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3.0/5
カブの遠心クラッチを強化タイプに交換するため購入しました。（実際にはアウター保持用の工具も必要ですがこれは元から持っていました）
物の見た目の割には値段が高い気はしますが、クラッチのロックナットを外すには必要不可欠なので、DIYをしようと思う人は買って損はないと思います。
ただ、必要にして十分な機能で、もとからそれも分かっていたことなのでとりあえず星は3つとしておきます。
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3.0/5
XJR400のクラッチワイヤーへの注油のために購入しました。
自分の場合、シリコンスプレーを注油してます。
インジェクターなしでも注油できるといえばできるのですが、うまいこと入っていかずに外にもかなり漏れてしまうため、もったいない（下手くそなだけかも）
そこでインジェクターを試してみようと思いました。
説明書らしいものがありませんでしたが、まあ用途を考えればだいたいわかるかな？
使った感想は『楽』にワイヤーに注油できる。
一気にシュー！っとスプレーを吹くと漏れますが、シュッシュッシュというように短く何回も吹くようにすれば、キレイに楽に注油できます。
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3.0/5
たったこれだけの商品でこの値段？！というのが第一印象でした。
確かに便利なツールですが、もう少し安くして欲しいところです。
フォークのインナーチューブの口にドーナツ状のパーツを乗せて使用するのですが、正確な油面調整のためにはやや安定感に欠けることと、使用後にチューブ内のオイルが抜け難いのが難点です。
自分はドーナツ状パーツに重しを追加して対応してみましたが、この価格で売るのであれば、やはり商品自体にもう一工夫がほしいところです。
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3.0/5
有ると便利です。
ただ、持ち手の部分がかさばるので、携帯工具には不向きです。
持ち手をリンク状の小型化ができれば、★5だったのですが。
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3.0/5
チェーンのメンテ用に購入しました。
汚れはそこそこ落ちるけど細かなところは落ちません。
最後に細かいところを歯ブラシでゴシゴシ。
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3.0/5
想像通りの商品でした。携帯用として購入したのでもう少し軽いと良いかと思います。値段とのバランスを考えるともう一歩？な感じも受けました。
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3.0/5
買ったものの説明書が英語で書かれていたので、時々使うと読み返すのに時間がかかります。
このセットで一通りチェーンカット、圧入、カシメができますが、付属のハンドルが少し短いのか、全ての作業にかなりの力を必要とします。
13ミリか14ミリのメガネレンチなどでも回すことができるので、そちらを使ったほうが無難です。
カットはスプリングを本体に入れ、それから使いたいピンを入れ、ハンドル部のボルトを付けて使います。
圧入はそれぞれのガイドを本体に差込、チェーンを圧入します。圧入は平行度がしっかりしていないとうまく圧入できないのですが、工具の精度がそれなりなのでしっかりと位置決めをしてからでないと難しいです。
カシメは付属のリベットチップでカシメるのですが、RKなどから出しているチェーンツールとは違い、どこまでも圧入することができてしまうので、慣れないうちはピンの幅を測定して圧入具合を決めなければなりません。
値段の割に作りはしっかりしていますが、プロショップで使うほどでもないので、プライベーターなど頻繁に使わないが、無ければ困るという人にお勧めです。
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3.0/5
NS-1後期型に取り付けました。
効果として、燃費が若干よくなりました(約32km→約34km)。
期待していたパワーフィールの向上は、残念ながら実感できるほどではありませんでした。低走行距離車だったので、パルスの乱れが少なかったからかもしれません。
PPSの効果は車両の状況によって変わり得るので、所有者から借りて試してみるといいかもしれません。
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3.0/5
3面を一度に洗えると言う事で購入してみましたが、微妙すぎます
使いがっては悪くないと思いますが、汚れが中々落ちない・・・
仕上げに別のブラシが必要でした＾＾；
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3.0/5
ほかのインプレにもありましたが、全然メンテナンスしてなくて固着してしまったキャリパーピストンを抜くのにはこれでは無理です。普段からキャリパー清掃のときにこれを使ってピストンをまわしてきれいにしていたものについては，オーバーホールのときもこれだけで抜くことができました。
ほかにも、持ち手が細くて思い切り握ると手に食い込んだり、剛性が低くて固定部が変形したりする点も改善してほしいです。
ということで，普段からまめにメンテナンスする人にはおすすめです．
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