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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
角度が付いてるのでフラットの製品より外し易いのではと思います。
若干噛みが甘い？(他の製品を使用したことがないのでわかりませんが)気もしました。
価格が高いのでもう少し安いと助かります。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
手前から6.3sq、9.5sq、12.7sq
自分でバイクの整備をするにあたりトルクの高い箇所も弄るようになったので、それに伴い増えてきたソケットをまとめるためホルダーを購入した
6.3ｓｑと9.5ｓｑのホルダーは持っていたが、サイズとクリップの色が違うだけで基本的な構造は同じ。好みに応じてクリップの増減できるが、サイズが大きい分重量も増えているのでホルダーが想像以上に重くなる
クリップがプラスチック製なのでアルミ製のホルダーと比べると質感は劣るものの、値段が安いためとりあえずまとめるのに必要十分。工具箱の中身をキレイに並べたい方はあると便利です
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
あるあるですが、かしめピンでピンを抜いて、かしめる時にピンの方ででかしめてしまって折れます…。あたりまえですが。かしめる時はちゃんと逆にしないとね。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 4 |
旧車に使ってます。バッテリーの性能にもよるのでしょうが、毎日乗るわけではないので、放電によるバッテリー上がりは心配ですが、これがあれば心配何ですね。
冬場などは特に必需品です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
エンジンオーバーホールの為，チャンバーを取り外しましたのでいい機会だと思い交換しました。
チャンバー本体-フランジ間にOリングを挟む設計そのものはとても良心的だと思うのですが，Oリング1コで800円強って...
もう少し安いと頻繁に交換する気になるんですが...
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ショップでの交換を考えていたのですが、DIDの
カシメ動画を見て自分にもできそうなので購入し
カシメを行いました。
充分自分でカシメ完結できます。
ただ、駆動系のチェーンカシメですので
若干心配でしたが、作業が終わって一度走行してみると
案外安心できました。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ジョイントリンク式でなく、バイクの装着中のチェーン、新しいチェーンが、カシメ式なので購入。
付属のカシメ・カッターピンで、古いチェーンを取ろうをしたとき、付属のカシメ・カッターピンを曲げるか折ってしまいそうになったので、確実に合わせてから圧を掛ける必要があります。また、新しいチェーンをカシメるとき、古いチェーンのカシメの部分を参考にしました。
初めは、持ちにくく、合わせにくいものですが、慣れるとコンパクトで良い製品かと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
車載工具としてコンパクトな物を探して購入。
幸い購入してから出先で必要になった場面は無い。
良い点
・コンパクトかつ種類が豊富
*ユニバーサルジョイントやエクステンションバー、回す部分も3種類と豊富。
*一通り工具を買い揃えていたもののスポーツバイクになるとスペースの問題で使えなかったり、ジョイントを駆使しカウルを外さずにたどり着けたり意外と活躍。
・k-con等、良く見るお世話になる商品を出してくれているメーカで安心感がある。
悪い点
・耐久性に不安。
*高強度のロックタイトを入れたキャップボルトM6を回そうとしてしまい工具が負けた。
*種類が多くて便利なものの、大きめサイズを使うと工具が負けそうで怖い。13mmのソケットとか5mm以上の六角とか。
多少の不安も残るものの利便性、携帯性、及びメーカを考えるとホームセンターで売ってるようなお得セットみたいなのよりはコッチが良い気がする。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
黒の塗装のため、通常のプライヤーでは塗装剥がれします。
ソフトプライヤーの使用をオススメします。
バンドとしての機能は問題なく、見た目も安っぽくなくいい商品です。
ジェベル250ＸＣに内圧コントロールバルブ取付時に使用してみました。
Φ15でエンジン側、エアクリ側はピッタリですが、ＫＴＭ純正内圧コントロールバルブでは口径を削って細くしたものでないとこのクランプサイズでは小さすぎます。参考までに。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 0 |
CBR600RR 2013年式のプラグ交換用で購入しましたが、プラグレンチの太い方がプラグの穴より大きくプラグまで届かないため結局使うことはできませんでした。
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