。オイルを吸収するスピードは意外と早いですのであふれてしまうことはありませんが、念のためはこのほぼ真ん中に排出したオイルが落ちるようにしております。
廃棄については燃えるゴミの日に外箱を外してビニール袋に入れて捨てますが、回収を拒否されたことはありません。
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3.0/5
タイヤ交換時に購入しました。ホームセンターでこれしか売ってませんでした。柄の部分が長いので使いやすいとおもいます。
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3.0/5
ブレーキホースを取り付けるに際して購入。トルク管理で持っているトルクレンチで使用するつもりで購入しましたが残念なことに僕のもっているトルクレンチの形状からはバンジョー金具がはいらず使用できませんでした。もうすこし差し込むところと金具をいれるところがはなれていれば・・・トルクレンチの頭部分とかぶらずにすんだのに・・・と思いました。延長ジョイントをもっていればよかったかもしれませんがトルクの計算が気になるポイント。購入する場合は使用トルクレンチを再確認必要かな。でも商品自体はいいと思います。
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3.0/5
オイル交換を自分でやるために購入しました。箱が小さく勢おいよく出てくるオイルを吸収しきれずに溢れそうになったので焦りました。
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3.0/5
W650に付けました。元々低速域でも扱いやすいバイクだからか、トルクがアップしたかどうか体感できるほどの効果はありませんでしたが、アイドリングは明らかに安定しました。効果に対して値段がちょっと高いかな、と思うので星3つです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
1袋に2ヶ入っています。各寸法はパッケージ裏面の通り。
めっきの色は写真の通りで、取り付けようとするものが、黒色だとちょっと目立ちます。
挟み込むことが出来る板厚は、0.8~1.6mmとありますが、2.5mmくらいまでなら、少しクリップは広がりますが、なんとか取付けることができそうです。
1ヶ210円とは高すぎです。
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3.0/5
Ape50純正フライホイールを取り外すために購入しました。
コレだけでフライホイールを外せるものだと思っていたのですが、他にフライホイールプーラーが必要でしたので友人からプーラーを借りて作業しました。
使い勝手は良くも悪くはないです。
使用頻度としてはかなり低いと思うので、もっと廉価なものがあればそちらでも良いかと思います。
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3.0/5
ナメました…。
僕は初めての作業ではなかったので手順等、特に問題はなかったのですが、初めての人はできれば経験者と一緒に作業した方が良いのでは？
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3.0/5
プラグを入れて工具箱に入れておいたら、いつの間にか頭の部分にヒビが…。
樹脂製なので仕方ないとは思いますが、特に衝撃を与えた訳でもないのに
この状態はいかがなものかと思います。
DRCのサイトでは「バイクで踏んでも壊れない高耐久」なんて書いてありますが、
ちょっと疑問符が付きますね。
でも、紙箱のまま保存しておくよりは、電極部分は守られるので良いとは思います。
もう少し安かったらなぁ。
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3.0/5
オイルパックリ 廃油処理パック は、[2L] \330 のものと、[4.5L] \380 のものがありますが、VFR800のオイル量はは2.9Lですので、[4.5L]のものを選択しました。大は小を兼ねるって言いますし・・・価格も50円差なら良いかって感じです。
オイル交換時の失敗談を1つ、箱内のビニールがマフラーに付着し溶けました。その後暫くの間ビニールが焦げ臭かったです。マフラーも焦げたビニールが付着して見た目が汚いし・・・
皆さんマフラーへのビニールの付着には気をつけましょう。
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