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工具のインプレッション (全 7277 件中 2931 - 2940 件)

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hyanさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: TL1000R )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

以前使っていた工具が壊れたので、こちらを購入しました。
以前の物はプレート圧入、ピンのカシメの時に各寸法を何度も々ノギスで測りながら力を込めて作業していたのですが、こちらの製品は軽くボルトを締めていくとグッと手応えが増すところがあります。そこで圧入・カシメ完了です。試しに寸法を測ってみるとぴったりでした。
説明書通りに作業するだけです。

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投稿日付: 2018/06/06 22:02
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hyanさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: TL1000R )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

圧縮した状態が保持出来るので、メーカー純正の特殊工具より良いと思います。
1人で作業出来るし、代用工具よりはるかに安全、確実に作業出来ます。

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投稿日付: 2018/06/06 21:30
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ジャングルたけしさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TT250 | R100RS )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

中々使えます。近くに置いておくと意外とバイク整備以外でも使います。一つで色々ツールがあるので、がさばらない点も良いです。筐体の六角が緩んでツールゆるゆるになりますので時々増し締めする必要があります。永く使っていきたいと思います。

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投稿日付: 2018/06/05 20:06

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CBれる男さん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: レブル1100 | ADV150 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

便利ですね。
チェーンの伸びは、判断が難しいので、これを使っても
即断できませんが・・・・
使い込んで行くうちに判断できると思います。

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投稿日付: 2018/05/30 15:07
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ClariS racingさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

インプレ読んでると固定レバーちゃんと上がるかな?と少々不安でしたが、Fは全く問題なし!リアはというと普通に装着から?のチョイと斜めにしつつのレバー上げで丁度そこにはRホイールのハブの穴がポッカリw
なんら問題なく装着&エア注入OK!
まーでもレバーはもう少し短いと良かったカモですね。

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投稿日付: 2018/05/29 12:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

普通に使えてますが、LEDの照度が強く指で押さえないと、表示されている部分の文字が見えない為、何処を示しているのかわからない…まぁ覚えればいいんですが笑
コストパフォーマンスは良いと思います。

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投稿日付: 2018/05/26 10:51
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ももつくぱぱさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TZR250 | TZR250 | FZR1000 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

各社で差が出るようなパーツでないため、ほぼ値段でチョイスしました。普通に使えて満足しています。難点を挙げるとすれば、もう少しだけ辛く回れば、星五つです。

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投稿日付: 2018/05/21 15:48

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爺爺さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

二つ目の携行缶ですが、この携行缶は1L入り満足しています。前のは900CCで中のガスケットがダメになり今回購入する事になりました。ガソリン携行缶なので外観は赤色が良かったんですがこの色しかありません。私の愛車は燃料タンクが小さいので、携行缶はツーリングの必需品だと思います。今度は何年持つでしょうか?

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投稿日付: 2018/05/19 20:29

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R600 K6さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GSX-R600 | シグナスX SR )

利用車種: GSX-R600

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • アクラのスリップオン、パイプ内径約φ41です。ピッタリです。

    アクラのスリップオン、パイプ内径約φ41です。ピッタリです。

  • とりあえず挿した状態

    とりあえず挿した状態

  • 約φ41

    約φ41

  • パイプ内径φ28-φ53サイレンサー用です。

    パイプ内径φ28-φ53サイレンサー用です。

走行後わりと直ぐにバイクを車に積むのですが、
意外と熱いのと排気の匂いがします。

まだ直後に積んではいないですが、実際使用している
方からは、マフラープラグを使用してから
車内の排気臭が減った、と伺っています。

ためしに水をかけてみたのですが、
マフラー出口付近に水の侵入はありませんでした。
密閉性は高いと思います。

赤い取手部分は要らないと思っていましたが、
ピタッと嵌めると外す時に割と力が要ります。
納得の形状です。

1つ残念だったのが、取手が金属製で
その周りにゴムを成形していると思いますが、
ゴムを持って取手を左右に捻ると
若干動きます。
すぐすぐに取れることは無いと思いますが、
引っ張るときにゴムがのこると面倒なので
この評価です。

とはいえ、赤い取手が付いているので、
外し忘れもし辛いだろうし、
なによりピッタリ塞いでくれるので
助かります。

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投稿日付: 2018/05/16 11:50

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さん(インプレ投稿数: 4件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

WEXなどのエンデューロレースで使用しています。
コンマ1以下の空気圧で乗ろうとすると、必須のツールです。
友達に貸したりしていますが、低圧でもしっかり測れるので重宝しています。
見た目、質感ともに満足してます。

ただ、バルブと直のゲージなので、もう少しホース等で延長できればもっといいかな?とも思います。

いずれにせよ、仲間内では大活躍です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/11 11:02

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