| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
自動車やバイクのホイールの洗車用に買いました。隅々まで汚れを落とす事が出来て大変重宝しております。良い物を買いました。満足しています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
思いつきで、純正シートにリベットを打ってみたくなり購入。
同時にタンデムベルトも組み付けてみました。
取り付けはシートに4mmの穴をあけて、外側からリベットを差し込み内側からカシメワッシャを差し込むだけなので簡単。
おそらく一度はめれば外れません。
20セットも入っているので、たいがいの加工をしても余ると思います。
手軽にシートカスタムをしたい方にオススメです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
K&PのS1を2つとS9ひとつの計3個、それぞれの車体に取り付けています。
ここのOリングはそうそう交換するものではないのですが、
先日フィルタ洗浄の時に最初からついていたOリングが少し
破れかけていたので、フィルタ購入時に予備として入っていた
Oリングに交換しようとしたところ、経年劣化でしょうか、
少し膨張していてフィルタの溝に入りずらくなっていました。
(ミゾに均等に縮めて入れて事なきを得ました・・・)
おそらく4年くらいは経っているので劣化もやむ無し、
と言ったところですがいざ使おうと取っておいたOリングが
使えないと話にならないので何個かストックとして
購入致しました。
このOリングは専用品なので事前に予備を持っていたほうが良さそうですね。
これからは損傷に関わらず定期交換しようかと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
チェーンを交換するのに使いました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです
【使ってみていかがでしたか?】
簡単に交換出来ます
【注意すべきポイントを教えてください】
27mmメガネがないと使えません
一緒に購入するべきアイテムは27mmのメガネです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
小排気量なので、4回は使ってから廃棄してます。コスト的にも、使い勝手もよく重宝してます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 0 |
サイズがちょうど良いので、いつも利用しています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
フレームのボルトを黒にしたくて、購入しました。
フレームと同色なので、引き締まりました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
今まで特になしでもできるしいいかな?と思ってましたが、これがあるだけで作業時の指の疲れが全くなくなりました。
今までの格闘していた時間は一体・・・
ただし、最初にこちらを通す必要があるので、ちょっとしたコツはいるかも。
(まあこれで困る人はそもそも自力でやろうとは思わんわな)
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購入したのはDプラグ専用品でしたが、
それだけあってしっかりフィットし、
力も入れやすい優れものです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
アクティブのブレーキフルードのエア抜きポンプです。
ポイントが余っていたこともあり、せっかくだしと思って買ってみました。
これ、思っていた以上に便利です・・・!
これを購入する前はホームセンターで買ったホースをバンジョーにつけてその先端をペットボトルにさして、バンジョーを緩める→ブレーキを握る→バンジョーを締める→ブレーキを離すという工程を何度も繰り返してフルードを排出していました。
ホースの長さにもよるんでしょうが、ブレーキを握ってて気づいたらペットボトルが倒れていたり、ホースが外れててフルードが部品にかかってて慌ててバンジョーを締めて水道水をかけたり・・・
この製品を使うと、バンジョーを緩めた後は注射器のピストンを引くだけで一気に排出できてものすごく楽です。
また、ブレーキ回りのオーバーホール等ブレーキラインからフルードが無くなる状態であれば、先ほどとは逆に注射器に新品のフルードを吸った状態でキャリパー側から注入することもできます。
下側から注入することでブレーキラインにエアを噛む可能性を減らすことができ、エア抜きの手間が格段に下がります。
見た目も構造もシンプルで、正直「これでこの値段はねぇ・・・?」と思っていましたが、いざ使ってみれば目から鱗でした。
エアツールのフルードを吸いだす工具も使ったことがありますが、エアコンプレッサーの準備などを考えるとこちらのほうが楽、かつシンプルで良いです。
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