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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
ケースがないのでこのまま保管しています
今まで使用していたエアゲージです
【何が購入の決め手になりましたか？】
・友人から旭工業のエアゲージをおすすめされ、いつか買おうと思い欲しいものリストに塩漬けしていたエアゲージだったが、セールで安くなっていたたこおともありようやく購入に至る
【実際に使用してみてどうでしたか？】
・エアーコンプレッサーを持っていないので、先ずはフロアポンプで多めに空気を入れてエアー抜きボタンで少しずつ調整していくやり方になる。ゲージが大きく見やすいので、設定値にピタリと合わせることに成功した
・今まで使用していたエアゲージだとフロントのディスクローターがダブルだったため、計測しにくくいつも空気が漏れて失敗していたが、このエアゲージだとバルブ当てるだけでしっかり密着してくれた
【期待外れだった点はありますか？】
・強いて言うなら、ホースの長さが400ｍｍと気持ち短い
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・精密機器なので、専用のケースがあると便利です
【比較した商品はありますか？】
・なし
【その他】
・値段の張るエアゲージですが、持っていて損はないアイテムです。ブリヂストンユーザー以外の人にもおすすめ
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
廃油処理のBOXは色々ありますが、これが一番使いやすいです。
綿じゃないので廃油が溢れにくいですし、箱もしっかりしています。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
オイルジョッキなんて年に数回しか使わないので殆ど物入れの中に置いてあるものですが、埃やオイルのタレが気になるところ。
こちらはフタが付いているのでホコリの混入もオイルのタレも気になりません。
惜しいのはメモリがリットル単位しかないところ。
オイルフィルター交換時には端数が出るので、せめて500cc刻みで目盛り欲しいですね。
計量カップで測ってマジックペンで書き込みました。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
古くなったメインハーネスを新しく交換した為、バッテリーコードも新しい物に変えました。
欲しいなと思ったらすぐに届く有り難さ。
セールしていたので安く買えたのも嬉しいです。
性能に関してはなんら問題は有りません。予備としてまた購入しておこうかなと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
今回セールしていたので購入。
今すぐ必要な訳ではないのですが、予備として買っておきました。沢山あるリプロメーカーさんの中でも購入するのはエムテックさんと他2社ですが、信頼して使っています。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
もう少し安いのもありましたが、安かろう悪かろうでは…と思い、デイトナ製にしました。グリップにクッションも付いてて、握りやすいと思います。3台のバイクそれぞれのピストンピンを掃除したりして使ってみましたが、どのキャリパーでも機能的に使えました(直径さえ合えば)
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
シンプルで、作りはしっかりしてます。頑丈なので重いですが、長く使っていける商品だと思います。二輪だけでなく、四輪にも使える作りではないかと思います。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
冬など長期間乗らないときに効果絶大。
接続しっぱなしでも過充電等にはならないように制御されているので安心です。
充電器と言うよりは維持充電といった感じですので充電自体は非常にスローな充電です。
価格も少し高いように思えるかもしれませんが、これを使っていたＣＢＲのときは5年間1度もバッテリー交換したことは無かったです。
ＲＶＦのときはバッテリーを２回位交換していました、とにかく冬にバッテリーが弱り春先に充電しても元に戻らず性能が落ちていくパターンでした。
一概には言えませんが、バッテリーの交換代金を考えれば全然高い買い物とは思えません。
コネクターも単品で購入できますので、バイクを複数所有の場合でもコネクターだけ購入すれば各バイクに配線したままに出来ますので充電の際もコネクター挿すだけで簡単です。
注意としては、コネクターの防水キャップの締めが甘いとそこから水が浸入する可能性があることです。
ＣＢＲのときに1度締めが甘く水が浸入してコネクターを挿した際にヒューズが飛んだことがありました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
キャリパーのネジが錆びてきて 困っていたところ この商品を見つけました サイズも豊富で パッと見て 純正キャリパーっぽく見えないので 気に入ってます
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
左が純正ボルト、右がコーケンのテーパーボルトです。
ブレンボキャリパーをオーバーホールしようとボルトを外したのですが何かナメやすそうだし鉄で錆もついてきたので交換することにしました。
何といっても見た目がよくなりましたねー
ヘキサゴンレンチも深めに入るのでナメる心配もなくなりましたよ
これ他のカラーリングがあるといいかもですね。
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