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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
CRM50のタンクの再塗装の際の脱脂の仕上げに使用しました。はじめに…「このような脱脂シート」は予め徹底的に中性洗剤やシリコンオフ等で脱脂した後に、更にダメ押しとして使用するものです。「塗装を弾く」と仰ってる方はこの商品「だけ」使用して、脱脂した気になっていると思います…過信はダメだよ。 っで、前置きが長くなりましたが、この商品は他の脱脂ペーパーよりも液剤が薄い？のか伸びが良いですね。乾く前に一気に広範囲に脱脂できる感じ。でもその分脱脂力はイマイチかな？「これだけで脱脂」はかなり厳しいと思います。商品説明の所に「脱脂処理の最後の仕上げに」と記載してもらえたら、ユーザーも嬉しいと思います！悪い商品ではないのでお勧めですよ！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 3 |
原付の10インチのタイヤで、エアーバルブがまっすぐに出ているバルブコアはミニタイプが使える。
回すときに持つグリップ部の外径が小さすぎて回しにくい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
以外にハンドルが長い．
ソケットは手持ちのラチェットと共用．
ドレインボルトの作業スペースは何とか．
フィルタの作業スペースはどうにも．
オイルのドレインボルト／フィルタのトルク管理してみようと思い，セールのときに購入．手持ちのラチェットのソケットが使えるように，ソケット角は確認．ドレインボルト／フィルタの締め付けトルクが管理できるように，扱えるトルクの範囲も確認．
しかし，ハンドルの長さは確認が甘く，スタンドのリフト量にもよると思いますが，ドレインボルトには使えましたが，フィルタには使えませんでした．どのみちオイル交換後は時々オイルの滲みを確認して，滲みがあれば増し締めするので，今回はギブアップ．次回までに前から作業できるようにエクステンションバーを用意することにします．
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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キタコのフィルターだとレンチが入りません
この縁がなければ入りそう…削ってみる？
フィルターの形がアカン！
【使用状況を教えてください】
ハーレー純正オイルフィルター HD-08705 取り外し
互換オイルフィルター [ キジマ製マグネットイン] 取り付けのため購入
【使ってみていかがでしたか？】
このレンチで純正オイルフィルターの取り外しは上手く出来ました。
が！
キジマ製の互換オイルフィルターを取付けて レンチで本締めしようとしたところ、クランケースのセンサーに干渉してレンチが入りません。(泣)
本締めは手で大丈夫みたいですが、次回のフィルター交換作業で使えないのは困ります。
【注意すべきポイントを教えてください】
原因を調べたら互換フィルターの形状が角ばっていて(純正は丸い)クランクケースのセンサーとの隙間が狭くなりレンチが入りません。
レンチのせいじゃないけど、どっちもキジマの製品なのでモヤモヤしますね (¯―¯?)
レアケースですが、同車の方はご注意ください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見づらいですが、フレーム内側に両面テープで固定しています
着けてみて、若干エンジンが元気になったかな？という印象。
装着前5000rpmあたりに存在した「スロットル開けてるのに吹け上がりがついてこない」感じは少し軽減。
パーシャル時の振動が抑えられたような気もします。
ただ、スロットル開けての8000rpm以降の振動が強めに出てきました。
低年式・もしくは以下のように電気系統が劣化している車両には良いかも
・経年劣化でプラグコード・イグニッションコイルのインピーダンスが増えている
・バッテリーが弱っている（瞬間的に取り出せる電流が減っている）
・プラグが消耗している
（蛇足）
特開2004-006062を見るに、線間容量を使ったキャパシタ成分と言えそうです。
実際に正極と負極の間では、（誤差はありそうですが）270pF程度の容量が測れました。
イグニッションコイルへの時間あたりの入力電流で考えると
低回転時は、立ち上がりがなまった矩形波状でピークは飽和→強い火花（充分な電力供給）
高回転時は、のこぎり波状になりピークが低下→弱い火花（不充分な電力供給）
電力供給を安定させるという意味では、それっぽい効果が出ているような気がします。
＃プラシーボかもしれないので、オシロスコープで見れる人がいたら是非。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
フロントフォークのオーバーホール、分解にて再組立時にフォーク用オイル注入、液面調整用に購入です。
見た目も悪くなく、普通に使えます。
使う頻度はあまりないですが、値段的にも十分でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
オイル吸収力が良いね。
ゼファーχのオイル交換で使用。
大きさ容量も丁度良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 2 |
写真で見るより実物はもっと格好良いです！
バイクのメーターバイザーを自作したので、とにかく軽く見栄えが良いボルトを探していて購入しました。結果コスパは正直悪いですが、大満足です！アルミボルトは軽い！そして格好良い！！トルク管理がシビアなのと、ネジロックは必須です！！メーターバイザー周りが華やかになり購入して良かった！おススメです！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 3 |
何度か使うと変色しますが効果長持ち！
ホイールに付着した頑固な錆びを取るのに使用しました。何度も使っていると変色しますが、効果は想像以上に長持ちします。バイクカウルのパテ盛り後の磨きにも使用出来たり多用途なので、おひとつウェビックさんで購入をお勧めします！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
Kps計測のみ
Off時
on時
大型バイク、スクーター、車に使えて携帯性がある商品として選んだけどバルブへの差込口が浅いので真っ直ぐ挿し込めないと計測出来ずエア漏れするだけになる、個人的にどうしてもこの角度のヘッドは使いづらい、そしてPCXの様なスクーターのリアには本体サイズの問題で差し込めないのでスクーターオーナーにはお勧め出来ないです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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