1.0/5
モトクロッサーの車両は、意外とこのサイズのスクリューを使うので、購入しました。早速、サイレンサーの取り付けに使用しましたが、走行1回で、スクリューが折れてしまい、当然、折れたスクリューは外れず、結局、サブフレームを交換する羽目になりました。
ホームセンターで、ステンレスのスクリューを買った方が、断然良いです。
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1.0/5
チェーンを掃除する分にはさほど難しくもなくいい感じで掃除できます。
しかしながらチェーンオイルに関してはダメダメです。
粘りの強いオイルだと添付されているチューブからは充填不可能です。オイルがさらさらだと出来るかもしれません。
わたしは試しにチェーンオイルをチェーンの入り口から挿してみましたがうまくいきませんでした。
さらに使用した後は画像のようにドロドロです。
掃除するのもいやになりました。(苦笑)
チェーンクリーナーのみで使うのが一番良いような気がします。
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1.0/5
GSでエアーを入れようとすると多くのバイクでノズルが斜めにしか入らず、バルブを曲げると硬化している場合、割れたりします。実際バルブが折れて痛い目に合ったことがあります。この製品はそういう時に役立つはずなのですが、組み付け時にエアーが漏れるのとバルブ内のパッキンが外れやすいです。必需品と思いますが、残念ながら他の製品が良いと思います。
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1.0/5
購入して5分で先っぽが外れて使い物にならなくなりました。
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1.0/5
つかい方が悪いのかどうしても隙間からグリスが溢れてうまく入ってくれません。ケーブルカバーを固定している方は、ねじで隙間無く固定できても、タイコがついている本ケーブル(?)は隙間が出来てしまい、ソコからグリスが溢れ旨く入ってくれません。
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本体に1Lの表示はありますが、100ml単位での目盛の表示がありません。オイルを800ml入れる必要があったので、他の容器で測って利用しました。
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1.0/5
手持ちのメインジェットで使えるか確認したところ、ケイヒン丸型/大のメインジェットには使えないです。
ドライバー先端厚み0.7mm、メインジェット溝1.1mmで0.4mmの隙間が出来ます。
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1.0/5
購入後、二回使いましたが二回目でコックのレバーの部分からガソリンが滲んできて使い物にならなくなった。タンクの形状が四角の為多少使いづらいです。安いだけでした。
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1.0/5
締めこんだ部分からオイルが盛大に漏れます。
感覚的に半分位は中に入っているような気はしますが、
これなら細いノズルを購入して直接中に噴射した方が良さそうです。
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1.0/5
チェーン交換のために購入しましたが
これ単体では使えませんでした・・・
勘違いした自分も悪いんですが商品説明の写真にカッター本体が写っているので紛らわしかったです。
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