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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
fzs1000 のモノサスのバネを交換できました。しかし、リザーバタンク一体型のサス（特にタンクが横向き後方についているタイプ）だと正規の使用方法ではバネにフックをかけられず、試行錯誤して使用することになりました。
しっかりとサス上部に固定できれば非常に使いやすく、いい品ではないかと思います。
これから使用したいと考えている方は写真を見て、固定できそうか否かで購入を判断した方がいいかと思います。
耐久性に関しては、正規の使用方法でない事もありますがネジ山がかなり削れてしまったので、2回目でダメになりそうかなといった感じです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
インパクトレンチに装着使用で全く問題無し
3KJジョグのクラッチ分解に仕方なく購入
再セッティング時等でまた使用する機会があるだろうと思います 工具は少ないよりは多い方が良いので
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
問題なく使用可。
ただし製品案内にはニトリル手袋付きと書いてあるが、ついてくる手袋は写真の通りエンボス加工のポリエチレン製。
ニトリルとは耐薬品性、耐熱性、価格で劣るものです。別の説明にはビニール手袋と書いてあります。
PVC、ポリエチレン、ニトリルはそれぞれ全く違うものなのですが、おそらくわかっていない人が書いています。
若干嘘が書いてあるのが気になりますが、実使用には問題ないかと。
フルードを吸わせようと考えている人には手袋は別途用意をおすすめします。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ヤマハやホンダ等と比較をしての購入になります。非常用としての購入なのでそれほど値段が高いのももったいないので、値段、性能、使いやすさを考えての選定です。キャンプなどに持って行って使うのであれば自分だけが使えれば問題ないのですが、非常用なので家族みんなが使えないと意味がないので、GV-16iはエンジン始動の手順通りに番号シールが貼ってあるのでとても便利です。また、デイトナでも扱っているという点も安心できるところではあります。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
自分でいつもオイル交換をしていますが
廃油処理は毎回困るけど、処理が楽で
そのまま燃えるごみで処理できるので
手袋もついていて便利ですね
そのまま使うと熱いので先に軍手をして
使うと汚れず良いですね。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
フォークの定期的な整備をある程度自分でやりたい人にお勧めです。
カートリッジ式フォークを整備する時に重宝します。
値段もリーズナブル、肝心な機能面も全く問題ありません。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
コンプレッサーの圧縮空気で使うバキュームタンク式のエア抜き機を持っているせいか
そのタンクに貯めこんでしまった 2L 程のブレーキフルードを持て余していた。
OILはガソリンスタンドで引き取ってもらえるのですがブレーキフルードは？
ダンボール箱は外して、無事可燃ごみとして回収して頂きました。
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4.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
皆さんのレビュー通り、電池切れでしたので買置きしていた電池に交換しました。電池は『3032』です。動作確認用の電池でしょうから不満はありません、ボタン電池式の製品はこんなもんですよ！
CBR250RR MC51はエアバルブがI型ですので、手持ちのエアゲージと角度的な相性が悪かったので購入に至りました。使いやすい事はもちろんですが、薄くて軽いので工具箱の中に入れられるのが利点です。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : M6キャップボルト
￥599 (税込)
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
JSM アルミビレットステップボードホールキャップを固定するために購入しました。
アルマイトの発色も良く、満足度は高いです。
カラーラインナップも7色あるので、車体色等に合わせやすいと思います。
ボルト1本あたり300円以上するので高いとは思いますが、ボルトカスタムはやった感が出るので無駄ではないと思います。
純正の味気ないボルトをアルマイト加工を施したボルトに交換するだけで、ピリッとアクセントをつけられるのでお勧めです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
狭い場所の締付け時に、3/8のトルクレンチで1/2のソケットが使え便利です。
信頼出来るKTC製で安心できます。コースで使用する時に工具の数が限定出来るため、荷物を減らすことが出来ます。
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