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3.0/5
ホームセンターの物と変わりません。至って普通です。
コーナンで買えばもっと安かったのかもしれませんが、用品店に寄ったのでついでに買ってしまいました。
ウチではシビアに洗浄するのが面倒なのでオイル用とクーラント用の2つ用意してます。2stオイルもプラ容器の奴を使っていますので汎用の缶用ノズルが付かず、専らジョッキで注入です。横着してボトルから直で注ごうとすると絶対こぼれますのでジョッキを使うのが確実です。私のバイクの場合シートカウルの小物入れの中に注油口があるので、勢い良くこぼすと目も当てられません(笑)その他ギアオイルなんかも大体の量を測らないといけませんのでこいつのお世話になります。クーラントは2Lのペットボトルで混ぜても良いですが、整備時に都合よく空がなかったりするので念のため。注ぐのもこっちの方が楽です。
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3.0/5
アンカーを打ち込む為に使っています。
他のメーカーとそれ程違いはありませんが、耐久性の面では他のメーカーよりも良いですね。
まぁ、可もなく不可も無いと言う所ですね。
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3.0/5
オートゲージ（車用）の油温計センサーを取り付けるために購入しました。
しかし残念なことにセンサー部分「凸」のとがった部分の穴径が5ミリくらいでオートゲージのセンサー（8ミリくらい）が大きいためには使えませんでした。
キタコ・デイトナあたりの油温センサーは細いので車用があだに・・
穴の拡大はドレンボルトの強度に問題があるのでやめておいたほうが良さそうです
M12 P1.5ということは3ミリがネジ山、残り9ミリが本体なので8ミリの穴を開けたら肉厚がたった1ミリ・・・危険です
ちなみにオートゲージのセンサー部分は削るとすぐセンサーが露出するため細くはできません
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3.0/5
正直無くても作業は出来ますが、やはり有るほうが作業効率がいいので便利です。
また、値段リーズナブルなので、是非いかがでしょうか？？
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3.0/5
APE100 TYPE-D 09年式に接続しました。
車両側ケーブルを接続した写真です。
バッテリーから左フレーム沿いの配線ルートです。
キャップ付のコネクターを左サイドカバーから少し出す感じです。
使用状況については現在調査中です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
使い買ってはまあまあ普通ですね。たまにうまく入らないときがありますが、再度うまく差し込んでやればきっちりケミカル剤は入っていきます。でもケーブルはギアオイルを入れてあげないと最終的にはだめなので、これはたんなる繋ぎのメンテナンスかな？？
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3.0/5
NBのパンク修理キット用に買いました
この手のペンシルタイプのエアゲージは精度よりも携帯性のほうが重要なので、ちょうどキットのバッグに収まっていい感じです
パンク防止剤はタイヤに入れっぱなしにしておくとゴムを傷めるので、応急用として必要にして十分かと思います
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3.0/5
ワイヤー類にグリスを注油する時には必ず使ってます。
使い方はワイヤーの先端を挟み込んでインジェクターの穴から注油するだけなので簡単です・・・が、問題点もあります。
まず、使用するグリスのノズルによってはインジェクターの穴にきっちり入りません・・・。私が使っているグリスのノズルは太すぎのようです。何とかノズルを穴に差し込んでもグリスの噴射の勢いで抜けてしまうことがしばしば・・・。
それから、しっかりとワイヤーをセットしても注入したグリスの大半は漏れ出してしまいます。一般的なワイヤーグリスでは粘度が高く、なかなか入っていきません。なので今は粘度の低めのグリスを使っています。少しずつスプレーしていけば粘度の低めのグリスであればうまく注油できました。とは言っても漏れてしまうことには変わりはありませんが・・・。
液状の潤滑剤であれば何もなくてもいいかもしれませんが、ある程度粘度のあるグリスを使う場合にはワイヤーインジェクターがあった方がいいんじゃないかと思います。
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3.0/5
タンク内のサビを確認するために購入しました。
伸縮と角度調節が可能でなかなか便利です。
これよりミラーが細長いタイプの方が視野が広くて良いかな？
ミラーだけでは暗くて見えないので0.5wのLEDライトで照らしています。
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3.0/5
安くていいと思います。でもすこしかけてるところとかがあったのでそこがなければ、いいと思います。
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