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グリップを接着剤で固定しても、トレッキングなどでハンドルに体重を掛けたりフロントアップするのにハンドルを引いたりすると、接着剤が剥がれてグリップが回ってしまいますので、より強固にグリップを固定するために接着剤と併用してこちらのワイヤーでグリップを締め付けています。
しっかり効果を発揮させるには十分に締め付けてやらなければなりません。コツとしてはワイヤーをよじって締め付けるときに、ただよじるだけでなく引っ張りながらよじるとギッチリ締まります。ただ、加減も必要ですので締め込みすぎるとワイヤーが食い込んでグリップが切れてしまうので要注意。
1個で大体2~3台分くらい施工できます。
ワイヤー装着後にトレッキングに出掛けてきましたが、やっぱり1日走るとグリップは半周程回ってしまっていました。それでもワイヤー無しのときにはハンドルに体重を掛けるとグリッと回ってしまっていたのが改善されていたので、それなりの効果はあるようです。
高価な物ではないのでオフロードバイクに乗る方はグリップを交換するついでにワイヤーを巻いてみてはいかがでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
Web!keの当選商品。装着例でアメリカンタイプに装着している写真があったが、アメリカンタイプ用なのだろうか？しかし、そんなこと知ったこっちゃないのでネイキッドタイプに装着。車種はCB400SF
【取り付け】
・取り付けは付属のタイラップで取り付ける。が、この取り付け場所を決めるのは慎重に。操作の支障にならず、走行の邪魔にならない所を探さなくてはならない
・付属のタイラップは使い捨てではなく、取り外し可能。その分、盗難されやすい…かな。切られてしまえば同じだけど（=ω=`）
・取り付けないで持ち運ぶ時は、付属の収納袋の中へ
【使ってみて】
・ガソリンボトルにガソリンを注油する時、ラベルの位置がリミットなのだが内部には何も書かれていないので不便
・900mlのボトル缶なので、単純に900ml/kmプラスされる。まさに予備タンク。ガス欠の心配が緩和される
・ガソリンをタンクに給油するにはキャップを緩め、中から給油ノズルを取り出し装着する。この時ガソリンが手についてしまうので、ウエスがあると便利
【注意点】
・ガソリンをガソリンボトルに注油、タンクに給油する時は静電気除去のため、一度地面に置いてからのこと
・キャップを開ける時はガス抜きのためゆっくりと。一気に開けると噴き出します
【その他】
・ボトル缶だけが別売りされているが、3000円程度。高いのは革のケースなのだろうか（=ω=？）
・色は黒とベージュの2種類
・使用状況により1年で駄目になるらしい…早いと思うが、普通なのだろうか？
【総評】
・あればあるで便利だが、タンク容量が小さく燃費が悪いバイクでないのなら必要性は小さい。値段も安くないので、手軽さに欠ける…ボトル缶だけなら安いのだけれども
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3.0/5
外装を外した際にトリムクリップを破壊してしまったため購入しました。純正トリムクリップの価格は1個あたり100円程度であるため、キタコのトリムクリップと価格差はありません。品質に関しても純正のそれと同等です。欲を言えばプッシュ式ではなくネジ式である方が使い勝手が良いと思います。
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3.0/5
27ミリを購入、携帯工具入れに24-27のメガネが長くて入りきらないので購入しました。短いのでトルクが足りず携帯には便利ですが足踏みでのネジ回しとなります。それとナットとのクリアランスが少なくWR250F(2004)のリヤアクスルナットには足で蹴り込まないと入りませんでした。タイヤレバー部も使い辛くKTCのタイヤレバーを使用してビート保持のために使う程度にしています。27の片目片口で十分だったかも？必要な人には必要な工具かな？タイヤレバーを携帯している人には無くても困らない工具でしょう。
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3.0/5
アジャスタブルタイプ（サイズが可変）のフックレンチですので、複数車両を所有する場合は便利です。付け根に3/8の穴がありますので、トルクレンチによるトルク管理も可能で、ヘッドパイプの締め付けにも対応できます。
しかしリヤサスペンションのイニシャル調整などの場合では本体が薄いためやや剛性が足りないためか若干回しづらいです。
また、トルクレンチを使用する場合、先端から3/8の差し込み穴までの長さの分を計算して使用しないといけませんが、その換算値が幾らかはパッケージに記載ありません。こういった特殊工具的な商品は使用方法の記載がほしいですね。そうすることでよりこのようなDIY用商品の普及が図られるものと思います。
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3.0/5
内部に砂が入っているタイプのゴムハンマーです。
柄の滑り止めは良く効きますし、整備で使いやすい重さ/サイズ(＋値段)なので、基本工具として重宝してます。
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3.0/5
今まで使っていたビットが磨耗してしまったため
購入しました。
近所のDIY店の店頭になかったので
ウエビックさんで購入しました。
ねじ山にもぴったり合い問題ありませんでした。
ガンガン使用したら、また磨耗してしまい
2回目の購入です。
磨耗しても、在庫があり、すぐ手に入るところが
一番のメリットでした。
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3.0/5
価格、品質とも他の国産メーカーと大差ないが、一般的なスピンナーハンドルと違い、ドライブ部分の角度が45度ズレたデザインになっているので、これが好きな人にはオススメ。
シャフトがかなり細身で力を入れると結構しなる。
重量は64gとかなり計量。
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3.0/5
マジェスティ125用に、46mmナットを外せる工具がないため購入しました。
とりあえず用は足りますが、頻繁に使うためには簡易的なもののため向きません。
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3.0/5
水漏れや空気漏れを防ぐためのシールテープです。
オイル漏れにも使えるかどうかは分かりませんが、耐熱温度が260度らしいのでエンジン周りには使えません。
私はあるボルトを外した際、一部ネジ切れたようになってしまったので、代わりにこれを巻いて見ました。
非常に特殊な用途に使うものであんまり汎用性はないかもしれません。
ただしとても安いです。
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